昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士點(diǎn)的介紹 正文

交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理碩士點(diǎn)
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，主要研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃和綜合評(píng)價(jià)，及對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)作過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源配置，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理現(xiàn)代化。
本學(xué)科組現(xiàn)有教師16人，其中教授3名、副教授6人、博士9名，形成了高水平的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)。多名教師成為各級(jí)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)及政府部門的特聘專家，具有較高的學(xué)術(shù)聲望和社會(huì)影響力。學(xué)科組近五年來承擔(dān)了國家、省部級(jí)及地方政府項(xiàng)目25項(xiàng)。學(xué)科總研究經(jīng)費(fèi)700多萬元，發(fā)表論文100余篇，其中SCI收錄一篇，EI收錄30余篇，學(xué)術(shù)著作1部。
交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域碩士專業(yè)是為滿足我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理人才的需求而設(shè)置的，可在高等院校、科研院所、生產(chǎn)部門和交通運(yùn)輸部分從事本專業(yè)的教學(xué)、科學(xué)研究和技術(shù)管理工作。
研究方向

序號(hào)	研究方向	主要研究?jī)?nèi)容、特色和意義
1	城市軌道交通 系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)	該方向立足于國內(nèi)大城市軌道交通快速發(fā)展的需要，依托本學(xué)科組近幾年來在昆明、貴陽等城市軌道客流需求預(yù)測(cè)模型開發(fā)和施工期交通組織等項(xiàng)目的理論研究和工程實(shí)踐，深入探討城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與城市空間形態(tài)、客流需求與區(qū)域土地開發(fā)模式的相互影響，逐步形成了以下研究特色： （1）城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 （2）城市軌道交通系統(tǒng)客流預(yù)測(cè)模型開發(fā) （3）城市軌道交通建設(shè)期交通組織方案設(shè)計(jì)
2	公共交通規(guī)劃 與管理技術(shù)	本方向依托于昆明發(fā)展良好的公共交通，深入研究城市空間結(jié)構(gòu)與交通結(jié)構(gòu)的互動(dòng)機(jī)理，研究出行者行為與交通供給、交通政策的動(dòng)態(tài)關(guān)系，并在交通發(fā)展戰(zhàn)略選擇、公交與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展、城市公交系統(tǒng)優(yōu)化方法、交通促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)等方面形成了系統(tǒng)的研究方法和成果，部分成果轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，促進(jìn)了城市交通可持續(xù)發(fā)展，并逐步形成了以下研究特色： （1）城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃 （2）交通需求預(yù)測(cè)模型研究 （3）道路交通特性及管理方法研究
3	城市停車設(shè)施 規(guī)劃與管理	該方向立足于近年來日益突出的城市停車問題，以及消除停車對(duì)城市交通負(fù)面影響的需要，依托于本學(xué)科組近幾年來在城市停車設(shè)施規(guī)劃方法研究中的理論積淀和深入探究停車換乘促成公交與其他方式銜接、轉(zhuǎn)換機(jī)理，促進(jìn)城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可持續(xù)發(fā)展，逐步形成了以下研究特色： （1）停車行為及換乘選擇機(jī)理研究 （2）停車需求預(yù)測(cè)與城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化 （3）停車收費(fèi)政策研究

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