山東交通學(xué)院交通與物流工程學(xué)院導(dǎo)師蔡志理 正文

　　姓名：蔡志理
　　職稱：教授/博士
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　　教育背景
　　1988年吉林工業(yè)大學(xué)汽車(chē)運(yùn)用工程專業(yè) 學(xué)士
　　2004年吉林大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè) 碩士
　　2007年吉林大學(xué)交通信息工程及控制專業(yè) 博士

　　工作履歷
　　1975年至今 山東交通學(xué)院教師。

　　學(xué)術(shù)兼職
　　1．山東省科技項(xiàng)目評(píng)審委員會(huì)專家評(píng)委。
　　2．山東省工程技術(shù)（經(jīng)濟(jì)專業(yè)）職務(wù)高級(jí)評(píng)審委員會(huì)專家成員。
　　3．山東省建設(shè)廳軌道交通首批專家組成員。
　　4．山東省公安廳暢通工程和“平安暢通市縣”專家組成員。
　　研究領(lǐng)域
　　研究領(lǐng)域：交通信息工程及控制
　　1．智能交通信息系統(tǒng)
　　主要研究包括：
　?。?）智能交通信息系統(tǒng)理論與技術(shù)；（2）道路交通狀態(tài)判別技術(shù)與檢測(cè)算法；（3）交通信息融合技術(shù)及應(yīng)用；（4）交通信息誘導(dǎo)與發(fā)布技術(shù)；（5）道路交通特性建模與仿真技術(shù)。
　　2．智能交通系統(tǒng)與技術(shù)應(yīng)用
　?。?）基于交通物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)路/車(chē)車(chē)協(xié)同系統(tǒng)；（2）智能交通監(jiān)控技術(shù)；（3）智能交通系統(tǒng)在城市交通中的應(yīng)用。
　　3．快速公交系統(tǒng)
　　主要研究包括：
　?。?）快速公交系統(tǒng)理論與技術(shù)；（2）快速公交運(yùn)行機(jī)理與特性；（3）公交換乘樞紐與換乘方式。

　　獎(jiǎng)勵(lì)與榮譽(yù)
　　1．2003年11月“《汽車(chē)構(gòu)造》網(wǎng)絡(luò)課件”獲第三屆中國(guó)數(shù)字化教育高峰論壇會(huì)全國(guó)多媒體課件大賽一等獎(jiǎng)。
　　2．2001年8月獲《汽車(chē)構(gòu)造》教學(xué)與教材改革成果二等獎(jiǎng)。
　　3．1997年12月獲得山東省高校電教先進(jìn)個(gè)人。

　　學(xué)術(shù)成果
　　近幾年，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊或重要國(guó)際會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文26篇，其中13篇被EI及ISTP收錄，編著和編寫(xiě)教材多部，其中代表性論文如下：
　　[1] 姜桂艷, 蔡志理, 冮龍暉, 郭海鋒．基于支持向量機(jī)的高速公路交通事件自動(dòng)檢測(cè)算法研究[C]．第六屆全球智能控制與自動(dòng)化大會(huì)會(huì)議論文集, 中國(guó)大連, 2006, 12(10): 8769-8773.（EI、ISTP收錄）
　　[2] Cai Zhil, Jiang Guiyan, Gang Longhui, Ding Qiushi．Automated Traffic Pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies[C]．International Conference on Transportation Engineering, ICTE2007, ChengDu, China, 2007．（EI收錄）
　　[3] Gang L.H, Jiang G.Y, Cai Z.L. Traffic State Estimation Method for Arterial Street[C], International Conference on Transportation Engineering, ASCE, ChengDu, China, 2007.（EI收錄）．
　　[4] 蔡志理, 姜桂艷．多SVM分類器融合技術(shù)在高速公路AID中的應(yīng)用[C]．第27屆中國(guó)控制會(huì)議, 中國(guó)昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）
　　[5] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi．Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on Multi-SVM Classifier[C]．2008 Chinese Control and Decision Conference, CCDC2008, YanTai, China, 2008.（EI收錄）
　　[6] Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. AUTOMATED INCIDENT DETECTION ALGORITHMS FOR FREEWAYS BASED ON SVM AND DATA FUSION TECHNOLOGIES [C]．2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, ICCLTP2008, ChengDu, China, 2008.（EI收錄）
　　[7] 蔡志理, 姜桂艷, 丁秋實(shí)．基于SVM和數(shù)據(jù)融合技術(shù)的高速公路AID算法設(shè)計(jì)[C]．第27屆中國(guó)控制會(huì)議, 中國(guó)昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）
　　[8] 蔡志理, 姜桂艷, 劉勇．基于數(shù)據(jù)級(jí)和決策級(jí)數(shù)據(jù)融合方式的SVM-AID算法[C]．2008 中國(guó)控制與決策會(huì)議, CCDC2008, 中國(guó)煙臺(tái), 2008.（EI收錄）
　　[9] Gang Longhui, Jiang Guiyang, Cai Zhili．Impact of Probe Vehicles Sample Size on Link Travel Time Estimation[C], Proceeding of 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, Toronto, Canada, Serptember, 2006: 505-509．（EI、ISPT收錄）
　　[10] Cai Zhili, Ding Qiushi, Mingting Wang．Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on PCA & SVM for Freeway [C]．2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing, ICOIP2010, Haikou, China, 2010.（待EI收錄）
　　冮龍暉. 基于GPS的高速公路交通事件自動(dòng)檢測(cè)算法研究[J]．交通與計(jì)算機(jī)，2007, 25(2): 1-5.
　　[11]姜桂艷, 蔡志理,
　　[12] 蔡志理, 姜桂艷, 冮龍暉, 唐金枝．基于3GS技術(shù)的道路交通監(jiān)控系統(tǒng)研究[C]．第二屆中日亞洲城市發(fā)展與智能運(yùn)輸系統(tǒng)研討會(huì), 哈爾濱, 2006: 100-106. [13] Gang Longhui, Jiang Guiyan, Cai Zhili．Study on the Prediction Method of Dynamic Traffic Information Based on Data Fusion Technologies[J], Intelligent Information Management Systems and Technologies, March 2005: 87-92．
　　[14] 冮龍暉, 姜桂艷, 蔡志理．行程時(shí)間估計(jì)所需浮動(dòng)車(chē)樣本量確定方法[C]，第二屆中日亞洲城市發(fā)展與智能運(yùn)輸系統(tǒng)研討會(huì)，哈爾濱，2006：336-341．
　　[15] 蔡志理, 姜桂艷．基于3GS技術(shù)的高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]．山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2007, 15(2): 10-14.
　　[16] 姜桂艷, 蔡志理, 紀(jì)英．城市公交優(yōu)先保障措施研究[J]．山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2006, 14(3): 34-41．
　　[17] 蔡志理, 李繼偉．基于GPS的公交車(chē)輛運(yùn)行信息采集與處理方法[C]，城市公共交通學(xué)術(shù)研討會(huì)，桂林，2007：49-52．
　　[18] 蔡志理．快速公交系統(tǒng)及其主要技術(shù)分析[J]．山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2008, 16(1): 39-43.
　　[19] 蔡志理，高超，邴其春．濟(jì)南市BRT-1線路行車(chē)速度特性分析[J]．山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2010, 18(4): 14-18.
　　[20] 蔡志理，李作偉等．CAI解題過(guò)程智能化的一點(diǎn)新探索[J]．山東大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2000(3).
　　[21] 蔡志理．因子分析和支持向量機(jī)技術(shù)在高速公路AID中應(yīng)用[J]．RSETE2012（已錄用待發(fā)表），2012.
　　[22] 蔡志理，孫豐瑞，韋凌翔，王楠．基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]．山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2011, 19(4): 17-23.
　　[24] 蔡志理，邴其春．同線路BRT與常規(guī)公交速度特性對(duì)比分析[J]．武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通工程版），（已錄用待發(fā)表），2011.
　　[24] 蔡志理，張夢(mèng)啟．快速公交專用道對(duì)BRT運(yùn)行特性的影響分析[J]．交通信息與安全，（已錄用待發(fā)表），2011. 　　

　　如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)師信息存在錯(cuò)誤或者偏差，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系，以便進(jìn)行更新完善。（）　

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