浙江海洋大學船舶與海運學院官網(wǎng)
更新時間：2022-02-19 16:01:26 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
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浙江海洋大學船舶與海運學院官網(wǎng)：
浙江海洋大學船舶與海運學院
浙江海洋大學船舶與海運學院簡介：
船舶與海運學院組建于2020年6月，是學校為更好地對接海洋經(jīng)濟大發(fā)展、服務浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)和浙江舟山群島新區(qū)建設而調整組建的一個二級學院。由原港航與交通運輸工程學院和原船舶與機電工程學院的部分學科和專業(yè)組建而成。
學院現(xiàn)有教職工90余人，其中高級職稱39人，碩士生導師48人，擁有博士學位的師資36人，省錢江學者1人、省“萬人計劃”1人、省優(yōu)秀教師3人、省教學名師1人、省教壇新秀2人，同時聘請了一批高級職稱專家和實踐經(jīng)驗豐富的雙師型教師。設有船舶與海洋工程系、輪機工程系、航海工程系等3個系，設有船舶與海洋工程、海洋工程與技術、航海技術、交通管理、輪機工程（輪機管理與船機修造2個方向）、能源與動力工程、船舶電子電氣工程、建筑環(huán)境與能源應用工程8個本科專業(yè)，1個中外合作辦學項目（船舶與海洋工程專業(yè)與俄羅斯合作辦學）；其中船舶與海洋工程專業(yè)為國家級一流專業(yè)、國家級特色專業(yè)、省“十三五”優(yōu)勢專業(yè)，海洋工程與技術專業(yè)為省“十三五”優(yōu)勢專業(yè)、省重點專業(yè)，輪機工程專業(yè)為省“十三五”特色專業(yè)，航海技術和輪機工程專業(yè)為省應用型試點專業(yè)群。建有國家級實驗教學示范中心（船海與港航工程實驗教學示范中心）和國家級大學生校外實踐基地（浙江海洋學院-揚帆集團國家級大學生校外實踐基地）；學院擁有船舶與海洋工程學術學位碩士點、交通運輸專業(yè)碩士學位點；現(xiàn)有在校全日制本科生1480人，研究生240人。
學院堅持育人為本、德育為先的人才培養(yǎng)理念。在抓好專業(yè)教學質量的同時，積極組織學生參加學科競賽和課外科技學術活動，培養(yǎng)學生創(chuàng)新性學習能力和實踐動手能力；積極組織學生參加各類職業(yè)資格證書考試，提高職場競爭力；積極組織學生赴國境外交流學習，拓寬學生的國際視野；對在校本科學生實行半軍事化管理，培養(yǎng)“紀律嚴明、作風正派、素質過硬”的行業(yè)人才。畢業(yè)生專業(yè)基礎扎實、動手能力強，一次性就業(yè)率保持在95%以上，深受用人單位歡迎。
學院具有良好的科研基礎和條件，建有船舶與海洋工程工程和交通運輸工程2個省一流學科，有先進的大型船舶操縱模擬器、輪機模擬器、船舶拖曳水池、MTS加載試驗機等實驗儀器設備，為本科教學、研究生教學和科學研究創(chuàng)造了良好的條件。
學院長期開展船員培訓和社會服務工作，具備浙江質量監(jiān)督局授權檢測資質的船舶安全與性能測試中心1個。國家海事局許可的船員培訓項目有：船長、大副、三副、輪機長、大管輪、三管輪、GMDSS操作員、值班水手、值班機工、電子電氣員、電子技工、海船船員基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高級消防、精通急救、船上醫(yī)護、船舶保安員、保安意識、負有指定保安員職責船員、油船和化學品船貨物操作基本培訓、油船貨物操作高級培訓、化學品船貨物操作高級培訓、液化氣船貨物操作基本培訓、液化氣船貨物操作高級培訓、高速船船員特殊培訓等25個培訓項目，年培訓社會船員5000余人次，為地方海洋經(jīng)濟建設做出了積極貢獻。
學院積極開展國際交流與合作，先后與美國、日本、俄羅斯、挪威、波蘭、新加坡等國（境）外高校和科研機構建立了良好的交流合作關系。今后，學院將秉承“海納百川，自強不息”的校訓精神，開拓創(chuàng)新，不斷進取，進一步提升專業(yè)學科建設水平和社會服務能力，提高學院辦學水平。
浙江海洋大學船舶與海運學院聯(lián)系方式：
地址：浙江省舟山市定海區(qū)臨城街道海大南路1號
Tel & Fax：0580-2550401
浙江海洋大學船舶與海運學院學科設置：
浙江海洋大學船舶與海運學院簡介：
船舶與海運學院組建于2020年6月，是學校為更好地對接海洋經(jīng)濟大發(fā)展、服務浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)和浙江舟山群島新區(qū)建設而調整組建的一個二級學院。由原港航與交通運輸工程學院和原船舶與機電工程學院的部分學科和專業(yè)組建而成。
學院現(xiàn)有教職工90余人，其中高級職稱39人，碩士生導師48人，擁有博士學位的師資36人，省錢江學者1人、省“萬人計劃”1人、省優(yōu)秀教師3人、省教學名師1人、省教壇新秀2人，同時聘請了一批高級職稱專家和實踐經(jīng)驗豐富的雙師型教師。設有船舶與海洋工程系、輪機工程系、航海工程系等3個系，設有船舶與海洋工程、海洋工程與技術、航海技術、交通管理、輪機工程（輪機管理與船機修造2個方向）、能源與動力工程、船舶電子電氣工程、建筑環(huán)境與能源應用工程8個本科專業(yè)，1個中外合作辦學項目（船舶與海洋工程專業(yè)與俄羅斯合作辦學）；其中船舶與海洋工程專業(yè)為國家級一流專業(yè)、國家級特色專業(yè)、省“十三五”優(yōu)勢專業(yè)，海洋工程與技術專業(yè)為省“十三五”優(yōu)勢專業(yè)、省重點專業(yè)，輪機工程專業(yè)為省“十三五”特色專業(yè)，航海技術和輪機工程專業(yè)為省應用型試點專業(yè)群。建有國家級實驗教學示范中心（船海與港航工程實驗教學示范中心）和國家級大學生校外實踐基地（浙江海洋學院-揚帆集團國家級大學生校外實踐基地）；學院擁有船舶與海洋工程學術學位碩士點、交通運輸專業(yè)碩士學位點；現(xiàn)有在校全日制本科生1480人，研究生240人。
學院堅持育人為本、德育為先的人才培養(yǎng)理念。在抓好專業(yè)教學質量的同時，積極組織學生參加學科競賽和課外科技學術活動，培養(yǎng)學生創(chuàng)新性學習能力和實踐動手能力；積極組織學生參加各類職業(yè)資格證書考試，提高職場競爭力；積極組織學生赴國境外交流學習，拓寬學生的國際視野；對在校本科學生實行半軍事化管理，培養(yǎng)“紀律嚴明、作風正派、素質過硬”的行業(yè)人才。畢業(yè)生專業(yè)基礎扎實、動手能力強，一次性就業(yè)率保持在95%以上，深受用人單位歡迎。
學院具有良好的科研基礎和條件，建有船舶與海洋工程工程和交通運輸工程2個省一流學科，有先進的大型船舶操縱模擬器、輪機模擬器、船舶拖曳水池、MTS加載試驗機等實驗儀器設備，為本科教學、研究生教學和科學研究創(chuàng)造了良好的條件。
學院長期開展船員培訓和社會服務工作，具備浙江質量監(jiān)督局授權檢測資質的船舶安全與性能測試中心1個。國家海事局許可的船員培訓項目有：船長、大副、三副、輪機長、大管輪、三管輪、GMDSS操作員、值班水手、值班機工、電子電氣員、電子技工、海船船員基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高級消防、精通急救、船上醫(yī)護、船舶保安員、保安意識、負有指定保安員職責船員、油船和化學品船貨物操作基本培訓、油船貨物操作高級培訓、化學品船貨物操作高級培訓、液化氣船貨物操作基本培訓、液化氣船貨物操作高級培訓、高速船船員特殊培訓等25個培訓項目，年培訓社會船員5000余人次，為地方海洋經(jīng)濟建設做出了積極貢獻。
學院積極開展國際交流與合作，先后與美國、日本、俄羅斯、挪威、波蘭、新加坡等國（境）外高校和科研機構建立了良好的交流合作關系。今后，學院將秉承“海納百川，自強不息”的校訓精神，開拓創(chuàng)新，不斷進取，進一步提升專業(yè)學科建設水平和社會服務能力，提高學院辦學水平。
浙江海洋大學船舶與海運學院聯(lián)系方式：
地址：浙江省舟山市定海區(qū)臨城街道海大南路1號
Tel & Fax：0580-2550401
浙江海洋大學船舶與海運學院學科設置：
船舶與海洋工程學術碩士學位點介紹
本學科自2017年開始以全日制和非全日制兩種方式招收碩士研究生，其中非全日制碩士研究生最長培養(yǎng)年限為5年。
船舶與海洋工程一級學科主要圍繞船舶與海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在水動力學、結構力學、建造工藝力學等基礎理論上對船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程、水聲工程、海洋工程等應用領域開展系統(tǒng)研究，解決數(shù)字化設計與建造、船舶綜合節(jié)能、海洋工程設計與建造、海洋可再生能源開發(fā)等工程技術難題。
本學科為浙江省重點學科，支撐的“船舶與海洋工程”專業(yè)為國家級特色專業(yè)與省特色優(yōu)勢專業(yè)建設點；建有浙江省近海海洋工程技術重點實驗室、浙江省船舶先進制造技術研發(fā)中心、江海通達新船型研發(fā)中心；擁有國家級實驗教學示范中心和工程教育大學生校外實踐教育基地。
學科現(xiàn)有教授17名、博士20名，兼職博士生導師2名，碩士生導師36名；教育部教學指導委員會委員1名，省教學名師2名，省中青年學科帶頭人5名，省151人才工程人才7名；獲省級教學成果一、二等獎6項。近5年來，承擔了國家、省部級及其他項目300余項，累計科研經(jīng)費近億元；獲省部級科學技術獎13項；出版著作30余部，發(fā)表論文500余篇，SCI、EI等收錄300余篇。
1）船舶與海洋結構物設計制造082401
本二級學科主要從事船舶設計、建造的理論與方法研究，開發(fā)新型船舶與海洋結構物、船型與結構的優(yōu)化設計方法、船舶性能與結構的評估方法以及船舶先進制造工藝技術。主要研究方向及內容如下：
①船舶現(xiàn)代設計技術研究
主要研究解決各類船舶的總體論證、環(huán)境荷載、動力響應、結構強度、振動與噪聲、可靠性理論以及工程系統(tǒng)分析等設計過程中存在的科學技術問題，重點開展船舶與海洋工程結構物的環(huán)境載荷與流固耦合、可靠性全壽命風險評估與決策、疲勞極限強度、船舶碰撞以及船舶振動與噪聲等研究。
②船舶先進制造技術研究
主要研究解決各類船舶的數(shù)字化生產(chǎn)設計、水火彎板、冷彎加工、切割加工、船舶涂裝、焊接工藝、精度安裝以及船舶下水等生產(chǎn)制造中存在的科學技術問題，重點開展數(shù)字化生產(chǎn)設計、成型工藝、腐蝕余量控制、涂層控制、工藝焊接以及精度安裝等生產(chǎn)技術問題研究。
③船型開發(fā)技術研究
主要開展新型船舶與海洋結構物研發(fā)、船舶水動力性能研究以及船舶節(jié)能設計技術研究，重點開展基于粘性流數(shù)值模擬技術和實驗方法的船舶阻力與船舶推進器水動力學研究、基于船舶的操縱運動水動力性能與傾覆機理的高性能船舶航行性能研究。
2）輪機工程082402
本二級學科主要從事現(xiàn)代船舶動力工程及配套設備、船舶電氣及其自動化、船舶安全與污染控制等領域的研究，開發(fā)液貨船、江海聯(lián)運船、LNG動力船等特種船舶的安全營運、節(jié)能減排、風險評估以及污染控制技術。
主要研究方向及內容如下：
①船舶動力工程及配套設備
主要以船舶動力裝置與系統(tǒng)以及輔助設備為研究對象，科學研究主要涉及船舶柴油機性能優(yōu)化與匹配技術、動力設備與系統(tǒng)優(yōu)化設計、船舶機電配套設備開發(fā)、船舶節(jié)能減排與新能源應用技術、船舶動力系統(tǒng)的遠程機務管理模式、船舶動力系統(tǒng)監(jiān)測與診斷方法和多對象的信息融合技術研究等。
②船舶電氣及其自動化
主要以船舶機械設備與系統(tǒng)為研究對象，科學研究主要涉及動力設備與系統(tǒng)參數(shù)檢測與運行優(yōu)化、船舶推進系統(tǒng)控制、船舶通信與導航系統(tǒng)建模仿真及控制研究、船舶集成軟件開發(fā)和測量系統(tǒng)等技術環(huán)節(jié)。
③船舶安全與污染控制
主要以船舶航行過程為研究對象，以“綠色船舶、安全航海、清潔海洋”為目標，科學研究主要涉及船舶柴油機排氣后處理SCR技術、船舶設備安全防護、溢油污染控制、壓載水處理及港口大氣排放控制等技術環(huán)節(jié)。
3）水聲工程082403
本二級學科主要從事船舶及海洋結構物的水下噪聲檢測與控制技術研究和海洋聲學儀器裝備的研發(fā)，探索嵌入式技術在海洋聲學儀器中的應用。主要研究方向及研究內容如下：
①海洋聲學儀器裝備
基于水下探測的實際需求，利用電工電子、信號處理、嵌入式系統(tǒng)、水聲換能器、多波束聲吶的最新成果，同時結合水下定位、通信、遙測的具體要求，從事水聽器、水聲通信網(wǎng)絡等海洋聲學儀器裝備的設計、開發(fā)與應用研究。
②水下噪聲檢測與控制
主要研究船舶及海洋結構物水下噪聲的檢測理論和評估，包括機械噪聲、螺旋槳噪聲、水動力噪聲的產(chǎn)生機理和測量方法以及船舶及海洋結構物水下噪聲對航道測量、水文觀測、海洋生物的影響和控制技術。
4）海洋工程0824Z1
本二級學科主要開展海洋工程結構設計、海洋結構物水動力分析、海洋可再生能源開發(fā)與利用等領域的研究。主要研究方向及研究內容如下：
①海洋工程結構動力分析
主要研究解決各類海洋工程結構物的總體性能、環(huán)境載荷、動力響應、結構強度、振動與噪聲、可靠性理論以及工程系統(tǒng)分析等設計過程中存在的科學技術問題。主要研究內容包括：海洋工程結構物的環(huán)境載荷分析、全壽命可靠性風險評估與決策理論、疲勞極限強度分析、結構非線性與動力分析、實海測試與分析技術以及振動與噪聲等。
②海洋工程結構水動力分析及結構與地基相互作用
主要開展海洋工程結構物與海床地基的相互影響分析、力學性能和對應的結構耦合響應研究。內容包括：海洋平臺的水動力響應分析、海洋工程結構物與海床地基的相互作用、近海構筑物與海床及流體沖淤的耦合作用、海洋立管和懸空段輸油/氣管線的渦激振動等。
③近海綠色能源開發(fā)與利用
主要開展海上風能、潮流能和波浪能等可再生能源的開發(fā)技術研究。內容包括：基于海洋流體動力學和能源轉換的基礎理論研究，進行水動力參數(shù)附加質量、阻尼、環(huán)境荷載等的耦合匹配優(yōu)化設計，研發(fā)高效的潮流能與波浪能發(fā)電裝置。
船舶與海洋工程一級學科主要圍繞船舶與海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在水動力學、結構力學、建造工藝力學等基礎理論上對船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程、水聲工程、海洋工程等應用領域開展系統(tǒng)研究，解決數(shù)字化設計與建造、船舶綜合節(jié)能、海洋工程設計與建造、海洋可再生能源開發(fā)等工程技術難題。
本學科為浙江省重點學科，支撐的“船舶與海洋工程”專業(yè)為國家級特色專業(yè)與省特色優(yōu)勢專業(yè)建設點；建有浙江省近海海洋工程技術重點實驗室、浙江省船舶先進制造技術研發(fā)中心、江海通達新船型研發(fā)中心；擁有國家級實驗教學示范中心和工程教育大學生校外實踐教育基地。
學科現(xiàn)有教授17名、博士20名，兼職博士生導師2名，碩士生導師36名；教育部教學指導委員會委員1名，省教學名師2名，省中青年學科帶頭人5名，省151人才工程人才7名；獲省級教學成果一、二等獎6項。近5年來，承擔了國家、省部級及其他項目300余項，累計科研經(jīng)費近億元；獲省部級科學技術獎13項；出版著作30余部，發(fā)表論文500余篇，SCI、EI等收錄300余篇。
1）船舶與海洋結構物設計制造082401
本二級學科主要從事船舶設計、建造的理論與方法研究，開發(fā)新型船舶與海洋結構物、船型與結構的優(yōu)化設計方法、船舶性能與結構的評估方法以及船舶先進制造工藝技術。主要研究方向及內容如下：
①船舶現(xiàn)代設計技術研究
主要研究解決各類船舶的總體論證、環(huán)境荷載、動力響應、結構強度、振動與噪聲、可靠性理論以及工程系統(tǒng)分析等設計過程中存在的科學技術問題，重點開展船舶與海洋工程結構物的環(huán)境載荷與流固耦合、可靠性全壽命風險評估與決策、疲勞極限強度、船舶碰撞以及船舶振動與噪聲等研究。
②船舶先進制造技術研究
主要研究解決各類船舶的數(shù)字化生產(chǎn)設計、水火彎板、冷彎加工、切割加工、船舶涂裝、焊接工藝、精度安裝以及船舶下水等生產(chǎn)制造中存在的科學技術問題，重點開展數(shù)字化生產(chǎn)設計、成型工藝、腐蝕余量控制、涂層控制、工藝焊接以及精度安裝等生產(chǎn)技術問題研究。
③船型開發(fā)技術研究
主要開展新型船舶與海洋結構物研發(fā)、船舶水動力性能研究以及船舶節(jié)能設計技術研究，重點開展基于粘性流數(shù)值模擬技術和實驗方法的船舶阻力與船舶推進器水動力學研究、基于船舶的操縱運動水動力性能與傾覆機理的高性能船舶航行性能研究。
2）輪機工程082402
本二級學科主要從事現(xiàn)代船舶動力工程及配套設備、船舶電氣及其自動化、船舶安全與污染控制等領域的研究，開發(fā)液貨船、江海聯(lián)運船、LNG動力船等特種船舶的安全營運、節(jié)能減排、風險評估以及污染控制技術。
主要研究方向及內容如下：
①船舶動力工程及配套設備
主要以船舶動力裝置與系統(tǒng)以及輔助設備為研究對象，科學研究主要涉及船舶柴油機性能優(yōu)化與匹配技術、動力設備與系統(tǒng)優(yōu)化設計、船舶機電配套設備開發(fā)、船舶節(jié)能減排與新能源應用技術、船舶動力系統(tǒng)的遠程機務管理模式、船舶動力系統(tǒng)監(jiān)測與診斷方法和多對象的信息融合技術研究等。
②船舶電氣及其自動化
主要以船舶機械設備與系統(tǒng)為研究對象，科學研究主要涉及動力設備與系統(tǒng)參數(shù)檢測與運行優(yōu)化、船舶推進系統(tǒng)控制、船舶通信與導航系統(tǒng)建模仿真及控制研究、船舶集成軟件開發(fā)和測量系統(tǒng)等技術環(huán)節(jié)。
③船舶安全與污染控制
主要以船舶航行過程為研究對象，以“綠色船舶、安全航海、清潔海洋”為目標，科學研究主要涉及船舶柴油機排氣后處理SCR技術、船舶設備安全防護、溢油污染控制、壓載水處理及港口大氣排放控制等技術環(huán)節(jié)。
3）水聲工程082403
本二級學科主要從事船舶及海洋結構物的水下噪聲檢測與控制技術研究和海洋聲學儀器裝備的研發(fā)，探索嵌入式技術在海洋聲學儀器中的應用。主要研究方向及研究內容如下：
①海洋聲學儀器裝備
基于水下探測的實際需求，利用電工電子、信號處理、嵌入式系統(tǒng)、水聲換能器、多波束聲吶的最新成果，同時結合水下定位、通信、遙測的具體要求，從事水聽器、水聲通信網(wǎng)絡等海洋聲學儀器裝備的設計、開發(fā)與應用研究。
②水下噪聲檢測與控制
主要研究船舶及海洋結構物水下噪聲的檢測理論和評估，包括機械噪聲、螺旋槳噪聲、水動力噪聲的產(chǎn)生機理和測量方法以及船舶及海洋結構物水下噪聲對航道測量、水文觀測、海洋生物的影響和控制技術。
4）海洋工程0824Z1
本二級學科主要開展海洋工程結構設計、海洋結構物水動力分析、海洋可再生能源開發(fā)與利用等領域的研究。主要研究方向及研究內容如下：
①海洋工程結構動力分析
主要研究解決各類海洋工程結構物的總體性能、環(huán)境載荷、動力響應、結構強度、振動與噪聲、可靠性理論以及工程系統(tǒng)分析等設計過程中存在的科學技術問題。主要研究內容包括：海洋工程結構物的環(huán)境載荷分析、全壽命可靠性風險評估與決策理論、疲勞極限強度分析、結構非線性與動力分析、實海測試與分析技術以及振動與噪聲等。
②海洋工程結構水動力分析及結構與地基相互作用
主要開展海洋工程結構物與海床地基的相互影響分析、力學性能和對應的結構耦合響應研究。內容包括：海洋平臺的水動力響應分析、海洋工程結構物與海床地基的相互作用、近海構筑物與海床及流體沖淤的耦合作用、海洋立管和懸空段輸油/氣管線的渦激振動等。
③近海綠色能源開發(fā)與利用
主要開展海上風能、潮流能和波浪能等可再生能源的開發(fā)技術研究。內容包括：基于海洋流體動力學和能源轉換的基礎理論研究，進行水動力參數(shù)附加質量、阻尼、環(huán)境荷載等的耦合匹配優(yōu)化設計，研發(fā)高效的潮流能與波浪能發(fā)電裝置。
交通運輸專業(yè)碩士點介紹
交通運輸屬工程技術學科領域，在我國的學科分類中，屬交通運輸一級學科。交通運輸是一個多學科交叉的綜合性學科，與本校航海技術、輪機工程、交通管理、船舶與海洋工程、物流管理、油氣儲運、港口與航道工程、土木工程等專業(yè)都具有學科交叉的色彩，其主要領域覆蓋了海上航道、交通安全與環(huán)境、港口和運輸?shù)仍O施規(guī)劃、設計、施工、維護和管理等。根據(jù)交通運輸學科內涵，并結合區(qū)域行業(yè)人才需要和學校辦學定位，本學科重點設置以下4個研究方向：
1. 海事安全技術：主要研究船舶操縱與避碰技術，船舶運動與控制技術，海事安全與海事調查，通航環(huán)境分析與通航評估，船舶航行節(jié)能減排技術，船舶動力系統(tǒng)優(yōu)化與匹配技術，船舶新燃料應用技術，船舶排放物控制技術，船舶廢氣排放后處理技術以及壓載水處理技術等。
2. 交通運輸規(guī)劃與管理：主要研究海上交通管理與規(guī)劃，江海聯(lián)運技術，物流優(yōu)化配置技術，物流信息技術，港航綜合服務體系與國際物流島建設，以及集裝箱多式聯(lián)運等。
3. 港口與航道工程技術：主要研究港口航道規(guī)劃與設計，航道疏浚與維護技術，港口結構工程，以及港口航道安全管理等。
4. 油氣儲運技術：主要研究油氣長距離管道輸送技術，油氣儲運工程施工技術，油氣儲運安全環(huán)保節(jié)能技術，以及天然氣液化和輸配技術等。
1. 海事安全技術：主要研究船舶操縱與避碰技術，船舶運動與控制技術，海事安全與海事調查，通航環(huán)境分析與通航評估，船舶航行節(jié)能減排技術，船舶動力系統(tǒng)優(yōu)化與匹配技術，船舶新燃料應用技術，船舶排放物控制技術，船舶廢氣排放后處理技術以及壓載水處理技術等。
2. 交通運輸規(guī)劃與管理：主要研究海上交通管理與規(guī)劃，江海聯(lián)運技術，物流優(yōu)化配置技術，物流信息技術，港航綜合服務體系與國際物流島建設，以及集裝箱多式聯(lián)運等。
3. 港口與航道工程技術：主要研究港口航道規(guī)劃與設計，航道疏浚與維護技術，港口結構工程，以及港口航道安全管理等。
4. 油氣儲運技術：主要研究油氣長距離管道輸送技術，油氣儲運工程施工技術，油氣儲運安全環(huán)保節(jié)能技術，以及天然氣液化和輸配技術等。
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