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 汽車工業(yè)在許多發(fā)達(dá)國家都是支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)今世界科技的發(fā)展，使得汽車在新能源、新材料和電子技術(shù)等領(lǐng)域獲得高科技支持與突破。為了適應(yīng)我國和上海汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我校的車輛工程碩士點(diǎn)，主要在汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論、汽車電子控制技術(shù)、發(fā)動機(jī)性能研究與排放控制、汽車檢測與故障診斷等多個方向上培養(yǎng)從事汽車研發(fā)與制造的高層次技術(shù)人才。本學(xué)科點(diǎn)現(xiàn)有教授6人，副教授3人，講師6人。其中有13位博士。梯隊(duì)結(jié)構(gòu)比較合理，團(tuán)隊(duì)精神很強(qiáng)。本學(xué)科依托中國機(jī)械工業(yè)“汽車底盤零部件強(qiáng)度與可靠性評價重點(diǎn)試驗(yàn)室”和“中美汽車可靠性聯(lián)合研究中心”，可用于科研的設(shè)備儀器總值1000余萬元。近5年，科研經(jīng)費(fèi)1200余萬元，在各種學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文140余篇。目前分別承擔(dān)國家自然科學(xué)基金、上海市科委基礎(chǔ)研究重點(diǎn)基金、上海汽車工業(yè)發(fā)展基金、上海市教委發(fā)展基金等方面的縱向研究任務(wù)以及30余項(xiàng)企業(yè)的橫向開發(fā)任務(wù)，并與多家企業(yè)建立了聯(lián)合研發(fā)中心。
指導(dǎo)教師：鄭松林，孫躍東，張振東等