山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院導(dǎo)師王樹鳳 正文

　　姓名：王樹鳳 性別：女 出生年月：1973.09
　　職稱及任職時(shí)間： 副 教 授，2006.1
　　指導(dǎo)層次：碩士　指導(dǎo)一級(jí)學(xué)科：車輛工程
　　學(xué)歷/學(xué)位：博 士
　　畢業(yè)院校及時(shí)間：中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)，2002.06
　　所學(xué)專業(yè)：車輛工程

　　教學(xué)、科研、課題情況及指導(dǎo)研究生情況簡(jiǎn)介：
　　1、學(xué)術(shù)簡(jiǎn)歷：
　　2005年至今在山東理工大學(xué)工作，先后主持省基金、科技基金、博士啟動(dòng)基金等課題，并參與山東省中青年科學(xué)家獎(jiǎng)勵(lì)基金、山東省科技攻關(guān)、山東省教育廳項(xiàng)目等多項(xiàng)縱向課題，完成企業(yè)委托橫向課題多項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文被SCI/EI/ISTP收錄十余篇，出版教材一部，獲得專利多項(xiàng)。主要從事車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、虛擬樣機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)及應(yīng)用等方面的研究。
　　2002-2005年在北京哈工大北方科技公司從事金谷內(nèi)容管理系統(tǒng)、票據(jù)圖像預(yù)處理研發(fā)。
　　1999-2002年攻讀博士學(xué)位期間，主要對(duì)車輛操縱穩(wěn)定性的虛擬現(xiàn)實(shí)進(jìn)行研究，期間在北京北京布魯盾高新技術(shù)有限公司參與了智能交通管理系統(tǒng)、自動(dòng)停車拍照系統(tǒng)的開發(fā)。

　　2、教學(xué)情況：
　　近五年主講過本科生的《汽車構(gòu)造》，《車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》等課程；主講過研究生的《車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》、《虛擬樣機(jī)技術(shù)》等課程。從進(jìn)入理工大學(xué)工作至今，每年都帶本科畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文。

　　3、研究生培養(yǎng)情況：
　　從2008年起帶車輛工程專業(yè)的碩士研究生6名。

　　4、主要教學(xué)科研成果：
　　1）主持或參與的主要科研情況
　　2011 交通設(shè)施的管理與開發(fā) 在研 25萬
　　2011-2013基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的道路交通安全核查系統(tǒng)的開發(fā)研究，在研，5萬
　　2011-13 電控多軸轉(zhuǎn)向車輛的研究 在研 2.5萬
　　2010博山道路交通三維仿真系統(tǒng) 完成 19萬
　　06-09 汽車操縱穩(wěn)定性仿真研究 5排1 結(jié)題 3萬
　　06-09 基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的裝載機(jī)工作裝置運(yùn)動(dòng)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)題3萬
　　07-09 多軸轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性的研究 結(jié)題 4萬
　　07-08 JN5560特種汽車三維數(shù)建模建立 結(jié)題 3萬
　　08-09 車輛道路交通規(guī)劃 完成 36.5萬
　　2) 主要獲獎(jiǎng)情況
　　“博山道路交通三維仿真系統(tǒng)”，山東省公安廳二等獎(jiǎng)，2010年.12月
　　“基于虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境的《汽車構(gòu)造》教學(xué)平臺(tái)研究與開發(fā)”，山東省教育廳教學(xué)成果獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，2009　　
　　3) 主要論文發(fā)表情況
　　2011.5 四輪轉(zhuǎn)向車輛后輪轉(zhuǎn)角與橫擺力矩聯(lián)合模糊控制 2排1 《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》 EI
　　2010. 6 Integrated rear wheel steering angle and yaw moment optimal control of four-wheel-steering vehicle 2排1 CCDC 2010, EI
　　2010.6 Practice design of three-axle vehicle with multi-axle dynamic steering 1排1 ICIC2010,EI
　　2010.8 The research and application of fuzzy control in four-wheel-steering vehicle 2排1 FSKD2010, EI
　　2008.9 五軸重型全輪轉(zhuǎn)向汽車操縱穩(wěn)定性仿真分析 3排2 《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》39卷9期 EI
　　2008.2 五軸轉(zhuǎn)向重型汽車轉(zhuǎn)向性能的研究 4排1 《汽車工程》30卷2期
　　2007.7 基于虛擬技術(shù)的車輛操縱穩(wěn)定性評(píng)價(jià)系統(tǒng) 4排1 《農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào)》38卷7期 EI
　　2008.12 不同轉(zhuǎn)向模式的多軸轉(zhuǎn)向車輛性能分析 4排1 《公路交通科技》12期
　　2008.9 Steering performance Simulation of Three-axle Vehicle with Multi-axle Dynamic Steering 3排1 《IEEE VPPC 2008》 EI

　　聯(lián)系方式：，山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓445房間

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。
 

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