重慶交通大學研究生專業(yè)介紹：橋梁與隧道工程 正文

　　橋梁與隧道工程學科是土木工程一級學科的重要分支，與工程實際結(jié)合緊密，注重新材料、新理論和新技術(shù)的研究與應(yīng)用。21世紀中國橋梁與隧道工程將會有更大規(guī)模的發(fā)展，該學科培養(yǎng)的研究生在交通建設(shè)中將會發(fā)揮重要的作用。
　　我校橋梁與隧道工程是全國最早設(shè)立的三個相同專業(yè)之一，具有較高學術(shù)水平和顯著行業(yè)特色，在交通行業(yè)具有重要影響。本學科現(xiàn)為交通部和重慶市重點學科，具有博士學位授予權(quán)，有中國工程院院士1人（特聘教授），教授１５人，副教授（副研究員）１６人，博士18人。具有橋梁結(jié)構(gòu)工程交通行業(yè)（中國）重點實驗室、結(jié)構(gòu)工程重慶市重點實驗室等支撐平臺。
近年來，本學科主持、參與了國家自然科學基金、國家科技部攻關(guān)項目、交通部西部交通科技項目等重大研究課題。在拱橋設(shè)計理論研究，特別是分次形成拱橋的相關(guān)理論與實驗研究方面有重　大突破，成功地解決了萬縣長江大橋、山西丹河大橋等世界最大跨徑砼拱橋和石拱橋的設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)問題；在纜索承重橋梁的體系研究與實踐方面進行了系統(tǒng)研究，成功建成國內(nèi)第一座P.F.C吊拉組合橋——貴州烏江大橋；在國內(nèi)較早開展橋梁施工控制和服役期狀態(tài)監(jiān)測研究，完成了數(shù)十座大跨徑橋梁施工監(jiān)控。先后獲得國家科技進步一、二、三等獎各１項，省部級科技進步獎２0余項，發(fā)明專利１0余項。

重慶交通大學

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