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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉永啟

　　姓名：劉永啟　性別：男　出生年月：1965.08
　　職務(wù)：系主任　職稱及任職時(shí)間：教授,2004
　　指導(dǎo)層次：博士研究生　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：工程熱物理
　　學(xué)歷/學(xué)位：研究生/博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：上海理工大學(xué) 2003年9月
　　所學(xué)專業(yè)： 熱能工程

　　1、教學(xué)情況：
　　講授本科生課程：發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車電器與電子技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)制造工藝學(xué)、熱能與動(dòng)力工程專業(yè)英語、特種發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔燃料。
　　講授研究生課程：高等內(nèi)燃機(jī)原理、清潔燃料與燃燒、車輛排放與控制、汽車故障診斷學(xué)、高等燃燒學(xué)、燃燒學(xué)。

　　2、科研情況：
　　①主持或參與課題
　　已主持完成課題20余項(xiàng)，累計(jì)課題經(jīng)費(fèi)1400萬余元。其中包括：山東省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目“DSJ特效電子生物技術(shù)處理機(jī)研制”、機(jī)械工業(yè)部新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目“FT400型復(fù)合式黑液提取機(jī)及提取工藝研究”、勝利油田科技攻關(guān)項(xiàng)目“燃?xì)鈩?dòng)力裝置”、山東省自然科學(xué)基金“高爐煤氣內(nèi)燃機(jī)燃燒特性的研究”、淄博市科技攻關(guān)項(xiàng)目“電控高爐煤氣內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)的研究與開發(fā)”和企業(yè)委托課題“低濃度煤礦瓦斯氧化技術(shù)的研究及裝置開發(fā)”、和“40000m3/h立式煤礦乏風(fēng)瓦斯熱氧化裝置”等項(xiàng)目。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人正在主持國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)重點(diǎn)項(xiàng)目“煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化利用關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”的研究。作為主要人員參與完成了973項(xiàng)目“在電場(chǎng)作用下傳熱過程的強(qiáng)化與控制”、上海市科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目“電場(chǎng)強(qiáng)化傳熱關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”、山東省自然科學(xué)基金“電場(chǎng)作用下熱傳遞的微觀機(jī)理研究”和山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金“電場(chǎng)強(qiáng)化傳熱應(yīng)用技術(shù)的研究”。
　?、谥饕@獎(jiǎng)和鑒定成果：
? 　FT400復(fù)合式黑液提取機(jī)的研制開發(fā). 山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，2000年，負(fù)責(zé)人。
? 　電場(chǎng)自然對(duì)流和沸騰換熱的影響及其規(guī)律研究。山東省高校優(yōu)秀科研成果二等獎(jiǎng)，2005年，3排2。
? 　煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化利用關(guān)鍵技術(shù)研究。山東理工大學(xué)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2010年，負(fù)責(zé)人。
? 　礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)。山東省高校優(yōu)秀科研成果二等獎(jiǎng)，2010年，負(fù)責(zé)人。
? 　礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)。山東教育廳技術(shù)鑒定，負(fù)責(zé)人。
? 　4萬方立式煤礦乏風(fēng)瓦斯氧化裝置。煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)鑒定，負(fù)責(zé)人。
? 　DSJ特效電子生物技術(shù)處理機(jī)研制。山東省科委新產(chǎn)品鑒定，負(fù)責(zé)人。
? 　YD油冷式電動(dòng)滾筒研制。淄博市科委新產(chǎn)品鑒定，負(fù)責(zé)人。
? 　FT400型復(fù)合式黑液提取機(jī)及提取工藝研究。機(jī)械工業(yè)部新技術(shù)和新產(chǎn)品鑒定，負(fù)責(zé)人。
　　③論文發(fā)表情況：
　　共發(fā)表論文90余篇，被SCI、EI和ISTP檢索40余篇，出版著作和教材7部。其中部分代表作：
? 　Yongqi Liu, Jinhui Han, Yanyan You and Zhenqiang Gao. Numerical Study on the Transient Preheating Process of a Regenerative Oxidation Bed. The Open Mechanical Engineering Journal, 2011, 5, 62-67. （EI檢索）
? 　Liu Yongqi, Li Ruiyang, Yu Hongling, Wang Fagang. The effect of electrode polarity on EHD enhancement of boiling heat transfer in a vertical tube. Int. J Experimental Thermal and Fluid Science，2005, Vol.29(5): 601-608. （SCI、EI檢索）
? 　Liu Yongqi, Wang Yanxia, Men Xiuhua and Lin Fenghua. An Investigation on Piston Pin Seat Fatigue Life on the Mechanical Fatigue Experiments. Key Engineering Materials, Vols.324-325: 527-530. （SCI、EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 圓柱形和三角形電極的EHD強(qiáng)化管內(nèi)沸騰換熱的試驗(yàn)研究. 清華大學(xué)學(xué)報(bào), 2003, 43(12): 1682-1686. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 王發(fā)剛, 郁鴻陵. 電極極性影響EHD強(qiáng)化沸騰傳熱的機(jī)理研究. 化工學(xué)報(bào)，2004，55(1): 160-162. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 中心圓柱電極EHD強(qiáng)化垂直管內(nèi)沸騰換熱的試驗(yàn)研究. 化工學(xué)報(bào)，2004, 55(4): 545-549. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛, 王延遐. 圓柱電極和帶狀電極的EHD強(qiáng)化管內(nèi)沸騰換熱. 南京理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2006, 30(4): 261-264. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 王發(fā)剛, 郁鴻陵. 電極對(duì)EHD強(qiáng)化沸騰傳熱的影響. 上海理工大學(xué)學(xué)報(bào), 2002, 24(2): 131-136. （EI檢索）
? 　劉永啟, 李瑞陽, 郁鴻陵, 王發(fā)剛. 電場(chǎng)中汽泡在換熱表面上的變形及對(duì)沸騰換熱影響. 上海理工大學(xué)學(xué)報(bào), 2004, 26(1): 11-14. （EI檢索）
? 　劉永啟, 張振興, 劉瑞祥等. 乏風(fēng)瓦斯蓄熱氧化床阻力特性的數(shù)值模擬. 煤炭學(xué)報(bào), 2010, 35(6): 946-950. （EI檢索）
? 　劉永啟, 陳香春, 高振強(qiáng)等. 抽放瓦斯與乏風(fēng)混合器的性能研究. 煤炭學(xué)報(bào), 2011, 36(7): 1145-1149 . （EI檢索）
　　④專利情況
　　作為第一發(fā)明人，已獲得2項(xiàng)發(fā)明專利和9項(xiàng)實(shí)用新型準(zhǔn)專利；另外還申報(bào)并受理了14項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。
?　 劉永啟, 劉瑞祥, 高振強(qiáng). 礦井乏風(fēng)瓦斯熱氧化裝置, 發(fā)明專利, 專利號(hào)：ZL200810249860.3.
? 　劉永啟, 劉瑞祥, 高振強(qiáng). 礦井乏風(fēng)瓦斯氧化裝置的加熱啟動(dòng)系統(tǒng), 發(fā)明專利, 專利號(hào)：ZL200810159296.6.

　　3、研究方向
　　內(nèi)燃機(jī)節(jié)能與排放控制、清潔燃料、強(qiáng)化傳熱

　　4、指導(dǎo)研究生情況
　　共指導(dǎo)1名博士研究生和30人名碩士研究生，其中已經(jīng)畢業(yè)的碩士研究生有22人。

　　5、其他情況
　?、僦饕鐣?huì)兼職
?　 中國(guó)能源協(xié)會(huì)理事；
? 　內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)特邀編委；
? 　中國(guó)往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員；
? 　中國(guó)活塞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員。　
　?、讷@得的榮譽(yù)
　　山東大學(xué)博士生導(dǎo)師，學(xué)校“特出津貼”第一層次人員，淄博市高層次人才第二層次人員，2008年山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。2007年榮獲山東理工大學(xué)“畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)個(gè)人”、 山東理工大學(xué)“畢業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀指導(dǎo)教師”和 山東理工大學(xué)“教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)”， 2008年、2009年和2011年三次榮獲山東理工大學(xué)“教學(xué)質(zhì)量獎(jiǎng)” ，2009年榮獲山東理工大學(xué)“教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，2011年榮獲山東理工大學(xué)“大學(xué)時(shí)期，我心目中最好的老師”。

　　6、聯(lián)系方式
　　通訊地址：山東省淄博市山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院
　　郵編：255049 Tel：0533-2782616 E-mail：liuyq65@163.com

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
 

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師曹凱

　　姓名：曹 凱 性別： 男 出生年月：1959.3
　　職稱及任職時(shí)間：副教授 　指導(dǎo)層次： 碩士
　　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程
　　學(xué)歷/學(xué)位： 工學(xué)博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：日本茨城大學(xué)
　　所學(xué)專業(yè)：生產(chǎn)科學(xué)

　　1. 畢業(yè)及訪問學(xué)校：
?　 本科畢業(yè)于哈爾濱師范大學(xué)和天津大學(xué)，獲雙學(xué)士學(xué)位。
? 　研究生畢業(yè)于日本茨城大學(xué)理工學(xué)研究科，獲復(fù)雜系統(tǒng)碩士、生產(chǎn)科學(xué)博士博士學(xué)位。
? 　日本長(zhǎng)崗科技大學(xué)訪問學(xué)者。

　　2. 專業(yè)特長(zhǎng)：智能交通控制及智能車輛控制軟技術(shù)及方法

　　3. 主攻方向：智能道路與智能車輛協(xié)同控制方法及技術(shù)

　　4. 科學(xué)研究及任職：
? 　參與研究：國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目《我國(guó)基礎(chǔ)學(xué)科布局評(píng)價(jià)與協(xié)調(diào)發(fā)展分析》、國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目《基于人車環(huán)境動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)協(xié)同推演的汽車駕駛傾向性辨識(shí)方法研究》、日本愛知縣智能交通項(xiàng)目《智能交通控制預(yù)警系統(tǒng)》、日本智能運(yùn)輸集成系統(tǒng)項(xiàng)目《AGV系統(tǒng)的智能化技術(shù)開發(fā)》和山東省自然科學(xué)基金 《基于云理論的新的不確定性推理機(jī)制及擴(kuò)展研究》
?　 主持研究：山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《基于交通態(tài)勢(shì)評(píng)估的道路安全推理研究 》、淄博市科技發(fā)展項(xiàng)目《城市道路威脅評(píng)估方法研究》
? 　日本電氣學(xué)會(huì)會(huì)員，IEEE智能交通系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議審稿人

　　5. 研究生培養(yǎng)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理/交通信息工程及控制專業(yè)碩士生導(dǎo)師，已培養(yǎng)和正在培養(yǎng)研究生共18名，其中，1人在美國(guó)攻讀博士學(xué)位（即將畢業(yè)），1人在西北工業(yè)大學(xué)攻讀博士學(xué)位，1人獲哈爾濱工大學(xué)與美國(guó)華盛頓大學(xué)（西雅圖）聯(lián)合博士培養(yǎng)機(jī)會(huì)。獲山東理工大學(xué)科匯研究生獎(jiǎng)學(xué)金2人，研究生優(yōu)秀畢業(yè)生1人。獨(dú)立獲得山東省自然科學(xué)基金1人。

　　6. 教學(xué)情況：
? 　主講本科生課程為：《系統(tǒng)工程》、《運(yùn)籌學(xué)》、《交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析方法》、《道路交通系統(tǒng)工程》、《交通管理與控制》、《交通工程專業(yè)英語》等，并指導(dǎo)本科生課外興趣研究小組，曾獲山東理工大學(xué)一等獎(jiǎng)；
?　 主講研究生課程為：《預(yù)測(cè)決策技術(shù)》、《交通網(wǎng)絡(luò)分析》、《模糊控制技術(shù)與應(yīng)用》、《道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法》、《交通控制技術(shù)》等。“交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析”、“交通管理與控制”、“交通工程專業(yè)英語”和“預(yù)測(cè)決策技術(shù)”、“交通網(wǎng)絡(luò)分析”、“模糊控制技術(shù)與應(yīng)用”、“道路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法”

　　7. 代表性研究成果：
　　在日本電氣學(xué)會(huì)（IEEJ）論文誌、重要國(guó)內(nèi)核心期刊及國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文40余篇，多次參加在日本、臺(tái)灣、加拿大和美國(guó)召開的國(guó)際會(huì)議。
　　1. Kai Cao，A Vehicle Control Strategy in AGV System[J](in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.126，No6, 2004
　　2. Kai Cao，Hamamtsu.Y, An adaptive hybrid wavelet neural network and its application. Proceedings of IEEE ROBIO, 2004 EI 檢索
　　3. Kai Cao，An Analysis of Double Queue on PRT System[J] (in Japanese). IEEJ Trans IA, Vol.125，No6, 2005
　　4. Kai Cao，Hamamatsu.Y，Traffic Flow Forecasting Using the DESFM Model[J]. IEEJ Trans EIS, Vol.126，No2, 2006 EI 檢索
　　5. Kai Cao, Zhao Mo，Design of Real time Traffic Information Prediction and Simulation System Based on AOSVR and On-line Learning, Proceedings of IEEE VES 2006 EI 檢索
　　6. Kai Cao, Hamamatsu.Y，Traffic information real-time monitoring based on a short-long term algorithm, Proceedings of IEEE SMC, 2006 EI 檢索
　　7. 曹凱，于少偉，周蘆蘆, 基于動(dòng)態(tài)目標(biāo)位置的智能車輛控制研究[J]，信息與控制, Vol.37, No.4, 2008.
　　8. 唐進(jìn)軍，曹凱, 一種自適應(yīng)軌跡曲線的地圖匹配算法[J]，測(cè)繪學(xué)報(bào), Vol.38，No.3，2008，EI 檢索
　　9. 曹凱，車輛彎道機(jī)動(dòng)駕駛控制算法[J]，信息與控制，Vol.40, No.2, 2011
　　10. 曹凱，基于道路勢(shì)場(chǎng)的智能車輛機(jī)動(dòng)駕駛控制算法，系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，Vol.23, No.10, 2011

　　聯(lián)系方式：2786036-2021 caokailiu@sdut.edu.cn

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2021山東理工大學(xué)車輛工程080204考研科目及參考書目

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師沈玉鳳

　　姓名：沈玉鳳 性別：女 出生年月：1965年10月
　　職稱：教授 最后學(xué)歷：工學(xué)碩士
　　研究方向：工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化

　　沈玉鳳, 女，1965年10月出生，于1990年6月在吉林工業(yè)大學(xué)計(jì)算力學(xué)專業(yè)獲得工學(xué)碩士學(xué)位。自2004年1月開始任交通與車輛工程學(xué)院力學(xué)教研室教授，2003年聘任為固體力學(xué)專業(yè)碩士研究生導(dǎo)師，共有3屆畢業(yè)生，目前指導(dǎo)在讀碩士生2屆2人。現(xiàn)研究方向?yàn)?ldquo;工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化”。

　　主講的本科生課程有：《材料力學(xué)》、《理論力學(xué)》；研究生課程有：《分析力學(xué)》。

　　曾獲得的獎(jiǎng)勵(lì)或榮譽(yù)稱號(hào)：
　　省級(jí)精品課程《材料力學(xué)》項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
　　2007年8月獲山東省第三屆教學(xué)名師獎(jiǎng)；
　　2005年2月獲山東省教學(xué)成果二等獎(jiǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
　　山東理工大學(xué)第一屆教學(xué)名師獎(jiǎng)；
　　連續(xù)5屆獲得山東理工大學(xué)教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)。
　　公開發(fā)表論文20余篇，參加縱向科研項(xiàng)目9項(xiàng)，主持完成橫向科研項(xiàng)目3項(xiàng)，參加完成橫向科研項(xiàng)目3項(xiàng)；主持在研橫向項(xiàng)目1項(xiàng)。

　　參加的項(xiàng)目先后獲得：
　　2001年度山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（第6位），2002年度山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（第3位），2003年度山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（第8位），2006年度山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，第4位。

　　聯(lián)系方式： syf@sdut.edu.cn
　　13616441150

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師任傳波

　　
　　姓名：任傳波　 性別：男 　職稱及任職時(shí)間：教授1999.11
　　所屬學(xué)科：車輛工程、力學(xué) 　指導(dǎo)層次：碩士博士 　職務(wù)：院長(zhǎng)

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介
　　1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷：
　　1982-1984，在山東農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)院機(jī)械制造與工藝專業(yè)學(xué)習(xí)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；
　　1986-1989，在江蘇理工大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)攻讀碩士學(xué)位，獲工學(xué)碩士學(xué)位；
　　1986-1994，在山東工程學(xué)院汽車學(xué)院任教，助教、講師；
　　1994-1997，在大連理工大學(xué)結(jié)構(gòu)力學(xué)專業(yè)攻讀博士學(xué)位，獲工學(xué)博士學(xué)位；
　　1997-2001，在山東工程學(xué)院汽車學(xué)院、資源與環(huán)境學(xué)院任教，副教授、教授；
　　2001-現(xiàn)在，在山東理工大學(xué)科研處、交通與車輛工程學(xué)院任教，教授。
　　主要研究領(lǐng)域：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、電動(dòng)車技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)模擬仿真與測(cè)試分析。2007年度被確定為山東省具有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。

　　2、教學(xué)情況（100字以內(nèi)）：近幾年來為本科生和研究生所開課程：彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)分析程序在機(jī)械和車輛工程中的應(yīng)用。

　　3、研究生培養(yǎng)情況（100字以內(nèi)）：迄今為止，共招收了10名研究生，已經(jīng)畢業(yè)5名，畢業(yè)的研究生，有的攻讀博士學(xué)位，有的在高校工作，還有一部分在大型企業(yè)工作。

　　4、主要教學(xué)科研成果：
　　主持：
　　山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金項(xiàng)目：公共汽車制動(dòng)能量再生控制及其產(chǎn)業(yè)化研究；
　　山東省教育廳和淄博市項(xiàng)目：微小型電動(dòng)車關(guān)鍵技術(shù)研究；
　　其它的橫向項(xiàng)目主要是有關(guān)車輛結(jié)構(gòu)的有限元仿真和車輛結(jié)構(gòu)的測(cè)試分析。
　　獲獎(jiǎng)：
　　銣鐵硼永磁發(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)及其應(yīng)用，2006年國(guó)家發(fā)明二等獎(jiǎng)（2）；
　　高效率低能耗系列永磁恒壓發(fā)電裝置的關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化，2004年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（2）；
　　三相半波可控整流穩(wěn)壓與銣鐵硼永磁發(fā)電裝置的研究及產(chǎn)業(yè)化，2004年山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（3）；
　　基于現(xiàn)代信號(hào)處理的車輛傳動(dòng)系技術(shù)設(shè)計(jì)及應(yīng)用，2004年山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（4）。
　　專著、論文與專利：
　　汽車新產(chǎn)品開發(fā)(專著)，機(jī)械工業(yè)出版社，2007.01；
　　An implementation of element free -time precision integration method to solve the 2-D structural Vibration. Dynamics of Continuous, discrete and Impulsive Systems. 2007 Vol.14(S5)；
　　Solution for dynamics equations of control systems with time-delay by precise integral algorithm, ISDA 2006, 2006.8；
　　結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)精細(xì)積分的一種高精度通用格式，機(jī)械科學(xué)與技術(shù)，2005(12)；
　　非線性Blasius方程求解的一種新算法，大學(xué)數(shù)學(xué)，2006(6)；
　　Timoshenko梁諧相應(yīng)求解新方法探索，力學(xué)與實(shí)踐，2008(2);
　　集成多種石英晶體的表面貼裝電子元件（專利），ZL200420150889.3。

　　5、主要社會(huì)任職：山東省汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事；山東省力學(xué)學(xué)會(huì)理事。

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
 

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院動(dòng)力機(jī)械及工程研究生培養(yǎng)方案

動(dòng)力機(jī)械及工程（二級(jí)學(xué)科）碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼：080703
 
一、培養(yǎng)目標(biāo)及要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，全面踐行科學(xué)發(fā)展觀，熱愛中國(guó)共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、掌握動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí)，培養(yǎng)能夠綜合運(yùn)用能源高效轉(zhuǎn)化與利用技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)、污染物控制技術(shù)、試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)、數(shù)值模擬等相關(guān)技術(shù)，具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作和從事科學(xué)研究的能力。
3、比較熟練地掌握一門外國(guó)語，能順利閱讀本學(xué)科領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn)，并具備一定的聽、說和寫作能力。
4、為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理部門以及動(dòng)力機(jī)械工程企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門技術(shù)人才，從事動(dòng)力機(jī)械工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)加工、制造測(cè)試、生產(chǎn)技術(shù)管理等工作的創(chuàng)新型、應(yīng)用型高層次工程技術(shù)人才。
二、研究方向
動(dòng)力機(jī)械及工程（二級(jí)學(xué)科）碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案設(shè)以下4個(gè)研究方向，各研究方向簡(jiǎn)介詳見附表1。
1、內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)
2、內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放技術(shù)
3、傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)
4、高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)
三、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為3年（含學(xué)位論文答辯時(shí)間），科學(xué)研究和撰寫論文時(shí)間不少于一年（從開題報(bào)告通過之日開始計(jì)算）。在滿足論文工作時(shí)間要求的前提下，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的要求，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實(shí)行學(xué)分制，課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于26學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位研究生，應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門及導(dǎo)師指定的其它課程，經(jīng)考核合格（不計(jì)學(xué)分），方可申請(qǐng)答辯。
課程設(shè)置詳細(xì)情況見附表2。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)術(shù)會(huì)議不少于6次，公開做學(xué)術(shù)報(bào)告不少于1次，填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)記錄冊(cè)”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔以備核查。未達(dá)到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實(shí)踐環(huán)節(jié)包括教學(xué)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐
教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容：助課，協(xié)助指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)等，由導(dǎo)師安排并考核。
專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容：參與導(dǎo)師科研項(xiàng)目、實(shí)習(xí)基地和協(xié)作單位的研究和實(shí)踐活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容：包括參加社會(huì)調(diào)查、行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息、組織會(huì)議、聯(lián)系業(yè)務(wù)、幫助實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及管理等活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
3、開題報(bào)告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，研究生應(yīng)通過文獻(xiàn)閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究?jī)?nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開題報(bào)告。由本學(xué)科專業(yè)5人以上專家組成評(píng)審小組對(duì)學(xué)生所做開題報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，提出評(píng)價(jià)和修改意見，不通過者可限期重做，仍不通過者終止培養(yǎng)。
4、中期篩選
研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對(duì)研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、科研創(chuàng)新、實(shí)踐能力及健康狀況等方面進(jìn)行綜合考核。其目的是總結(jié)評(píng)價(jià)研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績(jī)?yōu)?ldquo;不合格”的研究生，經(jīng)學(xué)院、研究生院審核，報(bào)分管校長(zhǎng)批準(zhǔn)，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。
2、學(xué)位論文一般程序?yàn)椋何墨I(xiàn)閱讀和調(diào)研、初步寫出研究課題綜述、撰寫開題報(bào)告、理論分析與研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論文撰寫、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學(xué)位論文要求理論聯(lián)系實(shí)際，內(nèi)容充實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)、致謝、研究成果、附錄等。
4、學(xué)位論文對(duì)所研究的課題應(yīng)在理論分析、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程應(yīng)用與指導(dǎo)實(shí)踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性，提出一定的新見解。
5、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進(jìn)性，應(yīng)反映出作者對(duì)基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)的掌握情況，反映出作者綜合運(yùn)用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實(shí)踐問題的能力。
6、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定組織評(píng)閱與答辯，并且符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》的要求，方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請(qǐng)事宜。
 
 
 

附表1：研究方向簡(jiǎn)介

序號(hào)	研究方向	每個(gè)研究方向?qū)?yīng)的知識(shí)域
01	內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)	掌握內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)的基本理論與方法、現(xiàn)代測(cè)試分析與數(shù)據(jù)處理等知識(shí)；熟悉內(nèi)燃機(jī)性能改進(jìn)、燃燒過程分析、運(yùn)用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬技術(shù)分析內(nèi)燃機(jī)工作過程的知識(shí)；并應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、研究和開發(fā)過程中，提高內(nèi)燃機(jī)的科學(xué)技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
02	內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放技術(shù)	掌握內(nèi)燃機(jī)燃燒的基本理論、污染物生成機(jī)理和現(xiàn)代測(cè)試分析與數(shù)據(jù)處理等知識(shí)；熟悉提高內(nèi)燃機(jī)能量利用效率的方法和減少有害排放的技術(shù)途徑；并應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)性能改進(jìn)和新產(chǎn)品開發(fā)，滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
03	傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)	掌握傳熱傳質(zhì)基本理論和現(xiàn)代測(cè)試分析與數(shù)據(jù)處理等知識(shí)；熟悉新型節(jié)能技術(shù)、強(qiáng)化傳熱技術(shù)和數(shù)值計(jì)算方法；并應(yīng)用于高效換熱設(shè)備的新產(chǎn)品研發(fā)和節(jié)能技術(shù)改造，全面提升能源利用效率。
04	高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)	掌握低品質(zhì)能源的性質(zhì)、燃燒反應(yīng)特點(diǎn)、現(xiàn)代測(cè)試分析與數(shù)據(jù)處理等知識(shí)；熟悉新型燃燒技術(shù)、熱量回收與高效利用技術(shù)；并應(yīng)用于低品位能源利用技術(shù)研究和裝置開發(fā)，提高能源資源化利用率和裝置效率。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師張開旺

　　姓名：張開旺 　性別：男 　職稱及任職時(shí)間：副教授 1999.10
　　所屬學(xué)科：交通管理與規(guī)劃 指導(dǎo)層次：碩士
　　職務(wù)：總支書記

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介
　　現(xiàn)任山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院黨總支書記、交通工程系兼職教師，主要從事黨建與思想政治教育、交通安全、交通規(guī)劃、交通信息與控制等研究，先后為本科生講授材料成型與控制工程、道路交通安全與事故處理、汽車工業(yè)系統(tǒng)優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新、汽車法律服務(wù)、大學(xué)生形勢(shì)與政策等課程，擔(dān)任過5屆交通運(yùn)輸、交通工程本科專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)與大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目，參與教學(xué)研究課題3項(xiàng)、科研課題5項(xiàng)，參與出版專著和教材4部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文5篇。

　　目前主要從事交通運(yùn)輸學(xué)科領(lǐng)域中的交通安全、交通規(guī)劃、交通信息與控制等方向的專業(yè)研究，并與本院其他教師一道共同承擔(dān)著城市道路交通管理、規(guī)劃、安全調(diào)查與評(píng)價(jià)項(xiàng)目、校級(jí)立項(xiàng)項(xiàng)目，科技經(jīng)費(fèi)3萬元，指導(dǎo)2006級(jí)碩士研究生1名。

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
 

山東理工大學(xué)車輛工程碩士研究生導(dǎo)師情況簡(jiǎn)介

   張建，男，1960年6月出生，教授、工學(xué)博士，中共黨員，車輛工程學(xué)科碩士研究生導(dǎo)師，研究生處處長(zhǎng)。

　　1978-1988年就讀于西安交通大學(xué)機(jī)械工程系并獲工學(xué)博士學(xué)位；1989-1993年任教于西安交通大學(xué)，開設(shè)博士研究生學(xué)位課程、碩士研究生學(xué)位課程及本科生主干課程以及碩士研究生指導(dǎo)工作；1993年調(diào)人山東工程學(xué)院并破格晉升為教授，1999年開始指導(dǎo)車輛工程學(xué)科研究生，開設(shè)《模態(tài)分析與綜合》、《結(jié)構(gòu)噪聲分析原理與控制技術(shù)》2門研究生課程，指導(dǎo)研究生7屆8人，目前已畢業(yè)5屆6人；2005年作為客座教授赴德國(guó)訪問研究6個(gè)月。

　　1982年以來，先后主持了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)、山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)以及山東省計(jì)劃科研項(xiàng)目、山東省教委計(jì)劃科研項(xiàng)目、橫向課題等多個(gè)項(xiàng)目的研究工作，參研各級(jí)各類縱、橫向科研課題多項(xiàng)，在統(tǒng)計(jì)能量分析理論及其應(yīng)用、車輛與一般機(jī)械結(jié)構(gòu)聲輻射理論、機(jī)械噪聲分析方法與控制技術(shù)等方面有重要貢獻(xiàn)；曾獲山東省自然科學(xué)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東省教委科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，其它科技獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)；已在《聲學(xué)學(xué)報(bào)》、《振動(dòng)工程學(xué)報(bào)》等刊物的中、英文版及有影響的國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表論文50余篇，其中多篇論文分別被EI、ISTP等權(quán)威性文獻(xiàn)收錄。

　　

　　是中國(guó)聲學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員（1985-）、中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)會(huì)員（1985-）、美國(guó)實(shí)驗(yàn)力學(xué)學(xué)會(huì)（SEM）會(huì)員（1995-）、國(guó)際聲與振動(dòng)學(xué)會(huì)（IIAV）會(huì)員（1999-）、山東省機(jī)械工業(yè)專家委員會(huì)委員（1994-）、山東省自然科學(xué)基金委員會(huì)材料與工程學(xué)科組成員（1995-1998）、山東省高校職稱評(píng)審委員會(huì)機(jī)械工程學(xué)科組成員（1995-2002）、山東省聲學(xué)學(xué)會(huì)常務(wù)理事（1999-）、淄博市專業(yè)技術(shù)拔尖人才（1994-2000）。

柴山，男，教授，車輛工程碩士生導(dǎo)師，主要成果：

　　先后為研究生開設(shè)了《彈性力學(xué)與有限元法》、《大型結(jié)構(gòu)有限元分析程序》、《板殼力學(xué)》、《汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》等多門課程。先后參與、主持國(guó)家級(jí)項(xiàng)目4項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目8項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，獲省級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，三等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。

　　2004年起從事車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究，組建了山東理工大學(xué)車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)，建成了基于微機(jī)集群的高性能計(jì)算中心、多通道柱幕虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，應(yīng)用CAE技術(shù)解決了企業(yè)的若干關(guān)鍵技術(shù)問題。

主要研究方向有：

車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的計(jì)算機(jī)仿真方法研究

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與虛擬樣機(jī)技術(shù)在汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用研究

目前承擔(dān)的主要課題有：

“基于整體傳遞矩陣法的車輛傳動(dòng)系耦合振動(dòng)分析方法與動(dòng)力優(yōu)化技術(shù)研究”，山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目；“重型越野汽車多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)研究”，山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目，以及多項(xiàng)橫向課題。

自2000年開始指導(dǎo)研究生，目前已指導(dǎo)8屆共10名研究生，其中有4屆5名研究生已經(jīng)畢業(yè)。

　　李迪，男，副教授，車輛工程碩士生導(dǎo)師，主要成果：

科研方面，主要從事汽車車身智能化、數(shù)字化設(shè)計(jì)方法和車身覆蓋件沖壓成形等方面的研究。

在《汽車工程》、《塑性工程學(xué)報(bào)》、《汽車技術(shù)》、《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖

形學(xué)學(xué)報(bào)》等國(guó)內(nèi)外專業(yè)期刊上發(fā)表論文近20篇，其中有2篇論文被EI檢索系統(tǒng)收錄。主持或參與完成山東省教育廳“汽車內(nèi)部布置微機(jī)CAD系統(tǒng)研究開發(fā)（JYB 97F55）”、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委重大引進(jìn)消化吸收項(xiàng)目“工程機(jī)械高舒適性防翻駕駛室研究”、國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局“三維測(cè)量CAD系統(tǒng)”等縱向科研項(xiàng)目4項(xiàng)、橫向科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，參編著作1部。獲獎(jiǎng)2項(xiàng)，分別是教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（推廣類）三等獎(jiǎng)、山東工程學(xué)院優(yōu)秀實(shí)驗(yàn)技術(shù)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

教學(xué)方面，主要從事車輛工程專業(yè)的汽車車身設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、車身制造工藝學(xué)、車身計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等課程的教學(xué)；車輛工程專業(yè)研究生課程，主要講授車身制造質(zhì)量控制、面向?qū)ο蟮姆椒▽W(xué)等。

指導(dǎo)研究生情況：自2006年開始指導(dǎo)車輛工程專業(yè)碩士研究生，目前指導(dǎo)兩名碩士研究生。

李軍偉，男，教授，車輛工程碩士生導(dǎo)師，主要成果：

教學(xué)方面：

能夠把當(dāng)前的新知識(shí)、新技術(shù)融于平時(shí)的教學(xué)環(huán)節(jié)，注重培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考問題、獨(dú)立解決問題的能力，共承擔(dān)了“控制系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)與仿真”、“電動(dòng)車控制技術(shù)”和“汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”等三門研究生課程的教學(xué)任務(wù)。 

科研方面：

主要從事電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車載總線系統(tǒng)以及機(jī)電液控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真、優(yōu)化設(shè)計(jì)、硬件及軟件開發(fā)等工作。

在《航空學(xué)報(bào)》等國(guó)內(nèi)外專業(yè)期刊上發(fā)表論文30余篇，有多篇論文被國(guó)際3大檢索系統(tǒng)收錄。參編教材和專著2部。主持參加科研項(xiàng)目近20項(xiàng)，其中兩項(xiàng)獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)；承擔(dān)的在研項(xiàng)目有：1項(xiàng)山東省自然科學(xué)基金、1項(xiàng)山東省教育廳科技攻關(guān)項(xiàng)目和1項(xiàng)淄博市科技攻關(guān)項(xiàng)目。主持承擔(dān)3項(xiàng)橫向課題的研究。

研究生培養(yǎng)方面：

注重培養(yǎng)研究生的科研創(chuàng)新能力，加強(qiáng)研究生的動(dòng)手能力，鼓勵(lì)研究生參加各種學(xué)術(shù)活動(dòng)，在山東省首屆“齊魯研究生學(xué)術(shù)論壇—信息與機(jī)電分論壇”上，由本人指導(dǎo)的李海軍同學(xué)和喬宏明同學(xué)均獲得二等獎(jiǎng)。在已畢業(yè)的四名研究生中，除一人在高校工作之外，其他三人均在北京、上海等大中城市從事汽車電子方面的研究開發(fā)工作。目前，指導(dǎo)研究生5人。

李旭，女，副教授，車輛工程碩士生導(dǎo)師，主要成果：

教學(xué)方面主要講授本科課程《汽車?yán)碚摗?、《汽車設(shè)計(jì)》及研究生課程《計(jì)算機(jī)輔助幾何設(shè)計(jì)》。

科研方面研究方向?yàn)槠囓嚿頂?shù)字化，主要進(jìn)行車身CAD理論及應(yīng)用研究，當(dāng)前主要從事車身逆向工程方面研究，特別針對(duì)散亂點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理，如拓?fù)渚W(wǎng)格建立與優(yōu)化，區(qū)域分割，參數(shù)化及曲面構(gòu)建和光順分析等進(jìn)行研究，此外多年來還一直進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方面的汽車傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化匹配方面的研究。先后在《汽車技術(shù)》《拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車》等專業(yè)期刊上發(fā)表論文10余篇，參編教材和專著2部。

主持或參與教育部重點(diǎn)項(xiàng)目《汽車車身快捷CAD系統(tǒng)研究與開發(fā)》等已結(jié)縱向課題5項(xiàng)，與企業(yè)合作的橫向科研項(xiàng)目20余項(xiàng)。現(xiàn)主持在研縱向課題省基金項(xiàng)目《高質(zhì)量車身曲面生成方法的研究》(編號(hào)：2003ZX06)和?；?/span>項(xiàng)目《利用車身測(cè)量點(diǎn)云數(shù)據(jù)反求車身曲面關(guān)鍵技術(shù)的研究》（2005KJM12），主持在研橫向項(xiàng)目有與北汽福田等企業(yè)合作項(xiàng)目4項(xiàng)。

從2003年開始至今，作為副導(dǎo)師協(xié)助指導(dǎo)研究生2名，獨(dú)立指導(dǎo)研究生3名。

任傳波，男，教授，車輛工程/工程力學(xué)、固體力學(xué)碩士生導(dǎo)師，院長(zhǎng)，主要成果：

教學(xué)：

為本科生主講《大型結(jié)構(gòu)有限元程序及其在機(jī)械、車輛工程中的應(yīng)用》課程，為研究生主講《彈性力學(xué)》課程。

科研：

近幾年來，主要從事于工程結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬與測(cè)試，車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)以及電動(dòng)車技術(shù)的研究。目前，已發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇；已完成科研項(xiàng)目11項(xiàng)，目前承擔(dān)著省市和企業(yè)委托的項(xiàng)目4項(xiàng)。近年來，獲國(guó)家發(fā)明技術(shù)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、山東省2002年十大科技成果、淄博市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、淄博市第六屆青年科技獎(jiǎng)獲得者。

研究生的指導(dǎo)：

1999年開始指導(dǎo)研究生，共招收7人，已經(jīng)畢業(yè)5人，其中有2人分別在大連理工大學(xué)和江蘇大學(xué)攻讀博士學(xué)位，有1人在高等院校進(jìn)行教學(xué)科研，還有2人在大型骨干企業(yè)工作。

石沛林，男，副教授，車輛工程碩士生導(dǎo)師，主要成果：

主講本科生《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》、《汽車?yán)碚摗芳按T士生課程《智能控制理論及應(yīng)用》等課程，歷年教學(xué)效果都在良好以上，并指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)及學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)。充分利用自己曾多年在大型國(guó)企技術(shù)中心工作的經(jīng)歷，使自己指導(dǎo)的學(xué)生較好地把理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合起來，通過對(duì)近幾年所指導(dǎo)的畢業(yè)生工作情況調(diào)查，所指導(dǎo)的學(xué)生適應(yīng)工作能力普遍較強(qiáng)，許多已成為企事業(yè)單位骨干。

在企業(yè)工作期間，參與完成十幾個(gè)車輛新產(chǎn)品開發(fā)工作，并有多個(gè)產(chǎn)品成為企業(yè)主干產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)項(xiàng)目，并獲省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)一項(xiàng)，在我校工作期間，主持或參與完成縱橫向課題十余項(xiàng)，在核心期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇。在研項(xiàng)目有與 鄒廣德老師聯(lián)合主持的山東省教育廳項(xiàng)目“輪式車輛遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究”，并參與國(guó)家及省部級(jí)項(xiàng)目多項(xiàng)。

指導(dǎo)的研究生武健2006年畢業(yè)后，在聊城大學(xué)從事車輛工程教學(xué)工作，發(fā)表學(xué)會(huì)術(shù)論文三篇并成為教學(xué)科研骨干，在讀研究生三名，工程碩士2名。

張為春，男，教授，車輛工程碩士生導(dǎo)師，主要成果：

1982年1月大學(xué)畢業(yè)留校任教至今，一直從事車輛工程專業(yè)的教學(xué)和研究工作。主持汽車底盤測(cè)功機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的研究等多項(xiàng)教學(xué)研究課題，發(fā)表汽車檢測(cè)技術(shù)課程的教學(xué)改革等教學(xué)研究論文4篇，獲得汽車底盤模擬測(cè)功機(jī)研制及應(yīng)用等省部級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)2項(xiàng)；主持客車平順性研究等15項(xiàng)科研課題，在《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》等刊物上發(fā)表論文30余篇，獲山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)。

學(xué)術(shù)研究課題：①新型遙控?fù)岆U(xiǎn)消防機(jī)器人研制，省教育廳，2004～2006，主持；②基礎(chǔ)水平度控制裝置研究，勝利油田，2005～2007，主持；③客車平順性研究，中通客車公司，2005～2006，主持；④特種車輛振動(dòng)研究，泰安特種車輛廠，2005～2006，主持；⑤教練車副轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究與開發(fā)，?；穑?span lang=\"EN-US\">2006～2008，主持。

學(xué)術(shù)論文：①基于模糊PID控制的汽車底盤模擬測(cè)功機(jī)測(cè)控系統(tǒng)（EI收錄），農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)，第1位，2006.12；②增壓柴油機(jī)無負(fù)荷測(cè)功系統(tǒng)的開發(fā)，拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車，第1位，2006.10；③增壓柴油機(jī)無負(fù)荷測(cè)功系統(tǒng)的研究，農(nóng)機(jī)化研究，第1位，2007.01；④MCG-200型電模擬式車輛底盤測(cè)功機(jī)研制，拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車，第1位，2003.12；⑤基于工控機(jī)的車輛底盤測(cè)功機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研究，拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車，第1位，2007.02。

    2000年開始指導(dǎo)碩士研究生至今。已畢業(yè)研究生7名、在讀研究生8人（含中職師資、工程碩士）。

張學(xué)義，男，教授，車輛工程碩士、博士生導(dǎo)師，系主任，主要成果：

教學(xué)方面：

主講過《汽車電源技術(shù)》、《汽車電器與電子技術(shù)》、《汽車拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)》等多門課程和指導(dǎo)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)，年均教學(xué)工作量300學(xué)時(shí)以上，獲得山東理工大學(xué)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，指導(dǎo)大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)獲得了山東省“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計(jì)劃竟賽一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

科研方面：

主持完成了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省部級(jí)科研課題，取得了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)性技術(shù)成果。以第一位完成的“釹鐵硼永磁發(fā)電裝置可控整流穩(wěn)壓技術(shù)及其應(yīng)用”項(xiàng)目獲得2006年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，另外以第一位獲得省部級(jí)二等獎(jiǎng)5項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專利6項(xiàng)，受理發(fā)明專利17項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型22項(xiàng)；發(fā)表論文80余篇，EI、ISTP收錄10篇，出版專著2部；已通過省部級(jí)等鑒定項(xiàng)目14項(xiàng)，完成橫向課題30余項(xiàng)，該系列成果及專利技術(shù)已轉(zhuǎn)讓30多家企業(yè)生產(chǎn)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為我國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)，被評(píng)為山東省十佳當(dāng)代發(fā)明家，山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。

課題方面：

目前正承擔(dān)著國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃（2006ERC60082）、國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃（2005EC000195）項(xiàng)目各1項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目3項(xiàng)，橫向委托研制項(xiàng)目6項(xiàng)。

研究生培養(yǎng)方面：

共指導(dǎo)研究生12名，其中工程碩士3名，已畢業(yè)全日制碩士生4名，其中2名分別獲得2005年度和2006年度山東省優(yōu)秀碩士論文。

周長(zhǎng)城，男，教授，車輛工程碩士生導(dǎo)師，主要成果：

教學(xué)上，承擔(dān)了《液壓與液力傳動(dòng)》和《液壓技術(shù)基礎(chǔ)》2門課程，努力對(duì)教學(xué)研究進(jìn)行研究，對(duì)講課的方法、方式和效果進(jìn)行探討，精心備課，認(rèn)真講好每一堂課，取得了良好的教學(xué)效果；承擔(dān)2003級(jí)車輛工程8人本科畢業(yè)設(shè)計(jì)，精心指導(dǎo)，努力培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題以及創(chuàng)新能力。同時(shí)還承擔(dān)了2005級(jí)車輛工程專業(yè)20名本科生班主任工作，注重學(xué)生的思想和學(xué)風(fēng)教育，培訓(xùn)學(xué)生自覺主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力。

科研上，認(rèn)真鉆研，不斷提高學(xué)術(shù)和理論水平，在車輛懸架設(shè)計(jì)及理論研究方面，取得了創(chuàng)新性研究成果，建立了減振器設(shè)計(jì)基本理論和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，具有重要的學(xué)術(shù)研究?jī)r(jià)值和實(shí)際價(jià)值。獲得“北京理工大學(xué)全國(guó)優(yōu)秀百篇博士學(xué)位論文育苗及獎(jiǎng)勵(lì)基金”，和“山東理工大學(xué)全國(guó)優(yōu)秀百篇博士學(xué)位論培養(yǎng)基金”資助。獲得“北理理工大學(xué)優(yōu)秀博士畢業(yè)論文，一等獎(jiǎng)”，并正準(zhǔn)備申報(bào)“全國(guó)優(yōu)秀百篇博士論文獎(jiǎng)”。先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文57篇，其中，EI刊源錄入12篇，出版教材和專著10部。

課題情況，正在開展山東理工大學(xué)博士啟動(dòng)課題“減振器閥系解析設(shè)計(jì)與特性仿真”研究，開發(fā)減振器閥系參數(shù)CAD設(shè)計(jì)與特性仿真軟件，具有重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，擁有良好的推廣應(yīng)用前景。

研究生指導(dǎo)，目前指導(dǎo)了兩名碩士研究生，其中，1名研究生將對(duì)汽車減振器CAD設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行開發(fā)，任務(wù)明確，方案具體、正確。已經(jīng)進(jìn)行了前期研究工作，并取得階段性研究，已發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)研究論文4篇，獲得優(yōu)秀研究生一等獎(jiǎng)。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程專碩培養(yǎng)方案

交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)方案
 
領(lǐng)域代碼：085222
一、培養(yǎng)目標(biāo)和要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，擁護(hù)黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、素質(zhì)全面、工程實(shí)踐能力強(qiáng)，并具有一定創(chuàng)新能力的應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。
3、掌握交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí)，具有承擔(dān)工程技術(shù)或工程管理工作的能力，能承擔(dān)交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)與實(shí)施、技術(shù)攻關(guān)與改造、工程規(guī)劃與管理、新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面工作，熟悉交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。
4、熟練掌握一門外國(guó)語，能順利閱讀交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn)，并具備一定的聽、說和寫作能力，能夠使用外語開展專業(yè)領(lǐng)域國(guó)際交往與交流的能力。
二、研究方向
1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
2、交通信息工程及控制
3、交通安全工程
4、新能源汽車及智能車輛控制
5、道路與橋梁工程
研究方向簡(jiǎn)介見附表1。
三、學(xué)習(xí)年限及培養(yǎng)方式
全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)年限一般為3年（含論文答辯時(shí)間），科學(xué)研究和撰寫論文時(shí)間不少于一年（從開題報(bào)告通過之日開始計(jì)算）。在滿足論文工作時(shí)間要求的前提下，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》要求，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè)，但論文工作時(shí)間要求不變。采取全脫產(chǎn)的教學(xué)模式，采用課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐教學(xué)和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式，課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成，論文工作以校內(nèi)完成為主；專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)采取雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多個(gè)環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作；學(xué)位論文由校內(nèi)具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師與企事業(yè)單位推薦的業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)、具有高級(jí)技術(shù)職稱的人員聯(lián)合指導(dǎo)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實(shí)行學(xué)分制。課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于27學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。
課程設(shè)置詳細(xì)情況見附表2。
同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位的研究生，應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門，以及結(jié)合研究方向?qū)熤付ǖ钠渌n程，并經(jīng)過考核，成績(jī)合格（不計(jì)入研究生學(xué)分），方能申請(qǐng)答辯。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流 
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)術(shù)會(huì)議不少于6次，公開做學(xué)術(shù)報(bào)告不少于1次，填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)記錄冊(cè)”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔，以備研究生院檢查。未達(dá)到學(xué)術(shù)交流要求的碩士研究生將不能參加論文答辯。
2、實(shí)踐環(huán)節(jié)
專業(yè)學(xué)位研究生在課程學(xué)習(xí)結(jié)束后，需進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，專業(yè)實(shí)踐教學(xué)考核合格后，方可參加學(xué)位論文答辯。應(yīng)屆本科畢業(yè)入學(xué)的專業(yè)學(xué)位研究生進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練時(shí)間累計(jì)不少于6個(gè)月。委托培養(yǎng)、大學(xué)本科畢業(yè)于相關(guān)專業(yè)且在相關(guān)行業(yè)工作一年以上或因本人特殊情況不能參加專業(yè)實(shí)踐的研究生，須經(jīng)導(dǎo)師、學(xué)院同意，研究生院審核后可申請(qǐng)免修專業(yè)實(shí)踐。
3、開題報(bào)告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生應(yīng)通過文獻(xiàn)閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究?jī)?nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開題報(bào)告。本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生實(shí)行集體開題制。按照研究方向分交工、交運(yùn)兩個(gè)開題小組，每個(gè)開題小組由本學(xué)科（方向）5人以上具有碩士研究生指導(dǎo)資格的專家組成評(píng)審小組對(duì)學(xué)生所做開題報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，提出評(píng)價(jià)和修改意見，暫緩?fù)ㄟ^的比例不得少于每個(gè)開題小組實(shí)際開題人數(shù)的10%（不夠1人的按照1人計(jì)算）。每位研究生在學(xué)期間至多兩次學(xué)位論文開題機(jī)會(huì)，兩次開題時(shí)間間隔不得少于3個(gè)月，兩次開題均未通過者按學(xué)校相關(guān)規(guī)定終止培養(yǎng)。
4、中期篩選考核
在研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束之后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對(duì)研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、科研創(chuàng)新、實(shí)踐能力及健康狀況等方面進(jìn)行綜合考核。其目的是總結(jié)評(píng)價(jià)研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績(jī)?yōu)?ldquo;合格”者，可以繼續(xù)完成學(xué)位論文；考核成績(jī)?yōu)?ldquo;不合格”者，經(jīng)所在單位簽署意見，研究生院審核，報(bào)分管校長(zhǎng)批準(zhǔn)，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。
2、學(xué)位論文一般程序?yàn)椋何墨I(xiàn)閱讀和調(diào)研、開題報(bào)告、理論分析與研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論文撰寫、論文送審和論文答辯。
3、要求學(xué)位論文內(nèi)容充實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)、致謝、研究成果、附錄等，字?jǐn)?shù)不少于3萬字。
4、論文選題應(yīng)直接來源于生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的工程應(yīng)用背景，并結(jié)合工作實(shí)際、解決工程實(shí)際問題。圍繞交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域所面臨的工程技術(shù)與管理問題。
5、論文的形式既可以是研究論文、也可以是產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、應(yīng)用研究、項(xiàng)目管理、調(diào)研報(bào)告等。產(chǎn)品研發(fā)：來源于交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域生產(chǎn)實(shí)際的新產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件研發(fā)以及對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)品的引進(jìn)消化再研發(fā)。工程設(shè)計(jì)：綜合運(yùn)用交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識(shí)與技術(shù)手段、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、人文和環(huán)境知識(shí)，對(duì)具有較高技術(shù)含量的工程項(xiàng)目、裝備及其工藝等問題從事的設(shè)計(jì)。應(yīng)用研究：來源于交通運(yùn)輸工程實(shí)際問題或具有明確交通運(yùn)輸工程應(yīng)用背景，綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)、科學(xué)方法和技術(shù)手段開展應(yīng)用性研究。項(xiàng)目管理：交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域方面的科研、生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)等范疇內(nèi)一次性大型復(fù)雜任務(wù)管理。
6、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進(jìn)性，應(yīng)反映出作者對(duì)基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)的掌握情況，反映出作者綜合運(yùn)用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實(shí)踐問題的能力。
7、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》、《交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)審辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實(shí)施細(xì)則》，以及《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定組織評(píng)閱與答辯，達(dá)到學(xué)校及學(xué)院相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請(qǐng)事宜。
 

附表1：研究方向簡(jiǎn)介

序號(hào)	研究方向	每個(gè)研究方向?qū)?yīng)的知識(shí)域
01	交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理	以交通運(yùn)輸工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息科學(xué)和環(huán)境科學(xué)等為基礎(chǔ)，從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理與經(jīng)濟(jì)的政策、理論、方法及影響等方面的研究。
02	交通信息工程及控制	以電子、計(jì)算機(jī)、控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、人工智能、交通運(yùn)輸工程等知識(shí)為基礎(chǔ)，從事人、車、路協(xié)同及交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化控制等方面的研究，促進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行安全與暢通。
03	道路交通安全工程	以車輛安全技術(shù)、道路工程技術(shù)、行為科學(xué)、交通心理學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通信息采集與處理技術(shù)等知識(shí)為基礎(chǔ)，從事道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全研究，促進(jìn)人、車、路、環(huán)境協(xié)同及安全。
04	新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)	以汽車技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、新能源技術(shù)等方面的知識(shí)為基礎(chǔ)，從事新能源汽車、智能車輛、輔助駕駛、汽車電子控制、性能檢測(cè)和故障診斷、排放控制等方面的研究與開發(fā)。
05	道路與橋梁工程	以相關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、道路工程材料、運(yùn)輸安全工程、交通運(yùn)輸工程等理論知識(shí)為基礎(chǔ)，從事道路和橋梁工程的勘察、設(shè)計(jì)、論證、監(jiān)測(cè)、施工、管理、減災(zāi)防災(zāi)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等領(lǐng)域的研究，促進(jìn)道路和橋梁工程設(shè)計(jì)理念、施工工藝、監(jiān)測(cè)量測(cè)技術(shù)的發(fā)展。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院的師資力量

學(xué)院現(xiàn)有教職工 116 人，其中格魯吉亞國(guó)家科學(xué)院外籍院士 1 人，新世紀(jì)百千萬人才工程國(guó)家級(jí)人選 1 人，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼 2 人，泰山學(xué)者特聘教授 1 人，山東省有突出貢獻(xiàn)中青年專家 4 人，遼寧省百千萬人才工程“百層次”人選 1 人，省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室首席專家 3 人，山東省教學(xué)名師 1 人，博士生導(dǎo)師 9 人，碩士生導(dǎo)師 63 人，教授 19 人，副教授、高級(jí)實(shí)驗(yàn)師 47 人。具有博士學(xué)位 71 人，占專任教師的 77.17%。近年來，學(xué)院先后承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、“863”計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目 40 余項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目 100 余項(xiàng)。獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì) 2 項(xiàng)，省部級(jí)一等獎(jiǎng) 9 項(xiàng)、二等獎(jiǎng) 15 項(xiàng)，發(fā)表論文 1500 余篇，其中被 SCI、EI、SSCI 收錄300 余篇，出版專著 19 部、教材 30 部，授權(quán)發(fā)明專利 300 余項(xiàng)。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院力學(xué)碩士研究生培養(yǎng)方案

力學(xué)(一級(jí)學(xué)科)碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼：0801
 
一、培養(yǎng)目標(biāo)及要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，擁護(hù)黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策，熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、培養(yǎng)具有系統(tǒng)、扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)理論，在力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，掌握系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和較熟悉的實(shí)驗(yàn)技能，了解本領(lǐng)域發(fā)展的前沿和動(dòng)態(tài)，并具備從事高校教育和科研能力的專門人才。
3、比較熟練地掌握一門外國(guó)語，能順利閱讀本學(xué)科領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn)，并具備一定的聽、說和寫作能力。
4、為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理部門、企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型技術(shù)人才，從事力學(xué)領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究等。
二、研究方向
力學(xué)（一級(jí)學(xué)科）碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案設(shè)以下4個(gè)研究方向，各研究方向簡(jiǎn)介詳見附表1。
1、工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
2、機(jī)械振動(dòng)噪聲及其控制
3、結(jié)構(gòu)熱力學(xué)及強(qiáng)度分析
4、實(shí)驗(yàn)固體力學(xué)與信息處理
三、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為3年，科學(xué)研究和撰寫論文時(shí)間不少于一年（從開題報(bào)告通過之日開始計(jì)算）。若因客觀原因不能按時(shí)完成學(xué)業(yè)者，可申請(qǐng)適當(dāng)延長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限，但最長(zhǎng)延長(zhǎng)時(shí)間不超過1年。在滿足論文工作時(shí)間要求的前提下，經(jīng)指導(dǎo)教師同意，符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的要求，少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè)，可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè)。
       四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實(shí)行學(xué)分制，課程分為必修課和選修課，研究生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于26學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位研究生，應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門及導(dǎo)師指定的其它課程，經(jīng)考試成績(jī)合格（不計(jì)學(xué)分），方可申請(qǐng)答辯。
課程設(shè)置詳細(xì)情況見附表2。
    五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流
碩士研究生在學(xué)期間，應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)術(shù)會(huì)議不少于6次，必須在學(xué)科范圍內(nèi)公開進(jìn)行不少于1次的學(xué)術(shù)報(bào)告，填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)記錄冊(cè)”，經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔以備核查。未達(dá)到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實(shí)踐環(huán)節(jié)包括教學(xué)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐
教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容：助課，協(xié)助指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)等，由導(dǎo)師安排并考核。
專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容：參與導(dǎo)師科研項(xiàng)目、實(shí)習(xí)基地和協(xié)作單位的研究和實(shí)踐活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容：包括參加社會(huì)調(diào)查、行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息、組織會(huì)議、聯(lián)系業(yè)務(wù)、幫助實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及管理等活動(dòng)，由導(dǎo)師安排并考核。
3、開題報(bào)告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量，研究生應(yīng)通過文獻(xiàn)閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研，確定論文選題和研究?jī)?nèi)容，經(jīng)導(dǎo)師同意后提交開題報(bào)告。由本學(xué)科專業(yè)5人以上專家組成評(píng)審小組對(duì)學(xué)生所做開題報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，提出評(píng)價(jià)和修改意見，不通過者可限期重做（兩次開題時(shí)間間隔不得少于3個(gè)月），仍不通過者終止培養(yǎng)。
學(xué)位論文開題報(bào)告審核通過一年后方可申請(qǐng)學(xué)位論文送審、答辯。
4、中期篩選考核
研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束后，以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù)，在第四學(xué)期對(duì)研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、科研創(chuàng)新、實(shí)踐能力及健康狀況等方面進(jìn)行綜合考核。其目的是總結(jié)評(píng)價(jià)研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探討解決問題的途徑，明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績(jī)?yōu)?ldquo;合格”者，可以繼續(xù)完成學(xué)位論文；考核成績(jī)?yōu)?ldquo;不合格”者，經(jīng)所在單位簽署意見，研究生院審核，報(bào)分管校長(zhǎng)批準(zhǔn)，終止學(xué)籍，做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文：
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。
2、學(xué)位論文一般程序?yàn)椋何墨I(xiàn)閱讀和調(diào)研、初步寫出研究課題綜述、撰寫開題報(bào)告、理論分析與研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論文撰寫、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學(xué)位論文要求理論聯(lián)系實(shí)際，內(nèi)容充實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括：題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)、致謝、研究成果、附錄等。
4、學(xué)位論文對(duì)所研究的課題應(yīng)在理論分析、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程應(yīng)用與指導(dǎo)實(shí)踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性，提出一定的新見解。
5、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進(jìn)性，應(yīng)反映出作者對(duì)基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)的掌握情況，反映出作者綜合運(yùn)用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實(shí)踐問題的能力。
6、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定組織評(píng)閱與答辯，并且符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》的要求，方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請(qǐng)事宜。
 
附表1：研究方向簡(jiǎn)介

序號(hào)	研究方向	每個(gè)研究方向?qū)?yīng)的知識(shí)域
01	工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化	掌握彈性力學(xué)、塑性力學(xué)、板殼力學(xué)、數(shù)值分析、有限元法、分析力學(xué)、優(yōu)化方法等專業(yè)知識(shí)，了解工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠在工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化與固體力學(xué)計(jì)算方面進(jìn)行科學(xué)研究。
02	機(jī)械振動(dòng)噪聲及其控制	掌握物理方程、振動(dòng)理論與分析、信號(hào)采集與分析、有限元分析、動(dòng)態(tài)測(cè)試與傳感器技術(shù)、振動(dòng)噪聲檢測(cè)與控制、故障診斷等專業(yè)知識(shí)，了解信號(hào)處理與振動(dòng)噪聲方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠在振動(dòng)噪聲分析與控制以及信號(hào)處理方面進(jìn)行科學(xué)研究。
03	結(jié)構(gòu)熱力學(xué)及強(qiáng)度分析	掌握數(shù)學(xué)物理方程、彈性力學(xué)、有限元法、數(shù)值分析、高等流體力學(xué)，計(jì)算流體力學(xué)等專業(yè)知識(shí)，了解流體力學(xué)方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠用數(shù)值分析模擬流體力學(xué)問題，并能夠解決工程中的強(qiáng)度問題。
04	實(shí)驗(yàn)固體力學(xué)與信息處理	掌握彈性力學(xué)、數(shù)值分析、塑性力學(xué)、有限元法，光測(cè)電測(cè)力學(xué)，數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)等課程，工程結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化，了解實(shí)驗(yàn)固體力學(xué)與信息處理方面的國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，能夠在結(jié)構(gòu)與材料力學(xué)性能測(cè)試及相應(yīng)測(cè)試儀器分析方面進(jìn)行科學(xué)研究。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院能源與動(dòng)力工程學(xué)科介紹

能源與動(dòng)力工程是山東省首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”學(xué)科，是山東省“高等教育名校建設(shè)工程”輻射建設(shè)學(xué)科，2013年在能源動(dòng)力類專業(yè)評(píng)估中居山東省第一名，教學(xué)科研實(shí)力較強(qiáng)。本專業(yè)主要培養(yǎng)從事動(dòng)力機(jī)械、動(dòng)力工程、能源綜合利用等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才，側(cè)重于熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在中、小功率高速車用發(fā)動(dòng)機(jī)方面具有特色。學(xué)科團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有14人，教授4人，博士生導(dǎo)師2人，具有博士學(xué)位及海外學(xué)歷工作經(jīng)歷者占70%以上?，F(xiàn)有省級(jí)精品課程1門，校精品課程4門，擁有山東省“高等學(xué)校骨干學(xué)科教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心”，實(shí)驗(yàn)室面積2000余m²，實(shí)驗(yàn)設(shè)備總價(jià)值約1200余萬元，建立了10余個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)踐基地，已經(jīng)形成了較完備的人才培養(yǎng)體系。目前已畢業(yè)博士1名、碩士30余名、本科生1100余名，正在培養(yǎng)博士5名、碩士20余名、本科生500余名。
近年來，依托本學(xué)科建設(shè)了山東省石油焦煅燒余熱利用工程技術(shù)研究中心和山東理工大學(xué)低品質(zhì)能源與節(jié)能研究所，擁有AVL動(dòng)態(tài)測(cè)試平臺(tái)、200m³/h和800m³/h煤礦乏風(fēng)熱氧化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、1000m³/h煤礦乏風(fēng)預(yù)熱催化氧化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、PM60全自動(dòng)壓汞儀、TGA/DSC同步熱分析儀、丹迪動(dòng)態(tài)熱線風(fēng)速儀等大型儀器和裝置。
本學(xué)科設(shè)有內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)燃燒與排放技術(shù)、傳熱傳質(zhì)及余熱高效利用技術(shù)和高效燃燒技術(shù)與低品位能源利用技術(shù)4個(gè)研究方向。近年來，承擔(dān)了國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金3項(xiàng)，山東省科技發(fā)展計(jì)劃、山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金、山東省自然科學(xué)基金等省部級(jí)項(xiàng)目10余項(xiàng)，其他各類課題30多項(xiàng)；獲得山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省高校優(yōu)秀科研成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，山東省中小企業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)20余項(xiàng)，在《Int. J. Experimental Thermal and Fluid Science》、《J. Enhanced Heat Transfer》、《Combustion and Flame》、清華大學(xué)學(xué)報(bào)、化工學(xué)報(bào)、煤炭學(xué)報(bào)等高水平學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，被SCI、EI檢索70余篇。學(xué)科在煤礦乏風(fēng)氧化利用、固體物料余熱利用、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度分析、發(fā)動(dòng)機(jī)清潔燃料燃燒、生物質(zhì)燃燒等研究方面取得了豐碩的成果，其中在固體物料余熱利用方面，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了煅燒石油焦的固體物料余熱回收，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；在煤礦乏風(fēng)氧化利用方面，開展了深入系統(tǒng)的研究，形成了完整的熱利用氧化技術(shù)系統(tǒng)，多臺(tái)工業(yè)樣機(jī)已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)行，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師石沛林

　　姓名：石沛林 　性別：男 　職稱及任職時(shí)間：副教授
　　所屬學(xué)科：車輛工程 指導(dǎo)層次：碩士博士

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介
　　1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷
　　石沛林，男，1965年生，工學(xué)博士，副教授，車輛工程學(xué)科碩士研究生導(dǎo)師，山東理工大學(xué)車輛工程系教師。1988年7月畢業(yè)于安徽工學(xué)院，1996年6月在吉林工業(yè)大學(xué)獲工學(xué)碩士學(xué)位，2008年8月在北京理工大學(xué)車輛工程專業(yè)獲得工學(xué)博士學(xué)位。1988年至2000年在中國(guó)一拖公司技術(shù)中心從事產(chǎn)品研發(fā)工作，2001年至今在山東理工大學(xué)從事教學(xué)和科研工作。中國(guó)農(nóng)機(jī)學(xué)會(huì)會(huì)員。

　　2、教學(xué)情況
　　能夠把當(dāng)前的新知識(shí)、新技術(shù)融于平時(shí)的教學(xué)環(huán)節(jié)，注重培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考問題、獨(dú)立解決問題的能力，共承擔(dān)了《計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》、《汽車?yán)碚摗贰ⅰ吨悄芸刂评碚摷皯?yīng)用》本科生和研究生講授等課程。

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　注重培養(yǎng)研究生的科研創(chuàng)新能力，加強(qiáng)研究生的動(dòng)手能力，鼓勵(lì)研究生參加各種學(xué)術(shù)活動(dòng)。已畢業(yè)的四名研究生都在高校工作目前，指導(dǎo)研究生3人，工程碩士研究生2人。

　　4、主要教學(xué)科研成果
　　在國(guó)內(nèi)外專業(yè)期刊上發(fā)表論文20余篇，有多篇論文被國(guó)際3大檢索系統(tǒng)收錄。主編教材1部。主持參加科研項(xiàng)目近20項(xiàng)，其中兩項(xiàng)獲省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)；承擔(dān)的在研項(xiàng)目有：1項(xiàng)國(guó)家支撐計(jì)劃項(xiàng)目，1項(xiàng)山東省自然科學(xué)基金、1項(xiàng)山東省教育廳科技攻關(guān)項(xiàng)目。承擔(dān)5項(xiàng)橫向課題的研究。

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師焦學(xué)健

　　姓名：焦學(xué)健　性別：男　出生年月：1977.03
　　職務(wù)：無　職稱及任職時(shí)間：副教授，2010年1月
　　指導(dǎo)層次：碩士　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：機(jī)械工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：碩士　畢業(yè)院校及時(shí)間：山東大學(xué)，2002年
　　所學(xué)專業(yè)： 機(jī)械工程　學(xué)科專業(yè)：車輛工程

　　研究方向：車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)（結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化/汽車安全性仿真/模擬駕駛器），虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及應(yīng)用，車用新材料及復(fù)雜構(gòu)件成形工藝。

　　開設(shè)本科生課程：車身制造工藝學(xué)，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，車身造型技術(shù)，虛擬現(xiàn)實(shí)及應(yīng)用等

　　科研情況：
　　已發(fā)表論文十余篇，其中SCI/EI/ISTP收錄7篇；參與出版專著1部；獲得軟件著作權(quán)1項(xiàng)，專利1項(xiàng)；2007年獲得山東省“科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”（8排3）,2008年獲得山東省“優(yōu)秀教學(xué)成果三等獎(jiǎng)”；作為主要合作者完成山東省自然科學(xué)基金、山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金、山東省科技攻關(guān)項(xiàng)、山東省教育廳項(xiàng)目多項(xiàng)，參與國(guó)家“十一五科技支撐計(jì)劃”項(xiàng)目1項(xiàng)；完成企業(yè)委托橫向課題多項(xiàng)，到位經(jīng)費(fèi)超10萬元；完成淄博市公安局交警支隊(duì)委托項(xiàng)目“博山道路交通三維仿真系統(tǒng)”，到位經(jīng)費(fèi)近20萬，獲得山東省公安廳二等獎(jiǎng)。

　　目前在研項(xiàng)目：
　　國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目，“纖維復(fù)合材料預(yù)制件滲透性能的結(jié)構(gòu)相關(guān)性建模與浸潤(rùn)缺陷控制”；
　　山東省自然基金項(xiàng)目“特征無關(guān)的虛擬裝配建模方法研究”；
　　淄博市科技局項(xiàng)目“交通安全教育型模擬駕駛器開發(fā)”

　　研究生培養(yǎng)特色：
　　注重培養(yǎng)研究生扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平，以及解決工程問題的能力，能夠從事教學(xué)、科研、技術(shù)開發(fā)等工作。有志從事新材料開發(fā)的同學(xué)可推薦攻讀山東大學(xué)復(fù)合材料專業(yè)博士。

　　聯(lián)系方式：，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓445房間

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師柴山

　　姓名：柴山 　性別：男 　職稱及任職時(shí)間：教授、1996.11
　　所屬學(xué)科：車輛工程 指導(dǎo)層次：碩士博士 

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介
　　1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷
　　1979年7月畢業(yè)于山東工程學(xué)院，畢業(yè)后留校從事力學(xué)教學(xué)與研究工作，1996年后任教授。
　　1984年9月至1985年1月，參加大連理工大學(xué)計(jì)算力學(xué)進(jìn)修班進(jìn)修計(jì)算力學(xué)。1994年3月至1996年7月在大連理工大學(xué)攻讀結(jié)構(gòu)力學(xué)專業(yè)博士研究生，并于1996年8月獲工學(xué)博士學(xué)位?！　　　　　　　　?000年12月至2002年11月師從姚福生院士在上海理工大學(xué)博士后流動(dòng)站、杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)博士后工作站進(jìn)行博士后研究工作。

　　2、教學(xué)情況
　　先后為研究生開設(shè)的課程有：大型結(jié)構(gòu)分析程序、板殼力學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　先后指導(dǎo)研究生12名，其中已畢業(yè)7名。

　　4、主要教學(xué)科研成果：
　　山東省教委科研項(xiàng)目“離散變量框架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)”；
　　山東省教委科研項(xiàng)目“離散變量組合結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究”；
　　山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)組合算法的研究”；
　　山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“離散變量結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)的研究”。
　　山東省自然科學(xué)基金連續(xù)資助項(xiàng)目“多單元離散變量結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)的研究”。
　　山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“大型覆蓋件成型過程中的計(jì)算機(jī)仿真”
　　國(guó)家攀登計(jì)劃項(xiàng)目〈大型機(jī)電系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)若干關(guān)鍵問題的研究〉子課題“轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究”；
　　國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目〈大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械非線性動(dòng)力學(xué)研究〉中的研究課題“非線性動(dòng)力學(xué)的模態(tài)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)”。
　　目前正在承擔(dān)“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目子課題“農(nóng)業(yè)裝備虛擬裝配技術(shù)研究”
　　“離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)組合算法的研究”，1997年獲山東省教委科技成果二等獎(jiǎng)、1998年獲山東省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；
　　《離散變量結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)》獲1997年遼寧省優(yōu)秀圖書一等獎(jiǎng)、遼寧省教委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、1998年獲教育部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（專著類）
　　“轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)若干問題的研究”獲2001年山東省高校優(yōu)秀科研成果一等獎(jiǎng)；
　　《包含兩類變量的離散變量桁架結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)》2001年獲山東省第六屆優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文一等獎(jiǎng)；
　　“機(jī)械與車輛結(jié)構(gòu)CAE研究及工程應(yīng)用獲2006年山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
　　Chai S.，Sun H. C.•An application of delimitative and combinatorial algorithm to the discrete optimization of structures• Structural Optimization•1996•12(3/4) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.， Sun H. C.•A relative deference quotient algorithm for discrete optimization.•Structural Optimization•1996•13(1) (Sci、Ei索引)

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介
　　Chai S.， Sun H. C.•A two-levels delimitative and combinatorial algorithm for discrete optimization of structures•Structural Optimization•1997•14(1) (Sci、Ei索引)
　　Chai S.，Shi L. S. Sun H. C.•An application of relative deference quotient algorithm to topology optimization of truss structures with discrete variables• Structural Optimization•1999•18　　(1) (Sci、Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Yigang Sun , Ensun Yu •A Dynamic Analysis for the Loose Lashing Wire Grouped Blade•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　Shan Chai , Xianyue Gang , Qinwen Qu •A Whole Transfer Matrix Method for the Eigensolutions of Multi-Rotor Systems•ASME Power 2005，2005.4 (Ei索引)
　　柴山、孫義岡、余恩蓀、姚福生•松拉金成組葉片的動(dòng)應(yīng)力分析•機(jī)械工程學(xué)報(bào)•2004，12(Ei索引)
　　柴山、孫義岡、余恩蓀、姚福生•松拉金成組葉片的瞬態(tài)動(dòng)力分析及最大熵譜分析•中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)•2003, 23(6), 190～194 (Ei索引)
　　柴山、張耀明、趙又群、曲慶文•汽輪機(jī)扭葉片間隙氣流激振力分析•中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)•2001, 21(5): 11～16 (Ei索引)
　　柴山、張耀明、趙又群、曲慶文•汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)間隙氣流激振力分析•應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)•2001，22(7) : 706～712 (Sci、Ei索引)

　　5、主要社會(huì)任職；
　　現(xiàn)任山東力學(xué)學(xué)會(huì)理事、副秘書長(zhǎng)，山東省車輛工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任，《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》副主編。

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師王樹鳳

　　姓名：王樹鳳 性別：女 出生年月：1973.09
　　職稱及任職時(shí)間： 副 教 授，2006.1
　　指導(dǎo)層次：碩士　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：車輛工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：博 士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)，2002.06
　　所學(xué)專業(yè)：車輛工程

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介：
　　1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷：
　　2005年至今在山東理工大學(xué)工作，先后主持省基金、科技基金、博士啟動(dòng)基金等課題，并參與山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金、山東省科技攻關(guān)、山東省教育廳項(xiàng)目等多項(xiàng)縱向課題，完成企業(yè)委托橫向課題多項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文被SCI/EI/ISTP收錄十余篇，出版教材一部，獲得專利多項(xiàng)。主要從事車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、虛擬樣機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及應(yīng)用等方面的研究。
　　2002-2005年在北京哈工大北方科技公司從事金谷內(nèi)容管理系統(tǒng)、票據(jù)圖像預(yù)處理研發(fā)。
　　1999-2002年攻讀博士學(xué)位期間，主要對(duì)車輛操縱穩(wěn)定性的虛擬現(xiàn)實(shí)進(jìn)行研究，期間在北京北京布魯盾高新技術(shù)有限公司參與了智能交通管理系統(tǒng)、自動(dòng)停車拍照系統(tǒng)的開發(fā)。

　　2、教學(xué)情況：
　　近五年主講過本科生的《汽車構(gòu)造》，《車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》等課程；主講過研究生的《車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》、《虛擬樣機(jī)技術(shù)》等課程。從進(jìn)入理工大學(xué)工作至今，每年都帶本科畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文。

　　3、研究生培養(yǎng)情況：
　　從2008年起帶車輛工程專業(yè)的碩士研究生6名。

　　4、主要教學(xué)科研成果：
　　1）主持或參與的主要科研情況
　　2011 交通設(shè)施的管理與開發(fā) 在研 25萬
　　2011-2013基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的道路交通安全核查系統(tǒng)的開發(fā)研究，在研，5萬
　　2011-13 電控多軸轉(zhuǎn)向車輛的研究 在研 2.5萬
　　2010博山道路交通三維仿真系統(tǒng) 完成 19萬
　　06-09 汽車操縱穩(wěn)定性仿真研究 5排1 結(jié)題 3萬
　　06-09 基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的裝載機(jī)工作裝置運(yùn)動(dòng)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)題3萬
　　07-09 多軸轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性的研究 結(jié)題 4萬
　　07-08 JN5560特種汽車三維數(shù)建模建立 結(jié)題 3萬
　　08-09 車輛道路交通規(guī)劃 完成 36.5萬
　　2) 主要獲獎(jiǎng)情況
　　“博山道路交通三維仿真系統(tǒng)”，山東省公安廳二等獎(jiǎng)，2010年.12月
　　“基于虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境的《汽車構(gòu)造》教學(xué)平臺(tái)研究與開發(fā)”，山東省教育廳教學(xué)成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，2009　　
　　3) 主要論文發(fā)表情況
　　2011.5 四輪轉(zhuǎn)向車輛后輪轉(zhuǎn)角與橫擺力矩聯(lián)合模糊控制 2排1 《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》 EI
　　2010. 6 Integrated rear wheel steering angle and yaw moment optimal control of four-wheel-steering vehicle 2排1 CCDC 2010, EI
　　2010.6 Practice design of three-axle vehicle with multi-axle dynamic steering 1排1 ICIC2010,EI
　　2010.8 The research and application of fuzzy control in four-wheel-steering vehicle 2排1 FSKD2010, EI
　　2008.9 五軸重型全輪轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性仿真分析 3排2 《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》39卷9期 EI
　　2008.2 五軸轉(zhuǎn)向重型汽車轉(zhuǎn)向性能的研究 4排1 《汽車工程》30卷2期
　　2007.7 基于虛擬技術(shù)的車輛操縱穩(wěn)定性評(píng)價(jià)系統(tǒng) 4排1 《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》38卷7期 EI
　　2008.12 不同轉(zhuǎn)向模式的多軸轉(zhuǎn)向車輛性能分析 4排1 《公路交通科技》12期
　　2008.9 Steering performance Simulation of Three-axle Vehicle with Multi-axle Dynamic Steering 3排1 《IEEE VPPC 2008》 EI

　　聯(lián)系方式：，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓445房間

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師譚德榮

　　姓名：譚德榮 性別：男　出生年月：1963.08
　　職務(wù)：交通運(yùn)輸系系主任　職稱及任職時(shí)間：教授 2008.01
　　指導(dǎo)層次：碩士研究生　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：交通運(yùn)輸工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：研究生工學(xué)博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：武漢理工大學(xué) 2006.12
　　所學(xué)專業(yè)：載運(yùn)工具運(yùn)用工程

　　1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷
　　本人自參加工作以來，一直在本學(xué)科領(lǐng)域從事教學(xué)和科研工作，作為主持人，先后承擔(dān)了山東省自然科學(xué)基金、淄博市科技局基金、山東理工大學(xué)基金等多個(gè)項(xiàng)目，作為課題組第二位研究人員先后參與國(guó)家自然科學(xué)基金、山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金、山東省科技攻關(guān)計(jì)劃、山東省自然科學(xué)基金等多個(gè)項(xiàng)目的研究，以及多個(gè)橫向課題的研究，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控領(lǐng)域、混合動(dòng)力汽車技術(shù)、交通安全工程等研究方向上取得了較好的研究成果，發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，其中核心以上期刊31篇，被EI、ISTP檢索11篇，主編和參編教材8部。

　　2、教學(xué)情況
　　近五年來在本科教學(xué)中，主講了《汽車?yán)碚摗?，《汽車運(yùn)用工程》《道路交通安全》等課程，正在研究生教學(xué)中，主講了《智能運(yùn)輸系統(tǒng)》、《汽車運(yùn)用工程學(xué)》等課程，曾獲山東理工大大學(xué)優(yōu)秀教師和優(yōu)秀教學(xué)成果獎(jiǎng)。

　　3、研究生培養(yǎng)情況
　　研究生培養(yǎng)方面，主要在“載運(yùn)工具運(yùn)用工程”和“交通信息工程及控制”兩個(gè)專業(yè)招收全日制研究生，在“交通運(yùn)輸工程”專業(yè)招收全日制和非全日制專業(yè)學(xué)位研究生。目前已指導(dǎo)全日制碩士研究生17名，已畢業(yè)11名，指導(dǎo)在職工程碩士研究生8名，已畢業(yè)6名。

　　4、主要教學(xué)科研成果
　?、僦鞒只騾⑴c的主要科研項(xiàng)目有：
　　1. 國(guó)家自然科學(xué)基金：基于人車環(huán)境動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)協(xié)同推演的汽車駕駛傾向性辨識(shí)方法研究 （60974094）(排2)
　　2. 山東省自然基金：適應(yīng)駕駛傾向性的汽車縱向防撞預(yù)警技術(shù)研究（ZR2011EEM034)(排1)
　　3 山東省自然基金：煤層氣發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制關(guān)鍵技術(shù)研究 (ZR2009FM029) (排2)
　　4 山東省自然基金：基于綜合認(rèn)知活動(dòng)的駕駛員行為建模及仿真 （Y2006G32）(排2)
　　5 山東省自然基金：船舶柴油機(jī)廢氣能量回收利用稀土永磁發(fā)電裝置整流穩(wěn)壓控制技術(shù) (ZR2009FM048) (排3)
　　6．山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金：摩托車電控燃油噴射與排放控制技術(shù)研究 (03BS099) (排2)
　　7 山東省科技攻關(guān)計(jì)劃：四沖程電噴摩托車閉環(huán)控制關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)(2008GG10007017) (排2)
　　8．山東省教育廳資助項(xiàng)目：四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)研究與控制系統(tǒng)開發(fā) (03B06) (排2)
　?、讷@獎(jiǎng)情況
　　1. 2008年指導(dǎo)本科生參加“飛思卡爾”杯全國(guó)智能汽車大賽獲二等獎(jiǎng)。
　　2.“四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)研究及開發(fā)應(yīng)用”2010.01獲山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（2/9）
　?、壅撐陌l(fā)表情況（選列本人最具代表性論文10篇）
　　1. 譚德榮.變權(quán)值加快收斂的路徑尋優(yōu)實(shí)時(shí)算法（EI）交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) 2004.4
　　2．譚德榮.一種基于預(yù)測(cè)的電控汽油機(jī)怠速穩(wěn)定性控制方法 汽車技術(shù) 2004.8
　　3．Tan Derong.Study on Fault Diagnosis for Spark Ignition Engine Based on Multi－sensor Data Fusion ICVES'05 paper， 2005/10/6 （EI、ISTP）
　　4．譚德榮.電控汽油機(jī)進(jìn)氣量的最優(yōu)估計(jì)算法 《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》2006.6 （EI）
　　5．Tan Derong. Modeling and Its Analysis on the Gross Cargo Throughput. International Conference on Transportation Engineering(ICTE). 2007.6 (EI)
　　6．Tan Derong. Research on the Parameter Identification of LuGre Tire Model Based on Genetic Algorithms Proceedings of ISKE 2007 2007/10/15 （EI ISTP）
　　7．譚德榮. 基于模式搜索的輪胎壓力監(jiān)測(cè)方法研究 《數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí)》2007.10
　　8. Tan Derong. The Investigation of Data Transfer in Gasoline Engine Electronic controlled Injector Test System ICICTA 2008(EI、ISTP)
　　9. 譚德榮.基于自適應(yīng)卡爾曼濾波的輪速信號(hào)處理技術(shù).《汽車工程》2009.06
　　10.譚德榮. 基于不確定度理論的汽車與自行車碰撞速度估算 《汽車工程》2010.03（EI）

　　聯(lián)系方式：2786985-8027 derongtan@sdut.edu.cn

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山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院研究生招生聯(lián)系方式

學(xué)院 ：交通與車輛工程學(xué)院
姓名 ： 李瑞先
辦公電話：（0533） 2780876 
辦公地點(diǎn)：12#237

山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師劉瑞祥

　　姓名： 劉瑞祥 性別： 男　出生年月： 1963.11
　　職務(wù)： 無　職稱及任職時(shí)間： 副教授
　　指導(dǎo)層次： 碩士
　　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科： 熱能與動(dòng)力工程
　　學(xué)歷/學(xué)位： 博士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間： 大連理工大學(xué) 2005.7
　　所學(xué)專業(yè)： 內(nèi)燃機(jī)

　　教學(xué)科研：
　　主講《內(nèi)燃機(jī)原理》、《內(nèi)燃機(jī)電子控制技術(shù)》、《內(nèi)燃機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)》、《高等流體力學(xué)》等本科生和研究生課程。先后承擔(dān)了國(guó)家863重點(diǎn)項(xiàng)目、省科技廳、省教育廳、淄博市科技局、理工大學(xué)科研重點(diǎn)基金以及橫向課題等多項(xiàng)課題。發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇。申請(qǐng)發(fā)明專利10余項(xiàng)。獲省和學(xué)?？萍歼M(jìn)步二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。

　　在研項(xiàng)目：
　　1．“低濃度煤礦瓦斯氧化技術(shù)的研究及裝置開發(fā)”，國(guó)家863重點(diǎn)項(xiàng)目資助；
　　2．“氣體發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)研制”，淄博市科技局項(xiàng)目；
　　3．“蜂窩陶瓷蓄熱體熱與流動(dòng)性能試驗(yàn)研究與軟件開發(fā)”，山東理工大學(xué)科研重點(diǎn)基金項(xiàng)目；
　　4．“共軌柴油機(jī)電控系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)”，山東理工大學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。

　　社會(huì)兼職：
　　內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)會(huì)員，內(nèi)燃機(jī)工程編委。

　　研究方向和指導(dǎo)研究生情況：
　　內(nèi)燃機(jī)測(cè)試與電子控制技術(shù)，內(nèi)燃機(jī)節(jié)能與排放控制技術(shù)。
　　從2005年開始指導(dǎo)熱能與動(dòng)力工程學(xué)科的碩士研究生，每年帶2名以上，已畢業(yè)8名，6名在讀。

　　聯(lián)系方式：
　　地址：山東理工大學(xué) 交通與車輛工程學(xué)院 熱能與動(dòng)力工程系
　　郵箱：
　　電話：0533-2782616

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山東理工大學(xué)車輛工程專碩初試科目考什么？

各位朋友我有兩個(gè)問題能幫忙解答一下么？謝謝
1,車輛工程專碩初試的時(shí)候?qū)I(yè)課是考機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)還是材料力學(xué)還是汽車?yán)碚摚?br /> 2,同等學(xué)歷復(fù)試加試的時(shí)候一般是哪兩門課程？

【回復(fù)】
（1）19招生目錄中有寫，初試科目：912材料力學(xué)或914機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)或 928汽車?yán)碚?，三選一
（2）同等學(xué)力考生不能跨學(xué)科報(bào)考，初試成績(jī)合格者，須在復(fù)試階段加試兩門所報(bào)考專業(yè)大學(xué)本科主干課程。
          復(fù)試參考科目在招生目錄中有注明，同等學(xué)力加試科目在復(fù)試前1個(gè)月由各學(xué)院公布。

車輛工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點(diǎn)分布

專業(yè)院校排名

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10003	清華大學(xué)	A+
2	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	A+
3	10248	上海交通大學(xué)	A+
4	10487	華中科技大學(xué)	A+
5	10007	北京理工大學(xué)	A
6	10056	天津大學(xué)	A
7	10141	大連理工大學(xué)	A
8	10335	浙江大學(xué)	A
9	10698	西安交通大學(xué)	A
10	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
11	10183	吉林大學(xué)	A-
12	10216	燕山大學(xué)	A-
13	10247	同濟(jì)大學(xué)	A-
14	10287	南京航空航天大學(xué)	A-
15	10532	湖南大學(xué)	A-
16	10533	中南大學(xué)	A-
17	10561	華南理工大學(xué)	A-
18	10611	重慶大學(xué)	A-
19	90002	國(guó)防科技大學(xué)	A-
20	10004	北京交通大學(xué)	B+
21	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B+
22	10008	北京科技大學(xué)	B+
23	10112	太原理工大學(xué)	B+
24	10145	東北大學(xué)	B+
25	10280	上海大學(xué)	B+
26	10286	東南大學(xué)	B+
27	10288	南京理工大學(xué)	B+
28	10290	中國(guó)礦業(yè)大學(xué)	B+
29	10299	江蘇大學(xué)	B+
30	10337	浙江工業(yè)大學(xué)	B+
31	10359	合肥工業(yè)大學(xué)	B+
32	10422	山東大學(xué)	B+
33	10497	武漢理工大學(xué)	B+
34	10613	西南交通大學(xué)	B+
35	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B+
36	10701	西安電子科技大學(xué)	B+
37	11845	廣東工業(yè)大學(xué)	B+
38	10019	中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)	B
39	10080	河北工業(yè)大學(xué)	B
40	10109	太原科技大學(xué)	B
41	10150	大連交通大學(xué)	B
42	10153	沈陽建筑大學(xué)	B
43	10186	長(zhǎng)春理工大學(xué)	B
44	10214	哈爾濱理工大學(xué)	B
45	10217	哈爾濱工程大學(xué)	B
46	10251	華東理工大學(xué)	B
47	10252	上海理工大學(xué)	B
48	10255	東華大學(xué)	B
49	10338	浙江理工大學(xué)	B
50	10386	福州大學(xué)	B
51	10486	武漢大學(xué)	B
52	10488	武漢科技大學(xué)	B
53	10610	四川大學(xué)	B
54	10614	電子科技大學(xué)	B
55	10615	西南石油大學(xué)	B
56	10700	西安理工大學(xué)	B
57	11414	中國(guó)石油大學(xué)	B
58	90006	解放軍理工大學(xué)	B
59	10010	北京化工大學(xué)	B-
60	10110	中北大學(xué)	B-
61	10142	沈陽工業(yè)大學(xué)	B-
62	10190	長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)	B-
63	10384	廈門大學(xué)	B-
64	10385	華僑大學(xué)	B-
65	10403	南昌大學(xué)	B-
66	10424	山東科技大學(xué)	B-
67	10433	山東理工大學(xué)	B-
68	10464	河南科技大學(xué)	B-
69	10534	湖南科技大學(xué)	B-
70	10595	桂林電子科技大學(xué)	B-
71	10657	貴州大學(xué)	B-
72	10674	昆明理工大學(xué)	B-
73	10710	長(zhǎng)安大學(xué)	B-
74	10731	蘭州理工大學(xué)	B-
75	10732	蘭州交通大學(xué)	B-
76	10013	北京郵電大學(xué)	C+
77	10022	北京林業(yè)大學(xué)	C+
78	10058	天津工業(yè)大學(xué)	C+
79	10144	沈陽理工大學(xué)	C+
80	10147	遼寧工程技術(shù)大學(xué)	C+
81	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
82	10295	江南大學(xué)	C+
83	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C+
84	10336	杭州電子科技大學(xué)	C+
85	10426	青島科技大學(xué)	C+
86	10429	青島理工大學(xué)	C+
87	10460	河南理工大學(xué)	C+
88	10702	西安工業(yè)大學(xué)	C+
89	10703	西安建筑科技大學(xué)	C+
90	10704	西安科技大學(xué)	C+
91	10755	新疆大學(xué)	C+
92	10856	上海工程技術(shù)大學(xué)	C+
93	11660	重慶理工大學(xué)	C+
94	90059	火箭軍工程大學(xué)	C+
95	10009	北方工業(yè)大學(xué)	C
96	10057	天津科技大學(xué)	C
97	10079	華北電力大學(xué)	C
98	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C
99	10143	沈陽航空航天大學(xué)	C
100	10146	遼寧科技大學(xué)	C
101	10220	東北石油大學(xué)	C
102	10285	蘇州大學(xué)	C
103	10294	河海大學(xué)	C
104	10304	南通大學(xué)	C
105	10360	安徽工業(yè)大學(xué)	C
106	10361	安徽理工大學(xué)	C
107	10459	鄭州大學(xué)	C
108	10462	鄭州輕工業(yè)學(xué)院	C
109	10491	中國(guó)地質(zhì)大學(xué)	C
110	10495	武漢紡織大學(xué)	C
111	10500	湖北工業(yè)大學(xué)	C
112	10530	湘潭大學(xué)	C
113	10536	長(zhǎng)沙理工大學(xué)	C
114	10593	廣西大學(xué)	C
115	11232	北京信息科技大學(xué)	C
116	10151	大連海事大學(xué)	C-
117	10254	上海海事大學(xué)	C-
118	10259	上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)	C-
119	10289	江蘇科技大學(xué)	C-
120	10291	南京工業(yè)大學(xué)	C-
121	10292	常州大學(xué)	C-
122	10427	濟(jì)南大學(xué)	C-
123	10430	山東建筑大學(xué)	C-
124	10431	齊魯工業(yè)大學(xué)	C-
125	10590	深圳大學(xué)	C-
126	10618	重慶交通大學(xué)	C-
127	10623	西華大學(xué)	C-
128	10708	陜西科技大學(xué)	C-
129	11065	青島大學(xué)	C-
130	11078	廣州大學(xué)	C-
131	10066	天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)	C-
132	10081	華北理工大學(xué)	C-

車輛工程考研院校

基本信息

專業(yè)介紹

專業(yè)點(diǎn)分布

專業(yè)院校排名

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長(zhǎng)安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長(zhǎng)沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國(guó)民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

車輛工程研究生院校排名

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10003	清華大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄）	A+
2	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	A+
3	10248	上海交通大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)分析）	A+
4	10487	華中科技大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄）	A+
5	10007	北京理工大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A
6	10056	天津大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程專業(yè)目錄）	A
7	10141	大連理工大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程報(bào)錄比）	A
8	10335	浙江大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A
9	10698	西安交通大學(xué)	A
10	10006	北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書目）	A-
11	10183	吉林大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A-
12	10216	燕山大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書目）	A-
13	10247	同濟(jì)大學(xué)  推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A-
14	10287	南京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程考試大綱）	A-
15	10532	湖南大學(xué)	A-
16	10533	中南大學(xué)	A-
17	10561	華南理工大學(xué)	A-
18	10611	重慶大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A-
19	90002	國(guó)防科技大學(xué)	A-
20	10004	北京交通大學(xué) 推薦閱讀：（車輛工程參考書目）	B+
21	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B+
22	10008	北京科技大學(xué)	B+
23	10112	太原理工大學(xué)  推薦閱讀：（車輛工程錄取分?jǐn)?shù)線）	B+
24	10145	東北大學(xué)	B+
25	10280	上海大學(xué)	B+
26	10286	東南大學(xué)	B+
27	10288	南京理工大學(xué)	B+
28	10290	中國(guó)礦業(yè)大學(xué)	B+
29	10299	江蘇大學(xué)	B+
30	10337	浙江工業(yè)大學(xué)	B+
31	10359	合肥工業(yè)大學(xué)	B+
32	10422	山東大學(xué)	B+
33	10497	武漢理工大學(xué)	B+
34	10613	西南交通大學(xué)	B+
35	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B+
36	10701	西安電子科技大學(xué)	B+
37	11845	廣東工業(yè)大學(xué)	B+
38	10019	中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)	B
39	10080	河北工業(yè)大學(xué)	B
40	10109	太原科技大學(xué)	B
41	10150	大連交通大學(xué)	B
42	10153	沈陽建筑大學(xué)	B
43	10186	長(zhǎng)春理工大學(xué)	B
44	10214	哈爾濱理工大學(xué)	B
45	10217	哈爾濱工程大學(xué)	B
46	10251	華東理工大學(xué)	B
47	10252	上海理工大學(xué)	B
48	10255	東華大學(xué)	B
49	10338	浙江理工大學(xué)	B
50	10386	福州大學(xué)	B
51	10486	武漢大學(xué)	B
52	10488	武漢科技大學(xué)	B
53	10610	四川大學(xué)	B
54	10614	電子科技大學(xué)	B
55	10615	西南石油大學(xué)	B
56	10700	西安理工大學(xué)	B
57	11414	中國(guó)石油大學(xué)	B
58	90006	解放軍理工大學(xué)	B
59	10010	北京化工大學(xué)	B-
60	10110	中北大學(xué)	B-
61	10142	沈陽工業(yè)大學(xué)	B-
62	10190	長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)	B-
63	10384	廈門大學(xué)	B-
64	10385	華僑大學(xué)	B-
65	10403	南昌大學(xué)	B-
66	10424	山東科技大學(xué)	B-
67	10433	山東理工大學(xué)	B-
68	10464	河南科技大學(xué)	B-
69	10534	湖南科技大學(xué)	B-
70	10595	桂林電子科技大學(xué)	B-
71	10657	貴州大學(xué)	B-
72	10674	昆明理工大學(xué)	B-
73	10710	長(zhǎng)安大學(xué)	B-
74	10731	蘭州理工大學(xué)	B-
75	10732	蘭州交通大學(xué)	B-
76	10013	北京郵電大學(xué)	C+
77	10022	北京林業(yè)大學(xué)	C+
78	10058	天津工業(yè)大學(xué)	C+
79	10144	沈陽理工大學(xué)	C+
80	10147	遼寧工程技術(shù)大學(xué)	C+
81	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
82	10295	江南大學(xué)	C+
83	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C+
84	10336	杭州電子科技大學(xué)	C+
85	10426	青島科技大學(xué)	C+
86	10429	青島理工大學(xué)	C+
87	10460	河南理工大學(xué)	C+
88	10702	西安工業(yè)大學(xué)	C+
89	10703	西安建筑科技大學(xué)	C+
90	10704	西安科技大學(xué)	C+
91	10755	新疆大學(xué)	C+
92	10856	上海工程技術(shù)大學(xué)	C+
93	11660	重慶理工大學(xué)	C+
94	90059	火箭軍工程大學(xué)	C+
95	10009	北方工業(yè)大學(xué)	C
96	10057	天津科技大學(xué)	C
97	10079	華北電力大學(xué)	C
98	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C
99	10143	沈陽航空航天大學(xué)	C
100	10146	遼寧科技大學(xué)	C
101	10220	東北石油大學(xué)	C
102	10285	蘇州大學(xué)	C
103	10294	河海大學(xué)	C
104	10304	南通大學(xué)	C
105	10360	安徽工業(yè)大學(xué)	C
106	10361	安徽理工大學(xué)	C
107	10459	鄭州大學(xué)	C
108	10462	鄭州輕工業(yè)學(xué)院	C
109	10491	中國(guó)地質(zhì)大學(xué)	C
110	10495	武漢紡織大學(xué)	C
111	10500	湖北工業(yè)大學(xué)	C
112	10530	湘潭大學(xué)	C
113	10536	長(zhǎng)沙理工大學(xué)	C
114	10593	廣西大學(xué)	C
115	11232	北京信息科技大學(xué)	C
116	10151	大連海事大學(xué)	C-
117	10254	上海海事大學(xué)	C-
118	10259	上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)	C-
119	10289	江蘇科技大學(xué)	C-
120	10291	南京工業(yè)大學(xué)	C-
121	10292	常州大學(xué)	C-
122	10427	濟(jì)南大學(xué)	C-
123	10430	山東建筑大學(xué)	C-
124	10431	齊魯工業(yè)大學(xué)	C-
125	10590	深圳大學(xué)	C-
126	10618	重慶交通大學(xué)	C-
127	10623	西華大學(xué)	C-
128	10708	陜西科技大學(xué)	C-
129	11065	青島大學(xué)	C-
130	11078	廣州大學(xué)	C-
131	10066	天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)	C-
132	10081	華北理工大學(xué)	C-

排名	學(xué)校名稱	等級(jí)	排名	學(xué)校名稱	等級(jí)	排名	學(xué)校名稱	等級(jí)
1	吉林大學(xué)	A+	5	清華大學(xué)	A	9	重慶大學(xué)	A
2	西南交通大學(xué)	A+	6	同濟(jì)大學(xué)	A	10	華南理工大學(xué)	A
3	北京理工大學(xué)	A	7	湖南大學(xué)	A	11	北京科技大學(xué)	A
4	上海交通大學(xué)	A	8	中南大學(xué)	A
B+等(16個(gè))：江蘇大學(xué)、華中科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、南京理工大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、燕山大學(xué)、東北大學(xué)
B等(17個(gè))：西安理工大學(xué)、東南大學(xué)、山東大學(xué)、大連交通大學(xué)、四川大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、天津大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶工學(xué)院、河北工業(yè)大學(xué)、西華大學(xué)、重慶交通大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、河南科技大學(xué)、揚(yáng)州大學(xué)、青島理工大學(xué)、遼寧工學(xué)院
C等(11個(gè))：名單略

排 名	學(xué)校名稱	星 級(jí)	開此專業(yè)學(xué)校數(shù)
1	清華大學(xué)	5★	137
2	湖南大學(xué)	5★	137
3	吉林大學(xué)	5★	137
4	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	5★	137
5	上海交通大學(xué)	5★	137
6	華中科技大學(xué)	5★	137
7	西安交通大學(xué)	5★	137
8	西南交通大學(xué)	4★	137
9	北京理工大學(xué)	4★	137
10	重慶大學(xué)	4★	137
11	燕山大學(xué)	4★	137
12	同濟(jì)大學(xué)	4★	137
13	中南大學(xué)	4★	137
14	北京航空航天大學(xué)	4★	137
15	浙江大學(xué)	4★	137
16	武漢理工大學(xué)	4★	137
17	江蘇大學(xué)	4★	137
18	長(zhǎng)安大學(xué)	4★	137
19	天津大學(xué)	4★	137
20	華南理工大學(xué)	4★	137

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