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081100 控制科學與工程
研究方向： 1、控制理論與控制工程
           2、檢測技術與自動化裝置
           3、模式識別與智能系統(tǒng)
           4、新能源控制理論與技術
控制科學與工程是研究控制的理論、方法、技術及其工程應用的學科?？刂瓶茖W以控制論、系統(tǒng)論、信息論為基礎，研究各領域內獨立于具體對象的共性問題，即為了實現(xiàn)控制目標，應如何描述與分析對象和環(huán)境信息，采取何種控制與決策行為?？刂瓶茖W與各領域具體問題的密切結合，形成了控制工程豐富多樣的內容。本學科在理論研究與工程實踐相結合、學科交叉等方面具有明顯的特色與優(yōu)勢，對我國國民經濟發(fā)展、特別是對環(huán)渤海以及濱海新區(qū)經濟發(fā)展發(fā)揮了重大作用。本學科主要研究方向有：
控制理論與控制工程研究方向以工程系統(tǒng)為主要研究對象，以現(xiàn)代數(shù)學方法和計算機技術、電子與通訊技術等為主要工具，研究系統(tǒng)建模、控制策略及控制系統(tǒng)的理論、方法和技術。主要從事復雜系統(tǒng)建模與控制、智能控制、網絡控制等方面的理論與應用研究，特別是在復雜系統(tǒng)建模與分析、神經網絡控制、模糊控制、專家系統(tǒng)、系統(tǒng)集成技術、以及現(xiàn)場總線通信技術等方面的研究取得了重要進展。近年來，承擔了大量省部級以上縱向課題和重大橫向課題，具備了較強的研究實力和技術水平。
檢測技術與自動化裝置研究方向主要從事傳感器、自動檢測系統(tǒng)及儀表智能化技術的研究，重點是將模糊邏輯、神經網絡、遺傳算法和機器視覺等理論和方法應用于自動檢測和監(jiān)測系統(tǒng)。主要的研究領域包括幾何量、機械量及其它物理量的現(xiàn)代檢測方法和技術、工業(yè)過程參數(shù)的檢測技術、智能化儀器儀表的研究開發(fā)、嵌入式系統(tǒng)技術、電磁干擾技術等。
模式識別與智能系統(tǒng)研究方向從事信息的采集、處理與特征提取，模式識別與分析，人工智能以及智能系統(tǒng)的設計。研究領域包括信號處理與分析、模式識別、圖像處理與計算機視覺、智能控制與智能機器人，以及認知、自組織與學習理論等。主要研究課題包括復雜信號的提取與分析、智能信息處理與計算機視覺等。
新能源控制理論與技術研究方向主要從事風、光、地熱、生物質能等新能源動力系統(tǒng)分析、模型建立、管理策略、先進自動控制系統(tǒng)等領域的研究。將計算機技術、信息技術、電力電子技術、現(xiàn)代控制技術及先進自動化技術等相結合，應用于新能源動力系統(tǒng)領域，，并研究各類新能源動力系統(tǒng)的管—控一體化實現(xiàn)的技術與理論。
開設的主要課程：應用數(shù)學基礎、隨機過程、系統(tǒng)建模與辨識、線性系統(tǒng)理論、智能控制導論、檢測技術及信息處理、模式識別原理與應用、DSP原理與應用、網絡化控制系統(tǒng)、控制系統(tǒng)分析與設計、數(shù)字圖像處理、知識發(fā)現(xiàn)與數(shù)據(jù)挖掘、機器人技術及其應用、小波分析基礎及應用、控制系統(tǒng)故障診斷容錯控制等。
本專業(yè)畢業(yè)生在“控制科學與工程”學科上掌握較堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，畢業(yè)后具有從事科學研究、技術開發(fā)或獨立擔負專門技術工作的能力。能夠勝任本學科高等院校、科研院所和各種類型的公司教學、科研及管理工作。
本專業(yè)學制為2.5年，授工學碩士學位。