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桂林電子科技大學(xué)交通運(yùn)輸工程考研

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桂林電子科技大學(xué)非全日制交通運(yùn)輸工程碩士研究生培養(yǎng)方案

一、培養(yǎng)目標(biāo)
以服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)為目標(biāo)，培養(yǎng)具有堅(jiān)定正確的政治方向、強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，工程實(shí)踐能力、技術(shù)創(chuàng)新能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng)，具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)能力的應(yīng)用型、復(fù)合型、高層次工程技術(shù)和工程管理人才。學(xué)生畢業(yè)后能夠在交通運(yùn)輸及附屬設(shè)施等領(lǐng)域獨(dú)立完成項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)施、科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、項(xiàng)目組織管理等工作。
培養(yǎng)研究生應(yīng)達(dá)到以下要求：
1.  熱愛祖國，遵紀(jì)守法，道德品質(zhì)好，愿為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2.  在交通運(yùn)輸工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)掌握堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門技能；能夠理論聯(lián)系實(shí)際，獨(dú)立進(jìn)行工程研究撰寫工程報(bào)告，并能獨(dú)立完成學(xué)位論文；論文或報(bào)告有自己的新見解。
3.  具有從事交通運(yùn)輸及相關(guān)工程領(lǐng)域科學(xué)研究工作或獨(dú)立承擔(dān)專門技術(shù)工作的能力；具有一定實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，能解決工程實(shí)際問題。
4.  具有一定的外語閱讀、翻譯、撰寫、聽說能力。
5.  具備較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能夠運(yùn)行現(xiàn)代信息化、智能化技術(shù)解決交通工程問題。
二、研究方向
1. 智能交通系統(tǒng)（智慧交通） 2. 交通規(guī)劃與安全管理
3. 交通土建材料與結(jié)構(gòu) 4. 道路智能檢測技術(shù)
5. 工程管理與信息化技術(shù) 6. 物流運(yùn)輸與綠色節(jié)能技術(shù)
三、學(xué)習(xí)年限
碩士專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)制為3年，實(shí)行彈性學(xué)制。學(xué)習(xí)優(yōu)秀者可以申請?zhí)崆爱厴I(yè)，但最短學(xué)習(xí)年限不低于2.5年，特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可延遲畢業(yè)，但最長不超過6年。
四、培養(yǎng)方式
1．采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。其中課程學(xué)習(xí)一般應(yīng)在前兩年內(nèi)完成（課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成），參加專業(yè)實(shí)踐時(shí)間不少于半年，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間原則上不少于一年,可采用集中實(shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式，理論學(xué)習(xí)與專業(yè)實(shí)踐可同步進(jìn)行；學(xué)位論文要結(jié)合專業(yè)實(shí)踐完成，時(shí)間一般不少于一年。
2．實(shí)行雙導(dǎo)師制。以校內(nèi)導(dǎo)師為主，校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。
3．注重培養(yǎng)實(shí)踐研究和創(chuàng)新能力，增長實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提高專業(yè)素養(yǎng)及就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。
五、學(xué)分與教學(xué)基本要求
1、教學(xué)環(huán)節(jié)包含課程學(xué)習(xí)和科研與實(shí)踐必修環(huán)節(jié)兩部分，總學(xué)分不得少于33學(xué)分，其中學(xué)位課不少于16學(xué)分，必修課包括學(xué)術(shù)講座、專業(yè)實(shí)踐等。
2、課程設(shè)置以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向，以職業(yè)需求為目標(biāo)，以綜合素質(zhì)培養(yǎng)和應(yīng)用知識(shí)與能力的提高為核心，教學(xué)內(nèi)容要強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合，突出案例分析和實(shí)踐研究；教學(xué)過程要重視運(yùn)用團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、案例分析、現(xiàn)場研究、模擬訓(xùn)練等方法；要注重培養(yǎng)學(xué)生研究實(shí)踐問題的意識(shí)和能力。
3、專業(yè)實(shí)踐是非全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生重要的教學(xué)環(huán)節(jié)?？刹捎眉袑?shí)踐與分段實(shí)踐相結(jié)合的方式，理論學(xué)習(xí)與專業(yè)實(shí)踐可同步進(jìn)行。有工作崗位的非全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生可結(jié)合其工作內(nèi)容開展專業(yè)實(shí)踐。持續(xù)時(shí)間至少為半年，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間一般為一年。
首先，學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐前應(yīng)制訂專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃。學(xué)生與導(dǎo)師一起制訂并填寫《桂林電子科技大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表》（簡稱“專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表”），并及時(shí)報(bào)所在學(xué)院，由學(xué)院匯總后報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。提交專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃后，方可開展專業(yè)實(shí)踐。
其次，學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐過程中應(yīng)解決有研究意義、有一定難度且主題明確的實(shí)際問題，同時(shí)深入企業(yè)，體驗(yàn)企業(yè)的文化和運(yùn)作方式。
第三，學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行總結(jié)，撰寫不少于5000字的專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告，并填寫《桂林電子科技大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告》（簡稱“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”）。
學(xué)生的“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”于申請論文答辯一年前及時(shí)報(bào)所在學(xué)院，由各學(xué)院匯總后報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。學(xué)生不參加專業(yè)實(shí)踐或參加專業(yè)實(shí)踐考核不及格，不得申請畢業(yè)和學(xué)位論文答辯。

2021桂林電子科技大學(xué)交通運(yùn)輸工程082300考研科目及參考書目

交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：桂林電子科技大學(xué)

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：建筑與交通工程學(xué)院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	(01)智慧交通系統(tǒng)(02)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 (03)道路工程 (04)交通安全與環(huán)境工程

招生人數(shù)：	20
考試科目：	①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(821)交通工程基礎(chǔ) 或①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數(shù)學(xué)一 ④(822)道路工程材料

備　　注：

桂林電子科技大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科碩士研究生培養(yǎng)方案

一、培養(yǎng)目標(biāo)
全面貫徹黨和國家的教育方針，遵循“面向現(xiàn)代化，面向世界，面向未來”的指導(dǎo)思想，全面適應(yīng)我國新時(shí)代社會(huì)主義交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的需要，培養(yǎng)德、智、體、能全面發(fā)展的交通運(yùn)輸工程技術(shù)高層次專門人才。具體要求：
1、堅(jiān)持黨的基本路線，熱愛祖國、遵紀(jì)守法、品行端正、誠實(shí)守信，具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)、創(chuàng)新求實(shí)精神、良好的工程倫理、科研學(xué)術(shù)道德和敬業(yè)精神。
2、培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸工程較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，掌握本學(xué)科現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)方法和技能，在交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、智慧交通系統(tǒng)、工程智能檢測與交通安全及工程基礎(chǔ)設(shè)施與工程管理等方面深入了解本學(xué)科發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，具有獨(dú)立從事科學(xué)研究工作或擔(dān)負(fù)本專業(yè)技術(shù)工作的能力。
3、具備搜集本學(xué)科文獻(xiàn)資料，有效獲取專業(yè)知識(shí)和研究方法，能夠針對實(shí)際問題，獨(dú)立地提出解決問題的方案，有效地解決交通運(yùn)輸工程的實(shí)際問題。
4、掌握1門外國語，能夠較熟練地閱讀本專業(yè)文獻(xiàn)資料和撰寫科技論文，并有一定的聽說能力，能適應(yīng)本專業(yè)學(xué)習(xí)、研究和學(xué)術(shù)交流的需要。
5、擁有良好的體魄，身心健康。
二、研究方向
1、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理
2、智慧交通系統(tǒng)
3、工程智能檢測與交通安全
4、工程基礎(chǔ)設(shè)施與工程管理
三、學(xué)習(xí)年限
碩士研究生學(xué)制為3年。學(xué)習(xí)優(yōu)秀者可以申請?zhí)崆爱厴I(yè)，特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可延遲畢業(yè)，但學(xué)習(xí)年限最短不低于2年、最長不超過5年。
四、培養(yǎng)方式
1、全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生在攻讀碩士學(xué)位期間，必須要完成本學(xué)科培養(yǎng)方案規(guī)定的各類課程和培養(yǎng)環(huán)節(jié)，獲得總學(xué)分不少于30學(xué)分，其中學(xué)位課不少于19學(xué)分，必修課包括學(xué)術(shù)講座、文獻(xiàn)綜述等。
2、全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生的課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，導(dǎo)師負(fù)責(zé)根據(jù)培養(yǎng)方案指導(dǎo)研究生制定個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃和選課。
3、研究生的科研及論文工作實(shí)行導(dǎo)師組（或?qū)煟┴?fù)責(zé)制，原則上都要形成以導(dǎo)師為主的導(dǎo)師組集體培養(yǎng)方式。課程學(xué)習(xí)和科學(xué)研究工作力求做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

桂林電子科技大學(xué)全日制交通運(yùn)輸工程碩士研究生培養(yǎng)方案

一、培養(yǎng)目標(biāo)
以服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)為目標(biāo)，培養(yǎng)具有堅(jiān)定正確的政治方向、強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，工程實(shí)踐能力、技術(shù)創(chuàng)新能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng)，具有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)能力的應(yīng)用型、復(fù)合型、高層次工程技術(shù)和工程管理人才。學(xué)生畢業(yè)后能夠在交通運(yùn)輸及附屬設(shè)施等領(lǐng)域獨(dú)立完成項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)施、科技創(chuàng)新與技術(shù)開發(fā)、項(xiàng)目組織管理等工作。
培養(yǎng)研究生應(yīng)達(dá)到以下要求：
1.  熱愛祖國，遵紀(jì)守法，道德品質(zhì)好，愿為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2.  在交通運(yùn)輸工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)掌握堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門技能；能夠理論聯(lián)系實(shí)際，獨(dú)立進(jìn)行工程研究撰寫工程報(bào)告，并能獨(dú)立完成學(xué)位論文；論文或報(bào)告有自己的新見解。
3.  具有從事交通運(yùn)輸及相關(guān)工程領(lǐng)域科學(xué)研究工作或獨(dú)立承擔(dān)專門技術(shù)工作的能力；具有一定實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，能解決工程實(shí)際問題。
4.  具有一定的外語閱讀、翻譯、撰寫、聽說能力。
5.  具備較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能夠運(yùn)行現(xiàn)代信息化、智能化技術(shù)解決交通工程問題。
二、研究方向
1. 智能交通系統(tǒng)（智慧交通） 2. 交通規(guī)劃與安全管理
3. 交通土建材料與結(jié)構(gòu) 4. 道路智能檢測技術(shù)
5. 工程管理與信息化技術(shù) 6. 物流運(yùn)輸與綠色節(jié)能技術(shù)
三、學(xué)習(xí)年限
碩士專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)制為3年；學(xué)習(xí)優(yōu)秀者可以申請?zhí)崆爱厴I(yè)，特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)可延遲畢業(yè)，但學(xué)習(xí)年限最短不低于2年，最長不超過5年。
四、培養(yǎng)方式
1．采用課程學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)踐和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。其中課程學(xué)習(xí)實(shí)踐一般在一年內(nèi)完成（課程學(xué)習(xí)主要在校內(nèi)完成），具有2年及以上企業(yè)工作經(jīng)歷的參加專業(yè)實(shí)踐時(shí)間不少于半年，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間原則上不少于一年；學(xué)位論文一般要結(jié)合專業(yè)實(shí)踐完成，論文工作時(shí)間一般不少于一年。
2．實(shí)行雙導(dǎo)師制，鼓勵(lì)建立以工程能力培養(yǎng)為導(dǎo)向的導(dǎo)師組指導(dǎo)制。以校內(nèi)導(dǎo)師為主，校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。
3．注重培養(yǎng)實(shí)踐研究和創(chuàng)新能力，增長實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，提高專業(yè)素養(yǎng)及就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。
五、學(xué)分與教學(xué)基本要求
1、教學(xué)環(huán)節(jié)包含課程學(xué)習(xí)和科研與實(shí)踐必修環(huán)節(jié)兩部分，總學(xué)分不得少于33學(xué)分，其中學(xué)位課不少于16學(xué)分，必修課包括學(xué)術(shù)講座、專業(yè)實(shí)踐等。
2、課程設(shè)置以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向，以職業(yè)需求為目標(biāo)，以綜合素質(zhì)培養(yǎng)和應(yīng)用知識(shí)與能力的提高為核心，教學(xué)內(nèi)容要強(qiáng)調(diào)理論性與應(yīng)用性課程的有機(jī)結(jié)合，突出案例分析和實(shí)踐研究；教學(xué)過程要重視運(yùn)用團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、案例分析、現(xiàn)場研究、模擬訓(xùn)練等方法；要注重培養(yǎng)學(xué)生研究實(shí)踐問題的意識(shí)和能力。
3、專業(yè)實(shí)踐是全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生在完成全部課程學(xué)習(xí)計(jì)劃后方可進(jìn)入專業(yè)實(shí)踐階段。一般應(yīng)于第二學(xué)期結(jié)束開始專業(yè)實(shí)踐，持續(xù)實(shí)踐至少為半年，不具有2年企業(yè)工作經(jīng)歷的研究生專業(yè)實(shí)踐時(shí)間一般為一年。
首先，學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐前應(yīng)制訂專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃。一般應(yīng)于第二學(xué)期結(jié)束前與導(dǎo)師一起制訂并填寫《桂林電子科技大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表》（簡稱“專業(yè)實(shí)踐計(jì)劃表”），并及時(shí)報(bào)所在學(xué)院，由各學(xué)院匯總后于第二學(xué)期結(jié)束前2周內(nèi)報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。
其次，學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐過程中應(yīng)解決有研究意義、有一定難度且主題明確的實(shí)際問題，同時(shí)深入企業(yè)，體驗(yàn)企業(yè)的文化和運(yùn)作方式。
最后，學(xué)生在專業(yè)實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行總結(jié)，撰寫不少于5000字的專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告，并填寫《桂林電子科技大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告》（簡稱“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”）。
學(xué)生的“專業(yè)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告”應(yīng)及時(shí)報(bào)所在學(xué)院，由各學(xué)院匯總后于第四學(xué)期結(jié)束前2周內(nèi)報(bào)研究生院培養(yǎng)辦。學(xué)生不參加專業(yè)實(shí)踐或參加專業(yè)實(shí)踐考核不及格，不得申請畢業(yè)和學(xué)位論文答辯。

桂林電子科技大學(xué)交通運(yùn)輸工程082300考研科目及參考書目

交通運(yùn)輸工程 [082300] 學(xué)術(shù)學(xué)位

專業(yè)信息

所屬院校：桂林電子科技大學(xué)

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學(xué)院：建筑與交通工程學(xué) 院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學(xué)

所屬一級(jí)學(xué)科代碼、名稱：[23]交通運(yùn)輸工程

專業(yè)招生詳情

研究方向：	01交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 02智慧交通系統(tǒng) 03工程智能檢測與交通安全 04工程基礎(chǔ)設(shè)施與工程管理

招生人數(shù)：
考試科目：	①101思想政治理論②201英語一 ③301數(shù)學(xué)一 ④911交通工程理論或912土木工程材料或913工程力學(xué)

備　　注：	314交通設(shè)計(jì) 或 315道路工程或 316計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)

交通運(yùn)輸工程考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸工程專業(yè)代碼：082300 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：交通運(yùn)輸工程

專業(yè)介紹

青島理工大學(xué)為例

青島理工大學(xué)于1999年設(shè)立山東省首批交通工程本科專業(yè)，2000年設(shè)立交通運(yùn)輸本科專業(yè)，2006年獲得載工具運(yùn)用工程二級(jí)學(xué)科碩士授予權(quán)，2010年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)（包括4個(gè)二級(jí)學(xué)科，分別為082301 道路與鐵道工程；082302 交通信息工程與控制；082303 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理；082304 載運(yùn)工具運(yùn)用工程）。交通運(yùn)輸工程學(xué)科是青島理工大學(xué)重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，現(xiàn)已形成智能交通系統(tǒng)、交通安全、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息控制、車輛檢測與試驗(yàn)技術(shù)、車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、路面材料與結(jié)構(gòu)、物流工程裝備技術(shù)等特色鮮明的研究方向。

本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的學(xué)術(shù)隊(duì)伍，其中博士生導(dǎo)師1人，教授7人，副教授14人，歸國留學(xué)人員2人，博士19人。

近年來，該學(xué)科新引進(jìn)了國內(nèi)外先進(jìn)儀器設(shè)備，下設(shè)交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室、交通控制實(shí)驗(yàn)室，交通安全實(shí)驗(yàn)室，車輛檢測實(shí)驗(yàn)室，車輛故障診斷實(shí)驗(yàn)室，物流裝備實(shí)驗(yàn)室等。擁有先進(jìn)的交通仿真和控制軟件，車輛安全虛擬現(xiàn)實(shí)開發(fā)平臺(tái)，車輛性能檢測線，車輛檢測虛擬儀器開發(fā)平臺(tái)，三坐標(biāo)測量臂等研究和實(shí)驗(yàn)條件。

近5年，本學(xué)科共發(fā)表論文360余篇，其中SCI、EI、ISTP檢索75篇；出版教材與專著30部；承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、國家“十一五”支撐計(jì)劃、國家教育部項(xiàng)目、山東省自然科學(xué)基金等國家和省部級(jí)科研項(xiàng)目16項(xiàng)，其他項(xiàng)目60余項(xiàng)。研究成果獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，獲其他科研獎(jiǎng)勵(lì)13項(xiàng)。

專業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 河北工業(yè)大學(xué) 沈陽航空航天大學(xué) 沈陽建筑大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 福建工程學(xué)院山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湖南大學(xué) 中山大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶大學(xué) 西安電子科技大學(xué)

專業(yè)院校排名

0823 交通運(yùn)輸工程

本一級(jí)學(xué)科中，全國具有“博士授權(quán)”的高校共 27 所，本次參評(píng)25 所;部分具有“碩士授權(quán)”的高校也參加了評(píng)估;參評(píng)高校共計(jì) 52 所(注:評(píng)估結(jié)果相同的高校排序不分先后，按學(xué)校代碼排列)。

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué) 推薦閱讀：（交通運(yùn)輸工程專業(yè)分析）	A+
2	10613	西南交通大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書目）(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A+
3	10004	北京交通大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書目）	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書目）	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	A-
6	10151	大連海事大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程考試大綱） (交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書目）	B+
8	10497	武漢理工大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書目）	B+
9	10533	中南大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程專業(yè)分析）	B+
10	10710	長安大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	B+
11	10183	吉林大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程參考書目）	B
12	10254	上海海事大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程考試大綱）	B
13	10287	南京航空航天大學(xué) 推薦閱讀：(交通運(yùn)輸工程錄取分?jǐn)?shù)線）	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-

交通運(yùn)輸工程考研院校

基本信息

專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸工程專業(yè)代碼：085222 門類/類別：工學(xué) 學(xué)科/類別：工程

專業(yè)介紹

中國民航大學(xué)為例

1.培養(yǎng)目標(biāo)

方向1：道路鐵道工程

本專業(yè)碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具有高度的對國家、對人民的責(zé)任感和使命感，誠實(shí)守信的品德，良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的學(xué)風(fēng)和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練，獲得扎實(shí)的基礎(chǔ)理論及系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)和技能，具備從事交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究工作的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，較強(qiáng)的工程開發(fā)能力，并熟練掌握和運(yùn)用外文文獻(xiàn)來獲取先進(jìn)的理論和知識(shí)，成為民航交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新型、應(yīng)用型復(fù)合人才。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

掌握本學(xué)科寬廣扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識(shí)，具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)。應(yīng)以民用航空交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理為背景，注重知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使之成為民航交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理的高水平專業(yè)人才。

方向3：機(jī)場供油工程

本專業(yè)的研究生應(yīng)具有寬廣堅(jiān)實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，能系統(tǒng)掌握油氣儲(chǔ)運(yùn)工程技術(shù)知識(shí)，了解國際上有關(guān)領(lǐng)域的新動(dòng)態(tài)，能正確地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決工程技術(shù)問題，具備獨(dú)立開展專業(yè)技術(shù)工作和從事相關(guān)科學(xué)研究的能力，并具有繼續(xù)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和提高的能力，成為機(jī)場供油工程領(lǐng)域，油氣儲(chǔ)運(yùn)工程行業(yè)的研究型和應(yīng)用型工程技術(shù)人才。

2.專業(yè)特色及比較優(yōu)勢

方向1：道路鐵道工程

本專業(yè)學(xué)位緊密圍繞國家航空運(yùn)輸、通用航空發(fā)展需求，針對航空器、機(jī)場、空中航路構(gòu)成的復(fù)雜空地交通系統(tǒng)，以提高航空運(yùn)輸安全、效率和效益為目標(biāo)，圍繞空域系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)行管理、空中交通信息工程與服務(wù)、機(jī)場場道工程理論與技術(shù)、機(jī)場規(guī)劃與安全運(yùn)行技術(shù)、機(jī)場與臨空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)開展研究，為民航相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展提供科技與人才支撐。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理（機(jī)場方向）于2003年招生，學(xué)科涉及機(jī)場規(guī)劃、機(jī)場管理和機(jī)場環(huán)境評(píng)價(jià)等。該方向建立有研究生專用機(jī)房和專業(yè)資料室，擁有種類齊全的專業(yè)書籍和較為珍貴的國際民航組織以及美國聯(lián)邦航空的內(nèi)部資料。近年來共完成科研課題30余項(xiàng)，發(fā)表論文100余篇。

本方向與國內(nèi)其他高校同類專業(yè)相比，方向側(cè)重有所不同，主要面向民航培養(yǎng)人才。近年來，隨著民航業(yè)的飛躍發(fā)展，行業(yè)人才短缺日益嚴(yán)重，為專業(yè)發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇，專業(yè)建設(shè)及發(fā)展優(yōu)勢顯著。該方向目前已培養(yǎng)研究生近百名，遍及國內(nèi)各大機(jī)場、設(shè)計(jì)院所和科研機(jī)構(gòu)，在民航業(yè)已具有相當(dāng)知名度。

方向3：機(jī)場供油工程

本學(xué)科以航油管道和機(jī)場機(jī)坪供油管網(wǎng)系統(tǒng)的工藝模擬、安全控制、腐蝕評(píng)價(jià)等為特色，其課程設(shè)置的理論與知識(shí)基礎(chǔ)也偏重于航空油料在航油管道和機(jī)坪管網(wǎng)系統(tǒng)中的輸送技術(shù)和安全評(píng)價(jià)技術(shù)。

3.就業(yè)主要去向

方向1：道路鐵道工程

畢業(yè)生去向包括各種工程建設(shè)單位、施工單位、勘察及設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、咨詢單位（工程咨詢公司）以及高校及研究機(jī)構(gòu)等，畢業(yè)生在民航機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等領(lǐng)域就業(yè)具有突出的比較優(yōu)勢。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

就業(yè)范圍包括：從事民航設(shè)計(jì)院所機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)；從事民航機(jī)場運(yùn)行指揮、飛行區(qū)維護(hù)、機(jī)場改擴(kuò)建管理工作;從事機(jī)場建設(shè)與施工管理；報(bào)考民航管理機(jī)關(guān)公務(wù)員;繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關(guān)交叉學(xué)科的博士學(xué)位；奔赴美國及歐洲各國高等航空航天學(xué)府進(jìn)修。

方向3：機(jī)場供油工程

畢業(yè)生可以到中航油、機(jī)場、中石油、中石化、中海油等中外資企業(yè)從事石油天然氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸方面的科學(xué)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理等工作。

4.專業(yè)建設(shè)成果

方向1：道路鐵道工程

本方向現(xiàn)有專任教師30人，其中教授3人，副教授5人，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師2人，具有博士學(xué)位的22人。有較高水平的學(xué)術(shù)帶頭人1人。我校張獻(xiàn)民教授為中國民航青年技術(shù)帶頭人，南京航空航天大學(xué)博士生導(dǎo)師，享受國務(wù)院政府特殊津貼，曾獲天津市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)稱號(hào)。先后出版專著4部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇。先后承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、省部級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目、天津市科委攻關(guān)項(xiàng)目、地質(zhì)行業(yè)基金項(xiàng)目、河北省交通科學(xué)基金項(xiàng)目、中國民航局科研基金以及橫向科研等項(xiàng)目40余項(xiàng)。先后有14項(xiàng)成果獲得科技成果獎(jiǎng)，其中8項(xiàng)為省部級(jí)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)。

目前該方向擁有道路與鐵道工程碩士點(diǎn)。近5年，主持國家自然科學(xué)基金8項(xiàng)，省部級(jí)科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，民航科技項(xiàng)目2項(xiàng)，民航安全能力項(xiàng)目3項(xiàng)，機(jī)場企業(yè)委托項(xiàng)目50余項(xiàng)。出版專著2部，發(fā)表SCI、EI、核心等期刊論文100余篇。獲得中國民航科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。機(jī)場工程試驗(yàn)中心為天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。

與美國聯(lián)邦航空管理局SRA國際咨詢公司、天津大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及大學(xué)建立了長期穩(wěn)定的雙邊合作關(guān)系。

方向2：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

本專業(yè)80%以上的專業(yè)教師來自于985、211、雙一流大學(xué)（學(xué)科）以及中科院等高等院所；和國內(nèi)外相關(guān)航空院校有著廣泛的合作基礎(chǔ)，與國內(nèi)多個(gè)大型機(jī)場及民航企事業(yè)單位建立穩(wěn)定的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。2017年獲批天津市十三五重點(diǎn)建設(shè)優(yōu)勢特色專業(yè)項(xiàng)目。

方向3：機(jī)場供油工程

本方向擁有一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、實(shí)力雄厚的學(xué)術(shù)隊(duì)伍，師資結(jié)構(gòu)合理，學(xué)術(shù)梯隊(duì)優(yōu)良。擁有油氣儲(chǔ)運(yùn)工藝和油品分析等數(shù)個(gè)實(shí)驗(yàn)室，教學(xué)研究條件良好，能夠充分滿足碩士研究生教學(xué)和研究的需要。

近年來，本學(xué)科研究人員主持和參與省部級(jí)項(xiàng)目、民航總局基金項(xiàng)目和橫向課題20余項(xiàng)，先后獲得省部級(jí)等獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng)，公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，多篇被EI、SCI等檢索。

專業(yè)點(diǎn)分布

北京工業(yè)大學(xué) 北方工業(yè)大學(xué) 中國民航大學(xué) 武警后勤學(xué)院河北工業(yè)大學(xué) 石家莊鐵道大學(xué) 太原科技大學(xué) 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué) 遼寧工業(yè)大學(xué) 吉林建筑大學(xué) 北華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海理工大學(xué) 上海工程技術(shù)大學(xué) 浙江海洋大學(xué) 合肥工業(yè)大學(xué) 華東交通大學(xué) 山東交通學(xué)院山東理工大學(xué) 青島理工大學(xué) 湘潭大學(xué) 中山大學(xué) 深圳大學(xué) 桂林電子科技大學(xué) 重慶交通大學(xué) 中國民用航空飛行學(xué)院

專業(yè)院校排名

序號(hào)	學(xué)校代碼	學(xué)校名稱	評(píng)選結(jié)果
1	10286	東南大學(xué)	A+
2	10613	西南交通大學(xué)	A+
3	10004	北京交通大學(xué)	A-
4	10006	北京航空航天大學(xué)	A-
5	10247	同濟(jì)大學(xué)	A-
6	10151	大連海事大學(xué)	B+
7	10213	哈爾濱工業(yè)大學(xué)	B+
8	10497	武漢理工大學(xué)	B+
9	10533	中南大學(xué)	B+
10	10710	長安大學(xué)	B+
11	10183	吉林大學(xué)	B
12	10254	上海海事大學(xué)	B
13	10287	南京航空航天大學(xué)	B
14	10536	長沙理工大學(xué)	B
15	10618	重慶交通大學(xué)	B
16	10732	蘭州交通大學(xué)	B
17	10005	北京工業(yè)大學(xué)	B-
18	10404	華東交通大學(xué)	B-
19	10561	華南理工大學(xué)	B-
20	10699	西北工業(yè)大學(xué)	B-
21	10059	中國民航大學(xué)	C+
22	10107	石家莊鐵道大學(xué)	C+
23	10225	東北林業(yè)大學(xué)	C+
24	10248	上海交通大學(xué)	C+
25	10299	江蘇大學(xué)	C+
26	90045	空軍工程大學(xué)	C+
27	10016	北京建筑大學(xué)	C
28	10141	大連理工大學(xué)	C
29	10150	大連交通大學(xué)	C
30	10532	湖南大學(xué)	C
31	10558	中山大學(xué)	C
32	10003	清華大學(xué)	C-
33	10252	上海理工大學(xué)	C-
34	10294	河海大學(xué)	C-
35	10298	南京林業(yè)大學(xué)	C-
36	10674	昆明理工大學(xué)	C-