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山東理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程考研

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山東理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程考研
交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:山東理工大學(xué)
招生年份:2020年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:交通與車輛工程學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: (01)交通信息與安全工程(02)智能汽車與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)(03)道路與軌道交通工程(04)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
招生人數(shù): 8
考試科目: ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(855)道路建筑材料
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(954)汽車運(yùn)用工程
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學(xué)一
④(960)交通工程學(xué)
備  注:
本學(xué)科是目前山東省唯一的交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn),其中交通信息工程及控制學(xué)科是山東省重點(diǎn)學(xué)科。依托本學(xué)科我校成為山東省交通運(yùn)輸類教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主任委員單位。山東省道路智能控制及運(yùn)輸安全工程技術(shù)研究中心掛靠本學(xué)科。
學(xué)科以道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的人-車-路-環(huán)境為研究對(duì)象,圍繞交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路交通安全工程、新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)、道路與橋梁工程等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)及問題開展研究,形成相對(duì)應(yīng)的五個(gè)穩(wěn)定研究方向。
本學(xué)科擁有專職教研人員26人,其中教授4人,副教授10人,博士生導(dǎo)師2人。近年來承擔(dān)了國(guó)家863項(xiàng)目2項(xiàng),國(guó)家自然基金項(xiàng)目7項(xiàng),省部級(jí)項(xiàng)目50余項(xiàng),企事業(yè)委托項(xiàng)目120余項(xiàng);發(fā)表學(xué)術(shù)論文380余篇,其中SCI、EI、ISTP檢索100余篇,出版著作5部;榮獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng),二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng),國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng),省軟科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。   
本學(xué)科可為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理等部門以及交通運(yùn)輸企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門技術(shù)人才,從事交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)、工程設(shè)計(jì)及管理等工作。 交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案
 
學(xué)科代碼:0823
 
一、培養(yǎng)目標(biāo)及要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,擁護(hù)黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策,熱愛祖國(guó),遵紀(jì)守法;具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、掌握交通運(yùn)輸工程學(xué)科扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí),具有獨(dú)立從事本領(lǐng)域科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、工程實(shí)施與管理能力,具有良好職業(yè)素養(yǎng),了解本領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程問題。
3、比較熟練地掌握一門外國(guó)語,能順利閱讀本學(xué)科領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn),并具備一定的聽、說和寫作能力。
4、為高等學(xué)校、科研單位、行業(yè)管理等部門以及交通運(yùn)輸企業(yè)培養(yǎng)高層次的創(chuàng)新型專門技術(shù)人才,從事交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)、工程設(shè)計(jì)及管理等工作的創(chuàng)新型、應(yīng)用型高層次工程技術(shù)人才。
二、研究方向
交通運(yùn)輸工程(一級(jí)學(xué)科)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案設(shè)以下5個(gè)研究方向,各研究方向簡(jiǎn)介詳見附表1。
1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
2、交通信息工程及控制
3、道路交通安全工程
4、新能源汽車及智能車輛控制技術(shù)
5、道路與橋梁工程
三、學(xué)習(xí)年限
全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為3年(含學(xué)位論文答辯時(shí)間),科學(xué)研究和撰寫論文時(shí)間不少于一年(從開題報(bào)告通過之日開始計(jì)算)。在滿足論文工作時(shí)間要求的前提下,符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》要求,經(jīng)指導(dǎo)教師同意,少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè),可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè)。 
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實(shí)行學(xué)分制,課程分為必修課和選修課,研究生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于26學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位研究生,應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門及導(dǎo)師指定的其它課程,經(jīng)考核成績(jī)合格(不計(jì)學(xué)分),方可申請(qǐng)答辯。
課程設(shè)置詳細(xì)情況見附表2。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流
碩士研究生在學(xué)期間,應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)術(shù)會(huì)議不少于6次,公開做學(xué)術(shù)報(bào)告不少于1次,填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)記錄冊(cè)”,經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔以備核查。未達(dá)到要求的研究生不能參加論文答辯。
2、實(shí)踐環(huán)節(jié)包括教學(xué)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐
教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容:助課,協(xié)助指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)等,由導(dǎo)師安排并考核。
專業(yè)實(shí)踐內(nèi)容:參與導(dǎo)師科研項(xiàng)目、實(shí)習(xí)基地和協(xié)作單位的研究和實(shí)踐活動(dòng),由導(dǎo)師安排并考核。
社會(huì)實(shí)踐內(nèi)容:包括參加社會(huì)調(diào)查、行業(yè)統(tǒng)計(jì)信息、組織會(huì)議、聯(lián)系業(yè)務(wù)、幫助實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及管理等活動(dòng),由導(dǎo)師安排并考核。
3、開題報(bào)告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量,研究生應(yīng)通過文獻(xiàn)閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研,確定論文選題和研究?jī)?nèi)容,經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開題報(bào)告。本學(xué)科研究生實(shí)行集體開題制,按照研究方向分交工、交運(yùn)兩個(gè)開題小組,每個(gè)開題小組由本學(xué)科(方向)5人以上具有碩士研究生指導(dǎo)資格的專家組成評(píng)審小組對(duì)學(xué)生所做開題報(bào)告進(jìn)行評(píng)審,提出評(píng)價(jià)和修改意見,暫緩?fù)ㄟ^的比例不得少于每個(gè)開題小組實(shí)際開題人數(shù)的10%(不夠1人的按照1人計(jì)算)。每位研究生在學(xué)期間至多兩次學(xué)位論文開題機(jī)會(huì),兩次開題時(shí)間間隔不得少于3個(gè)月,兩次開題均未通過者按學(xué)校相關(guān)規(guī)定終止培養(yǎng)。
學(xué)位論文開題報(bào)告審核通過一年后方可申請(qǐng)學(xué)位論文送審、答辯。
4、中期篩選考核
研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束后,以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù),在第四學(xué)期對(duì)研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、科研創(chuàng)新、實(shí)踐能力及健康狀況等方面進(jìn)行綜合考核。其目的是總結(jié)評(píng)價(jià)研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題,探討解決問題的途徑,明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績(jī)?yōu)?ldquo;合格”者,可以繼續(xù)完成學(xué)位論文;考核成績(jī)?yōu)?ldquo;不合格”者,經(jīng)所在單位簽署意見,研究生院審核,報(bào)分管校長(zhǎng)批準(zhǔn),終止學(xué)籍,做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。
2、學(xué)位論文一般程序?yàn)椋何墨I(xiàn)閱讀和調(diào)研、初步寫出研究課題綜述、撰寫開題報(bào)告、理論分析與研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論文撰寫、論文送審和論文答辯等環(huán)節(jié)。
3、學(xué)位論文要求理論聯(lián)系實(shí)際,內(nèi)容充實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括:題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)、致謝、研究成果、附錄等。
4、學(xué)位論文對(duì)所研究的課題應(yīng)在理論分析、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程應(yīng)用與指導(dǎo)實(shí)踐等環(huán)節(jié)具有一定的創(chuàng)新性,提出一定的新見解。
5、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進(jìn)性,應(yīng)反映出作者對(duì)基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)的掌握情況,反映出作者綜合運(yùn)用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實(shí)踐問題的能力。
6、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)審辦法》和《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實(shí)施細(xì)則》,以及《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定組織評(píng)閱與答辯,達(dá)到學(xué)校及學(xué)院相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請(qǐng)事宜。
 
 

附表1:研究方向簡(jiǎn)介
序號(hào) 研究方向 每個(gè)研究方向?qū)?yīng)的知識(shí)域
01 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 以交通運(yùn)輸工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息科學(xué)和環(huán)境科學(xué)等為基礎(chǔ),從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理與經(jīng)濟(jì)的政策、理論、方法及影響等方面的研究。
02 交通信息工程及控制 以電子、計(jì)算機(jī)、控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、人工智能、交通運(yùn)輸工程等知識(shí)為基礎(chǔ),從事人、車、路協(xié)同及交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化控制等方面的研究,促進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行安全與暢通。
03 道路交通安全工程     以車輛安全技術(shù)、道路工程技術(shù)、行為科學(xué)、交通心理學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通信息采集與處理技術(shù)等知識(shí)為基礎(chǔ),從事道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全研究,促進(jìn)人、車、路、環(huán)境協(xié)同及安全。
04 新能源汽車及智能車輛控制技術(shù) 以汽車技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、新能源技術(shù)等方面的知識(shí)為基礎(chǔ),從事新能源汽車、智能車輛、輔助駕駛、汽車電子控制、性能檢測(cè)和故障診斷、排放控制等方面的研究與開發(fā)。
05 道路與橋梁工程 以相關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、道路工程材料、運(yùn)輸安全工程、交通運(yùn)輸工程等理論知識(shí)為基礎(chǔ),從事道路和橋梁工程的勘察、設(shè)計(jì)、論證、監(jiān)測(cè)、施工、管理、減災(zāi)防災(zāi)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等領(lǐng)域的研究,促進(jìn)道路和橋梁工程設(shè)計(jì)理念、施工工藝、監(jiān)測(cè)量測(cè)技術(shù)的發(fā)展。
 
 
交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)方案
 
領(lǐng)域代碼:085222
一、培養(yǎng)目標(biāo)和要求
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,擁護(hù)黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策,熱愛祖國(guó),遵紀(jì)守法;具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的治學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。
2、培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、素質(zhì)全面、工程實(shí)踐能力強(qiáng),并具有一定創(chuàng)新能力的應(yīng)用型、復(fù)合型高層次工程技術(shù)和工程管理人才。
3、掌握交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識(shí),具有承擔(dān)工程技術(shù)或工程管理工作的能力,能承擔(dān)交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)與實(shí)施、技術(shù)攻關(guān)與改造、工程規(guī)劃與管理、新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面工作,熟悉交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。
4、熟練掌握一門外國(guó)語,能順利閱讀交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科技資料及文獻(xiàn),并具備一定的聽、說和寫作能力,能夠使用外語開展專業(yè)領(lǐng)域國(guó)際交往與交流的能力。
二、研究方向
1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
2、交通信息工程及控制
3、交通安全工程
4、新能源汽車及智能車輛控制
5、道路與橋梁工程
研究方向簡(jiǎn)介見附表1。
三、學(xué)習(xí)年限及培養(yǎng)方式
全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)年限一般為3年(含論文答辯時(shí)間),科學(xué)研究和撰寫論文時(shí)間不少于一年(從開題報(bào)告通過之日開始計(jì)算)。在滿足論文工作時(shí)間要求的前提下,符合《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》要求,經(jīng)指導(dǎo)教師同意,少數(shù)品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生提前完成學(xué)業(yè),可申請(qǐng)?zhí)崆爱厴I(yè),但論文工作時(shí)間要求不變。采取全脫產(chǎn)的教學(xué)模式,采用課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐教學(xué)和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式,課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成,論文工作以校內(nèi)完成為主;專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)采取雙導(dǎo)師制,以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主,校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多個(gè)環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作;學(xué)位論文由校內(nèi)具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師與企事業(yè)單位推薦的業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)、具有高級(jí)技術(shù)職稱的人員聯(lián)合指導(dǎo)。
四、課程設(shè)置及學(xué)分要求
課程教學(xué)實(shí)行學(xué)分制。課程分為必修課和選修課,研究生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)至少應(yīng)完成不少于27學(xué)分的學(xué)習(xí)任務(wù)。
課程設(shè)置詳細(xì)情況見附表2。
同等學(xué)歷或跨專業(yè)攻讀全日制工程碩士專業(yè)學(xué)位的研究生,應(yīng)補(bǔ)修本領(lǐng)域本科階段主干課程2門,以及結(jié)合研究方向?qū)熤付ǖ钠渌n程,并經(jīng)過考核,成績(jī)合格(不計(jì)入研究生學(xué)分),方能申請(qǐng)答辯。
五、必修的培養(yǎng)環(huán)節(jié)
1、學(xué)術(shù)交流 
碩士研究生在學(xué)期間,應(yīng)聽取學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)術(shù)會(huì)議不少于6次,公開做學(xué)術(shù)報(bào)告不少于1次,填寫“碩士生參加學(xué)術(shù)活動(dòng)記錄冊(cè)”,經(jīng)導(dǎo)師簽字后交學(xué)院核定存檔,以備研究生院檢查。未達(dá)到學(xué)術(shù)交流要求的碩士研究生將不能參加論文答辯。
2、實(shí)踐環(huán)節(jié)
專業(yè)學(xué)位研究生在課程學(xué)習(xí)結(jié)束后,需進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),專業(yè)實(shí)踐教學(xué)考核合格后,方可參加學(xué)位論文答辯。應(yīng)屆本科畢業(yè)入學(xué)的專業(yè)學(xué)位研究生進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練時(shí)間累計(jì)不少于6個(gè)月。委托培養(yǎng)、大學(xué)本科畢業(yè)于相關(guān)專業(yè)且在相關(guān)行業(yè)工作一年以上或因本人特殊情況不能參加專業(yè)實(shí)踐的研究生,須經(jīng)導(dǎo)師、學(xué)院同意,研究生院審核后可申請(qǐng)免修專業(yè)實(shí)踐。
3、開題報(bào)告
為確保學(xué)位論文的質(zhì)量,本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生應(yīng)通過文獻(xiàn)閱讀、學(xué)術(shù)調(diào)研,確定論文選題和研究?jī)?nèi)容,經(jīng)導(dǎo)師同意后于第三學(xué)期末提交開題報(bào)告。本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位研究生實(shí)行集體開題制。按照研究方向分交工、交運(yùn)兩個(gè)開題小組,每個(gè)開題小組由本學(xué)科(方向)5人以上具有碩士研究生指導(dǎo)資格的專家組成評(píng)審小組對(duì)學(xué)生所做開題報(bào)告進(jìn)行評(píng)審,提出評(píng)價(jià)和修改意見,暫緩?fù)ㄟ^的比例不得少于每個(gè)開題小組實(shí)際開題人數(shù)的10%(不夠1人的按照1人計(jì)算)。每位研究生在學(xué)期間至多兩次學(xué)位論文開題機(jī)會(huì),兩次開題時(shí)間間隔不得少于3個(gè)月,兩次開題均未通過者按學(xué)校相關(guān)規(guī)定終止培養(yǎng)。
4、中期篩選考核
在研究生課程學(xué)習(xí)基本結(jié)束之后,以研究生培養(yǎng)方案為依據(jù),在第四學(xué)期對(duì)研究生的政治思想和道德品質(zhì)、基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、科研創(chuàng)新、實(shí)踐能力及健康狀況等方面進(jìn)行綜合考核。其目的是總結(jié)評(píng)價(jià)研究生入學(xué)以來的學(xué)習(xí)科研情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題,探討解決問題的途徑,明確今后努力的方向。中期篩選考核小組確定考核成績(jī)?yōu)?ldquo;合格”者,可以繼續(xù)完成學(xué)位論文;考核成績(jī)?yōu)?ldquo;不合格”者,經(jīng)所在單位簽署意見,研究生院審核,報(bào)分管校長(zhǎng)批準(zhǔn),終止學(xué)籍,做研究生肄業(yè)處理。
六、學(xué)位論文
1、學(xué)位論文應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下由研究生獨(dú)立完成。
2、學(xué)位論文一般程序?yàn)椋何墨I(xiàn)閱讀和調(diào)研、開題報(bào)告、理論分析與研究、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、論文撰寫、論文送審和論文答辯。
3、要求學(xué)位論文內(nèi)容充實(shí)、技術(shù)先進(jìn)、結(jié)論正確、格式規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確。論文結(jié)構(gòu)包括:題目、中英文摘要、目錄、正文、參考文獻(xiàn)、致謝、研究成果、附錄等,字?jǐn)?shù)不少于3萬字。
4、論文選題應(yīng)直接來源于生產(chǎn)實(shí)際或具有明確的工程應(yīng)用背景,并結(jié)合工作實(shí)際、解決工程實(shí)際問題。圍繞交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域所面臨的工程技術(shù)與管理問題。
5、論文的形式既可以是研究論文、也可以是產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、應(yīng)用研究、項(xiàng)目管理、調(diào)研報(bào)告等。產(chǎn)品研發(fā):來源于交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域生產(chǎn)實(shí)際的新產(chǎn)品、關(guān)鍵零部件研發(fā)以及對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)品的引進(jìn)消化再研發(fā)。工程設(shè)計(jì):綜合運(yùn)用交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識(shí)與技術(shù)手段、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、人文和環(huán)境知識(shí),對(duì)具有較高技術(shù)含量的工程項(xiàng)目、裝備及其工藝等問題從事的設(shè)計(jì)。應(yīng)用研究:來源于交通運(yùn)輸工程實(shí)際問題或具有明確交通運(yùn)輸工程應(yīng)用背景,綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)、科學(xué)方法和技術(shù)手段開展應(yīng)用性研究。項(xiàng)目管理:交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域方面的科研、生產(chǎn)、銷售、市場(chǎng)等范疇內(nèi)一次性大型復(fù)雜任務(wù)管理。
6、學(xué)位論文應(yīng)具有一定的深度和先進(jìn)性,應(yīng)反映出作者對(duì)基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)的掌握情況,反映出作者綜合運(yùn)用有關(guān)理論、方法和手段解決理論與實(shí)踐問題的能力。
7、學(xué)位論文嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》、《交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)審辦法》、《山東理工大學(xué)碩士學(xué)位授予實(shí)施細(xì)則》,以及《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生學(xué)位授予的補(bǔ)充規(guī)定》和《交通與車輛工程學(xué)院關(guān)于全日制碩士研究生提前畢業(yè)的暫行規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定組織評(píng)閱與答辯,達(dá)到學(xué)校及學(xué)院相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可由校學(xué)位辦受理答辯及學(xué)位申請(qǐng)事宜。
 

附表1:研究方向簡(jiǎn)介
序號(hào) 研究方向 每個(gè)研究方向?qū)?yīng)的知識(shí)域
01 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 以交通運(yùn)輸工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息科學(xué)和環(huán)境科學(xué)等為基礎(chǔ),從事交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理與經(jīng)濟(jì)的政策、理論、方法及影響等方面的研究。
02 交通信息工程及控制 以電子、計(jì)算機(jī)、控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、人工智能、交通運(yùn)輸工程等知識(shí)為基礎(chǔ),從事人、車、路協(xié)同及交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化控制等方面的研究,促進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行安全與暢通。
03 道路交通安全工程     以車輛安全技術(shù)、道路工程技術(shù)、行為科學(xué)、交通心理學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、交通信息采集與處理技術(shù)等知識(shí)為基礎(chǔ),從事道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全研究,促進(jìn)人、車、路、環(huán)境協(xié)同及安全。
04 新能源汽車及智能車輛控制技術(shù) 以汽車技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、新能源技術(shù)等方面的知識(shí)為基礎(chǔ),從事新能源汽車、智能車輛、輔助駕駛、汽車電子控制、性能檢測(cè)和故障診斷、排放控制等方面的研究與開發(fā)。
05 道路與橋梁工程 以相關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)、道路工程材料、運(yùn)輸安全工程、交通運(yùn)輸工程等理論知識(shí)為基礎(chǔ),從事道路和橋梁工程的勘察、設(shè)計(jì)、論證、監(jiān)測(cè)、施工、管理、減災(zāi)防災(zāi)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等領(lǐng)域的研究,促進(jìn)道路和橋梁工程設(shè)計(jì)理念、施工工藝、監(jiān)測(cè)量測(cè)技術(shù)的發(fā)展。
 
交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校:山東理工大學(xué)
招生年份:2021年
招生類別:全日制研究生
所屬學(xué)院:交通與車輛工程學(xué)院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學(xué)
所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱:[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向: 01 交通信息與安全工程
02 智能汽車與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)
03 道路與軌道交通工程
04 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
招生人數(shù): 11
考試科目: ①101 政治理論
②201 英語一
③301 數(shù)學(xué)一
④960 交通工程學(xué)
或 954 汽車運(yùn)用工程
或 991 土木工程材料
備  注: 其中擬接收推免生人數(shù):2
復(fù)試科目:道路交通安全
山東理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科以道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的人-車-路-環(huán)境為研究對(duì)象,圍繞交通運(yùn)輸中載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程等領(lǐng)域的核心科學(xué)問題及關(guān)鍵技術(shù)開展研究,形成相對(duì)應(yīng)的四個(gè)穩(wěn)定研究方向。
本學(xué)科具備交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán),擁有交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域工程碩士、載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)中職師資碩士?jī)蓚€(gè)專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn),是山東省最早擁有碩士學(xué)位授予權(quán)和二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)最多的交通運(yùn)輸工程學(xué)科,并擁有交通信息工程及控制省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科和交通運(yùn)輸工程國(guó)家特色本科專業(yè),整體水平處于省內(nèi)領(lǐng)先地位。山東省道路智能控制及運(yùn)輸安全工程技術(shù)研究中心掛靠本學(xué)科。
近年來在車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制、車輛CAE與碰撞安全性、車輛節(jié)能與排放控制、新能源汽車設(shè)計(jì)與性能匹配、交通和運(yùn)輸系統(tǒng)仿真及優(yōu)化、交通流狀態(tài)辨識(shí)及控制、交通行為與安全、人-車-環(huán)境協(xié)同智慧及控制、智能道路與智能車輛、交通信息工程及控制、道路交通規(guī)劃、城市與交通系統(tǒng)協(xié)同生長(zhǎng)、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展、以及道路、橋梁、隧道(地下工程)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、論證、施工、監(jiān)控、管理、養(yǎng)護(hù)和加固等有關(guān)理論、方法、政策和工藝等方面理論與應(yīng)用技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域取得豐碩的成果,部分成果已獲得應(yīng)用,產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本學(xué)科擁有各類教學(xué)科研人員54人,其中教授19人,副教授22人,博士38人,享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼1人,山東省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家3人,山東省教學(xué)名師2人,博士生導(dǎo)師6人,實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值超過2000萬元。
近年承擔(dān)了國(guó)家863項(xiàng)目2項(xiàng),國(guó)家自然基金項(xiàng)目7項(xiàng),省部級(jí)項(xiàng)目50余項(xiàng),企事業(yè)委托項(xiàng)目120余項(xiàng),科研經(jīng)費(fèi)3000余萬元,獲得發(fā)明專利15項(xiàng),發(fā)表學(xué)術(shù)論文380余篇,其中SCI、EI、ISTP檢索100余篇,出版著作9部,教材11部。省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng),二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng),國(guó)家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng),山東省軟科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

基本信息

專業(yè)名稱:交通運(yùn)輸工程     專業(yè)代碼:082300     門類/類別:工學(xué)     學(xué)科/類別:交通運(yùn)輸工程

專業(yè)介紹

青島理工大學(xué)為例
青島理工大學(xué)于1999年設(shè)立山東省首批交通工程本科專業(yè),2000年設(shè)立交通運(yùn)輸本科專業(yè),2006年獲得載工具運(yùn)用工程二級(jí)學(xué)科碩士授予權(quán),2010年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)(包括4個(gè)二級(jí)學(xué)科,分別為082301 道路與鐵道工程;082302 交通信息工程與控制;082303 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理;082304  載運(yùn)工具運(yùn)用工程)。交通運(yùn)輸工程學(xué)科是青島理工大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科,現(xiàn)已形成智能交通系統(tǒng)、交通安全、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息控制、車輛檢測(cè)與試驗(yàn)技術(shù)、車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷、路面材料與結(jié)構(gòu)、物流工程裝備技術(shù)等特色鮮明的研究方向。
本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的學(xué)術(shù)隊(duì)伍,其中博士生導(dǎo)師1人,教授7人,副教授14人,歸國(guó)留學(xué)人員2人,博士19人。
近年來,該學(xué)科新引進(jìn)了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備,下設(shè)交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室、交通控制實(shí)驗(yàn)室,交通安全實(shí)驗(yàn)室,車輛檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,車輛故障診斷實(shí)驗(yàn)室,物流裝備實(shí)驗(yàn)室等。擁有先進(jìn)的交通仿真和控制軟件,車輛安全虛擬現(xiàn)實(shí)開發(fā)平臺(tái),車輛性能檢測(cè)線,車輛檢測(cè)虛擬儀器開發(fā)平臺(tái),三坐標(biāo)測(cè)量臂等研究和實(shí)驗(yàn)條件。
近5年,本學(xué)科共發(fā)表論文360余篇,其中SCI、EI、ISTP檢索75篇;出版教材與專著30部;承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家“十一五”支撐計(jì)劃、國(guó)家教育部項(xiàng)目、山東省自然科學(xué)基金等國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目16項(xiàng),其他項(xiàng)目60余項(xiàng)。研究成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng),獲其他科研獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)。

專業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 沈陽航空航天大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 福建工程學(xué)院 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湖南大學(xué) 中山大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶大學(xué) 西安電子科技大學(xué)

專業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程
本一級(jí)學(xué)科中,全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程專業(yè)分析 A+
2 10613 西南交通大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目)(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 A+
3 10004 北京交通大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 A-
6 10151 大連海事大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程考試大綱) (交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 B+
8 10497 武漢理工大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 B+
9 10533 中南大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程專業(yè)分析 B+
10 10710 長(zhǎng)安大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 B+
11 10183 吉林大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程參考書目 B
12 10254 上海海事大學(xué) 推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程考試大綱 B
13 10287 南京航空航天大學(xué)  推薦閱讀:(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線 B
14 10536 長(zhǎng)沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國(guó)民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

基本信息

專業(yè)名稱:交通運(yùn)輸工程     專業(yè)代碼:085222     門類/類別:工學(xué)     學(xué)科/類別:工程

專業(yè)介紹

中國(guó)民航大學(xué)為例
1.培養(yǎng)目標(biāo)
方向1:道路鐵道工程
本專業(yè)碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具有高度的對(duì)國(guó)家、對(duì)人民的責(zé)任感和使命感,誠(chéng)實(shí)守信的品德,良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的學(xué)風(fēng)和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練,獲得扎實(shí)的基礎(chǔ)理論及系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和技能,具備從事交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究工作的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu),較強(qiáng)的工程開發(fā)能力,并熟練掌握和運(yùn)用外文文獻(xiàn)來獲取先進(jìn)的理論和知識(shí),成為民航交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新型、應(yīng)用型復(fù)合人才。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
掌握本學(xué)科寬廣扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識(shí),具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。應(yīng)以民用航空交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理為背景,注重知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng),使之成為民航交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理的高水平專業(yè)人才。
方向3:機(jī)場(chǎng)供油工程
本專業(yè)的研究生應(yīng)具有寬廣堅(jiān)實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ),能系統(tǒng)掌握油氣儲(chǔ)運(yùn)工程技術(shù)知識(shí),了解國(guó)際上有關(guān)領(lǐng)域的新動(dòng)態(tài),能正確地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程技術(shù)問題,具備獨(dú)立開展專業(yè)技術(shù)工作和從事相關(guān)科學(xué)研究的能力,并具有繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和提高的能力,成為機(jī)場(chǎng)供油工程領(lǐng)域,油氣儲(chǔ)運(yùn)工程行業(yè)的研究型和應(yīng)用型工程技術(shù)人才。
2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢(shì)
方向1:道路鐵道工程
本專業(yè)學(xué)位緊密圍繞國(guó)家航空運(yùn)輸、通用航空發(fā)展需求,針對(duì)航空器、機(jī)場(chǎng)、空中航路構(gòu)成的復(fù)雜空地交通系統(tǒng),以提高航空運(yùn)輸安全、效率和效益為目標(biāo),圍繞空域系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行管理、空中交通信息工程與服務(wù)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程理論與技術(shù)、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與安全運(yùn)行技術(shù)、機(jī)場(chǎng)與臨空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)開展研究,為民航相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展提供科技與人才支撐。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理(機(jī)場(chǎng)方向)于2003年招生,學(xué)科涉及機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)管理和機(jī)場(chǎng)環(huán)境評(píng)價(jià)等。該方向建立有研究生專用機(jī)房和專業(yè)資料室,擁有種類齊全的專業(yè)書籍和較為珍貴的國(guó)際民航組織以及美國(guó)聯(lián)邦航空的內(nèi)部資料。近年來共完成科研課題30余項(xiàng),發(fā)表論文100余篇。
本方向與國(guó)內(nèi)其他高校同類專業(yè)相比,方向側(cè)重有所不同,主要面向民航培養(yǎng)人才。近年來,隨著民航業(yè)的飛躍發(fā)展,行業(yè)人才短缺日益嚴(yán)重,為專業(yè)發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇,專業(yè)建設(shè)及發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯著。該方向目前已培養(yǎng)研究生近百名,遍及國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)、設(shè)計(jì)院所和科研機(jī)構(gòu),在民航業(yè)已具有相當(dāng)知名度。
方向3:機(jī)場(chǎng)供油工程
本學(xué)科以航油管道和機(jī)場(chǎng)機(jī)坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)的工藝模擬、安全控制、腐蝕評(píng)價(jià)等為特色,其課程設(shè)置的理論與知識(shí)基礎(chǔ)也偏重于航空油料在航油管道和機(jī)坪管網(wǎng)系統(tǒng)中的輸送技術(shù)和安全評(píng)價(jià)技術(shù)。
3.就業(yè)主要去向
方向1:道路鐵道工程
畢業(yè)生去向包括各種工程建設(shè)單位、施工單位、勘察及設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、咨詢單位(工程咨詢公司)以及高校及研究機(jī)構(gòu)等,畢業(yè)生在民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等領(lǐng)域就業(yè)具有突出的比較優(yōu)勢(shì)。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
就業(yè)范圍包括:從事民航設(shè)計(jì)院所機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì);從事民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮、飛行區(qū)維護(hù)、機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建管理工作;從事機(jī)場(chǎng)建設(shè)與施工管理;報(bào)考民航管理機(jī)關(guān)公務(wù)員;繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的博士學(xué)位;奔赴美國(guó)及歐洲各國(guó)高等航空航天學(xué)府進(jìn)修。
方向3:機(jī)場(chǎng)供油工程
畢業(yè)生可以到中航油、機(jī)場(chǎng)、中石油、中石化、中海油等中外資企業(yè)從事石油天然氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸方面的科學(xué)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理等工作。
4.專業(yè)建設(shè)成果
方向1:道路鐵道工程
本方向現(xiàn)有專任教師30人,其中教授3人,副教授5人,高級(jí)實(shí)驗(yàn)師2人,具有博士學(xué)位的22人。有較高水平的學(xué)術(shù)帶頭人1人。我校張獻(xiàn)民教授為中國(guó)民航青年技術(shù)帶頭人,南京航空航天大學(xué)博士生導(dǎo)師,享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼,曾獲天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)稱號(hào)。先后出版專著4部,發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇。先后承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、天津市科委攻關(guān)項(xiàng)目、地質(zhì)行業(yè)基金項(xiàng)目、河北省交通科學(xué)基金項(xiàng)目、中國(guó)民航局科研基金以及橫向科研等項(xiàng)目40余項(xiàng)。先后有14項(xiàng)成果獲得科技成果獎(jiǎng),其中8項(xiàng)為省部級(jí)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。
目前該方向擁有道路與鐵道工程碩士點(diǎn)。近5年,主持國(guó)家自然科學(xué)基金8項(xiàng),省部級(jí)科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng),民航科技項(xiàng)目2項(xiàng),民航安全能力項(xiàng)目3項(xiàng),機(jī)場(chǎng)企業(yè)委托項(xiàng)目50余項(xiàng)。出版專著2部,發(fā)表SCI、EI、核心等期刊論文100余篇。獲得中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。機(jī)場(chǎng)工程試驗(yàn)中心為天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。
與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局SRA國(guó)際咨詢公司、天津大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國(guó)外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及大學(xué)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的雙邊合作關(guān)系。
方向2:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
本專業(yè)80%以上的專業(yè)教師來自于985、211、雙一流大學(xué)(學(xué)科)以及中科院等高等院所;和國(guó)內(nèi)外相關(guān)航空院校有著廣泛的合作基礎(chǔ),與國(guó)內(nèi)多個(gè)大型機(jī)場(chǎng)及民航企事業(yè)單位建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。2017年獲批天津市十三五重點(diǎn)建設(shè)優(yōu)勢(shì)特色專業(yè)項(xiàng)目。
方向3:機(jī)場(chǎng)供油工程
本方向擁有一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、實(shí)力雄厚的學(xué)術(shù)隊(duì)伍,師資結(jié)構(gòu)合理,學(xué)術(shù)梯隊(duì)優(yōu)良。擁有油氣儲(chǔ)運(yùn)工藝和油品分析等數(shù)個(gè)實(shí)驗(yàn)室,教學(xué)研究條件良好,能夠充分滿足碩士研究生教學(xué)和研究的需要。
近年來,本學(xué)科研究人員主持和參與省部級(jí)項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目和橫向課題20余項(xiàng),先后獲得省部級(jí)等獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng),公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇,多篇被EI、SCI等檢索。

專業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 北方工業(yè)大學(xué) 中國(guó)民航大學(xué) 武警后勤學(xué)院 河北工業(yè)大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 吉林建筑大學(xué) 北華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 浙江海洋大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東交通學(xué)院 山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湘潭大學(xué) 中山大學(xué) 深圳大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶交通大學(xué) 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

專業(yè)院校排名

本一級(jí)學(xué)科中,全國(guó)具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所,本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校 也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學(xué)校代碼排列)。
序號(hào) 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評(píng)選結(jié)果
1 10286 東南大學(xué) A+
2 10613 西南交通大學(xué) A+
3 10004 北京交通大學(xué) A-
4 10006 北京航空航天大學(xué) A-
5 10247 同濟(jì)大學(xué) A-
6 10151 大連海事大學(xué) B+
7 10213 哈爾濱工業(yè)大學(xué) B+
8 10497 武漢理工大學(xué) B+
9 10533 中南大學(xué) B+
10 10710 長(zhǎng)安大學(xué) B+
11 10183 吉林大學(xué) B
12 10254 上海海事大學(xué) B
13 10287 南京航空航天大學(xué) B
14 10536 長(zhǎng)沙理工大學(xué) B
15 10618 重慶交通大學(xué) B
16 10732 蘭州交通大學(xué) B
17 10005 北京工業(yè)大學(xué) B-
18 10404 華東交通大學(xué) B-
19 10561 華南理工大學(xué) B-
20 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-
21 10059 中國(guó)民航大學(xué) C+
22 10107 石家莊鐵道大學(xué) C+
23 10225 東北林業(yè)大學(xué) C+
24 10248 上海交通大學(xué) C+
25 10299 江蘇大學(xué) C+
26 90045 空軍工程大學(xué) C+
27 10016 北京建筑大學(xué) C
28 10141 大連理工大學(xué) C
29 10150 大連交通大學(xué) C
30 10532 湖南大學(xué) C
31 10558 中山大學(xué) C
32 10003 清華大學(xué) C-
33 10252 上海理工大學(xué) C-
34 10294 河海大學(xué) C-
35 10298 南京林業(yè)大學(xué) C-
36 10674 昆明理工大學(xué) C-

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