武漢理工大學汽車工程學院車輛工程專業(yè)介紹簡介 正文

車輛工程
1、專業(yè)簡介
車輛工程專業(yè)是融合機械、能源、材料、人工智能、大數(shù)據(jù)、信息、控制、計算機等多學科領(lǐng)域知識，研究和解決道路車輛、軌道車輛、軍用車輛、工程車輛及拖拉機等陸上移動機械在設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、運行管理等方面理論和實際問題的寬口徑綜合性專業(yè)。
車輛工程專業(yè)面向的主體行業(yè)——汽車工業(yè)，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是高度專業(yè)化、自動化的綜合性工業(yè)；面向的工業(yè)產(chǎn)品——車輛，是高新技術(shù)的結(jié)晶和新成果的載體。隨著與前沿科技的深度融合，專業(yè)應用已拓展至新能源、互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊等新興領(lǐng)域。
2、專業(yè)培養(yǎng)方案
培養(yǎng)目標：本專業(yè)面向國家重大需求和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有扎實的機械工程、車輛工程、材料和信息科學基礎知識和應用能力，具有較強創(chuàng)新精神、突出實踐能力和寬廣國際視野，并具有卓越追求和卓越能力的汽車行業(yè)領(lǐng)軍人才。
主要專業(yè)方向有：整車設計與底盤控制、車身工程與智能制造、汽車電子與智能汽車。
核心課程：理論力學、材料力學、電工與電子技術(shù)、機械原理、機械設計、汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設計、汽車制造工藝學、汽車試驗學、整車開發(fā)與項目管理、車輛控制理論。
特色課程：新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、汽車動力學控制、汽車創(chuàng)新設計、汽車新技術(shù)、汽車輕量化、智能制造技術(shù)、汽車機器人技術(shù)、汽車車身藝術(shù)設計、算法導論、人工智能、無人駕駛車輛、智能汽車。
3、專業(yè)特色與優(yōu)勢
專業(yè)實力：武漢理工大學是我國最早設立并連續(xù)60年開辦車輛工程專業(yè)的高校之一。車輛工程專業(yè)是首批國家一流本科專業(yè)建設點、國家級特色專業(yè)、首批卓越工程師試點專業(yè)、首批教育部綜合改革試點專業(yè)，2018年通過了國際工程教育專業(yè)認證。車輛工程專業(yè)所在學科是原國家“211”工程重點建設學科，是武漢理工大學重點建設和發(fā)展的優(yōu)勢學科之一。該專業(yè)教學團隊是湖北省優(yōu)秀基層教學組織，專任教師共77人，其中教授15人，副教授36人，獲博士學位比例達95%，有留學經(jīng)歷比例達51%。該專業(yè)擁有國內(nèi)五個國際汽車人才培養(yǎng)基地之一的“PACE”中心、全球頂尖汽車動力系統(tǒng)研發(fā)機構(gòu)“Ricardo”培訓中心，建有國家級大學生實習實踐基地1個、新能源汽車科學與關(guān)鍵技術(shù)學科創(chuàng)新引智基地等省部級科研基地6個，為本專業(yè)學生培養(yǎng)提供了良好的平臺支撐。專業(yè)教師承擔了大批國家級、省部級重點科研項目及企業(yè)合作項目等，獲得了多項國家級、省部級科技獎勵。多年來該專業(yè)為中國汽車領(lǐng)域培養(yǎng)了1.2萬余名高級專門技術(shù)人才。
武漢理工大學車輛工程學科專業(yè)發(fā)展沿革
培養(yǎng)特色：
（1）課內(nèi)課外緊密結(jié)合，學生創(chuàng)新能力強
以建設系列“金課”為抓手，加強學科前沿類、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程建設，推動“課堂革命”；搭建“三步遞進、三層提升”的實踐教學與工程創(chuàng)新訓練平臺，增強學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，培養(yǎng)自主創(chuàng)新和團隊協(xié)作能力。創(chuàng)新成果突出，近3年獲科技創(chuàng)新競賽國家級獎勵43項
為武漢理工大學居全國學科競賽排名前列做出突出貢獻。
名師垂范、中外融合
 
（2）圍繞汽車“五化”趨勢，培養(yǎng)體系覆蓋全
面向汽車“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化”等發(fā)展新趨勢創(chuàng)新專業(yè)架構(gòu)，構(gòu)建了包括設計、制造、試驗、再制造的汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域并涵蓋新能源汽車、智能制造、智能汽車等行業(yè)發(fā)展方向的專業(yè)培養(yǎng)體系。相關(guān)研究成果獲國家教學成果獎1項，湖北省教學成果獎5項。
 
（3）有效支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就業(yè)拓展空間大
充分發(fā)揮行業(yè)特色優(yōu)勢，主要以學校汽車行業(yè)董事會單位為依托，建立了20余個校企聯(lián)合人才培養(yǎng)基地。通過重大項目承接、科研反哺教學、基地聯(lián)合共建，實現(xiàn)科教協(xié)同、行業(yè)協(xié)同育人。培養(yǎng)的卓越人才全面覆蓋國內(nèi)各汽車企業(yè)，成為企業(yè)的領(lǐng)軍人才及骨干力量，有效支撐中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
4、學生畢業(yè)發(fā)展情況
就業(yè)情況：本科生畢業(yè)5年后，90%從事與專業(yè)相關(guān)的工作，取得中級及以上技術(shù)職稱或進入中層及以上管理崗位超過75%。用人單位對畢業(yè)生工作能力和業(yè)務水平評價優(yōu)秀率超過80%。2019屆畢業(yè)生共272人，就業(yè)率為97.79%。
單位性質(zhì)：國有企業(yè)就業(yè)占比54.55%，合資企業(yè)就業(yè)占比19.83%，民營及其他企業(yè)就業(yè)占比18.92%。
地域流向：就業(yè)地域主要流向上海市、廣東省、湖北省、浙江省、江蘇省、山東省，其中武漢市就業(yè)人數(shù)最多，占比30.58%。
行業(yè)分布：就業(yè)行業(yè)主要集中在汽車行業(yè)，占比92.56%。面向世界500強和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)就業(yè)比例為86.71%。
知名企業(yè)：一汽解放、一汽大眾、東風技術(shù)中心、東風日產(chǎn)、東風本田、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、中國重汽、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽新能源、北京現(xiàn)代、北京奔馳、長安福特、長安馬自達、奇瑞捷豹路虎、吉利汽車、比亞迪汽車、特斯拉、蔚來汽車、博世、法士特、采埃孚（中國）等。
升學與出國（境）情況： 2019屆畢業(yè)生升學與出國（境）共145人，其中國內(nèi)升學125人，占比45.96%，出國（境）20人，占比7.35%。免試推薦研究生比例為19.12%。
國內(nèi)升學去向：主要進入清華大學、吉林大學、北京理工大學、同濟大學、上海交通大學、湖南大學、浙江大學、華中科技大學、天津大學及武漢理工大學等“雙一流計劃”建設高校深造。
出國（境）去向：主要前往美國、英國、德國、澳大利亞、日本等。國際化交流和深造高校包括美國加州大學伯克利分校、哥倫比亞大學、密西根大學安娜堡分校、華盛頓大學，英國帝國理工學院、伯明翰大學、曼徹斯特大學，德國海德堡大學、卡爾斯魯厄理工學院、斯圖加特大學，澳大利亞墨爾本大學、悉尼大學，日本東北大學、千葉大學等。
優(yōu)秀學生代表：
周道林，車輛工程專業(yè)1603班班長，先后榮獲國家獎學金、卓越獎學金、青年五四獎章等，全國大學生數(shù)學競賽國家二等獎，發(fā)表核心期刊學術(shù)論文2篇，申請國家發(fā)明專利2項，現(xiàn)已保送至清華大學攻讀碩士研究生。
宋昱辰，車輛工程專業(yè)1606班學生，先后榮獲校二等獎學金、TE獎學金、“校三好學生”及“校優(yōu)秀學生干部”等，參加伊利諾伊香檳分校暑期科研，發(fā)表學術(shù)論文1篇，申請國家專利2項，現(xiàn)已被美國加州大學伯克利分校（UCB）錄取攻讀研究生。
杰出校友代表：
劉啟明，本專業(yè)1986屆畢業(yè)生，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司董事、執(zhí)行副總經(jīng)理、研究員級高級工程師。
劉衛(wèi)東，本專業(yè)1988屆畢業(yè)生，中國兵器裝備集團有限公司副總經(jīng)理、中國長安汽車集團股份有限公司董事長、研究員級高級工程師。
陳雪峰，本專業(yè)1999屆畢業(yè)生，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司黨委書記、常務副總裁。
呂  辰，本專業(yè)2010屆畢業(yè)生，新加坡南洋理工大學自動駕駛與人機系統(tǒng)實驗室主任，兼任能源研究院未來交通技術(shù)方向主任，助理教授。

武漢理工大學

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