武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院導(dǎo)師：陳波 正文

　　陳波
　　性別：男
　　出生年月：1976/4
　　職稱：教授
　　碩/博士生導(dǎo)師：碩導(dǎo)
　　系所：土木工程系
　　專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程
　　電子郵箱：cebchen@whut.edu.cn；cbsteven@163.com
　　碩士生招生方向：結(jié)構(gòu)工程，防災(zāi)減災(zāi)工程及防護工程

　　主要研究方向：
　　1．風(fēng)工程
　　2．結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測
　　3．振動控制
　　4．結(jié)構(gòu)分析

　　個人簡介：
　　陳波，哲學(xué)博士、教授，霍英東基金獲得者?，F(xiàn)為國家自然科學(xué)基金面上項目通訊評議專家、中國工業(yè)空氣動力學(xué)會風(fēng)工程專業(yè)委員會委員、湖北省力學(xué)學(xué)會理事、武漢市力學(xué)學(xué)會理事，武漢東湖國家高新開發(fā)區(qū)評審專家等。2007年初于The Hong Kong Polytechnic University （香港理工大學(xué)）獲得土木工程哲學(xué)博士學(xué)位。多次赴香港理工大學(xué)做高級訪問學(xué)者。研究方向為風(fēng)工程、健康監(jiān)測、振動控制、環(huán)境振動評價等。相繼參與了國家自然科學(xué)基金重點項目、面上項目、863高技術(shù)項目等的研究工作。參與了6項香港科學(xué)研究基金、1項香港路政署研究項目、2項香港理工大學(xué)重大研究計劃、1項香港理工大學(xué)多學(xué)科交叉研究項目的研究工作以及多項重要工程的科技咨詢工作。目前主持2項國家自然科學(xué)基金項目、1項霍英東基金項目、3項湖北省建設(shè)科技項目、1項中央財政專項基金項目及其它多項橫向項目。作為核心人員參與1項國家自然科學(xué)基金重點項目、1項國家高科技863項目等10多項國家級、省部級科研項目。此外還主持和作為主要研究人員完成了近20項國內(nèi)外的重要工程的工程咨詢工作。目前已發(fā)表學(xué)術(shù)論文120多篇，其中英文文章80多篇，國際三大檢索80多篇。發(fā)表的論文被SCI檢索和錄用12篇，其中8篇發(fā)表于國外著名學(xué)術(shù)期刊，EI檢索近40篇，ISTP檢索用30多篇。研究成果多次在美國、澳大利亞、香港、臺灣等多個國家和地區(qū)舉辦的國際學(xué)術(shù)會議上被報告。是國內(nèi)外約20個著名學(xué)術(shù)期刊（均為SCI、EI收錄）的評審專家，審理相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文150多篇。相關(guān)研究工作參與獲得省部級科技進步一等獎2項，國際學(xué)術(shù)會議最優(yōu)秀論文獎1次。多次擔(dān)任國際國內(nèi)高水平學(xué)術(shù)會議分會場主席，多次在國際學(xué)術(shù)會議上做特邀報告以及特邀學(xué)術(shù)報告。承擔(dān)和主要參與了香港青馬特大懸索橋、昂船州特大斜拉橋、深圳市民中心、武漢新火車站、武漢中心超高層建筑、長沙國際金融中心超高層建筑、武廣高鐵武漢站、京廣高鐵鄭州東站、南昌西站、合肥電視塔、漢江直流大跨越輸電塔、武漢理工一橋、孟加拉國Padma 大跨斜拉橋、南夢線大跨度輸電線路等國內(nèi)外數(shù)十個重要工程的科學(xué)研究和工程應(yīng)用工作，主持和承擔(dān)國際國內(nèi)工程咨詢項目近30項。具體可見個人學(xué)術(shù)主頁：http://www.smate.com/cv/2410348796

　　科研：
　　1．高層及高聳結(jié)構(gòu)一體化健康監(jiān)測及振動控制體系構(gòu)成機理研究，霍英東基金項目，排名第1，項目負(fù)責(zé)人，2012-2014．
　　2．基于半主動耗能阻尼器的結(jié)構(gòu)混合監(jiān)測及控制系統(tǒng)研究，國家自然科學(xué)基金項目，排名第1，項目負(fù)責(zé)人，2008-2010．
　　3．大跨度橋梁風(fēng)-溫耦合效應(yīng)機理的理論和實測研究，國家自然科學(xué)基金面上項目，排名第1，項目負(fù)責(zé)人，2012-2015．
　　4．重大復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)時變溫度效應(yīng)關(guān)鍵科學(xué)問題研究，中央高?？蒲袑ｍ棧琶?，項目負(fù)責(zé)人，2010-2011．
　　5．具有損傷自動診斷功能的智能高聳結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究，國家自然科學(xué)基金重點項目，排名第4，2009-2013．
　　6．鐵路鋼橋疲勞損傷自感應(yīng)自診斷系統(tǒng)的研究，排名第3，國家科技部高科技863項目，合作完成，2007-2009．

　　*如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯誤或者偏差，歡迎隨時與我們聯(lián)系，以便進行更新完善。

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