同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院車(chē)用新能源技術(shù)方向?qū)煟簠魏?/h1>
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同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院車(chē)用新能源技術(shù)方向?qū)煟簠魏?正文
?個(gè)人簡(jiǎn)介
姓名:呂洪
性別:男
出生年月:1978
職稱(chēng):副教授
研究方向:能源材料、氫能技術(shù)、氫儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、車(chē)用能源系統(tǒng)
電子郵箱:lvhong@#edu.cn
辦公電話:021-69585850
通訊地址:上海嘉定曹安公路4800號(hào)新能源汽車(chē)工程中心416室
?個(gè)人簡(jiǎn)歷
1996年9月至2000年7月中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院本科,2000年9月至2003年6月中南大學(xué)材料學(xué)專(zhuān)業(yè)碩士研究生,2007年畢業(yè)于上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,獲工學(xué)博士學(xué)位,同年7月,進(jìn)入同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院從事教學(xué)科研工作,歷任講師和副教授。目前主要研究方向?yàn)殡娊馑茪湎到y(tǒng)、氫儲(chǔ)能系統(tǒng)和車(chē)用能源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)以及能源材料(燃料電池和鋰離子電池)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。工作以來(lái),作為負(fù)責(zé)人或核心骨干完成包括國(guó)家863主題項(xiàng)目、國(guó)際合作項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、世博專(zhuān)項(xiàng)、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目在內(nèi)的縱向課題7余項(xiàng),橫向課題1項(xiàng)。至今已在國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)期刊累計(jì)發(fā)表科技論文近20篇,其中SCI/EI檢索論文15篇,累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng),其中已獲得授權(quán)2項(xiàng)。獲教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(2009,燃料電池汽車(chē)供氫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),排名第15),獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)(2010,高壓氫氣供給系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),排名第10)。
?教學(xué)情況
承擔(dān)車(chē)用新能源方向本科專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程《材料科學(xué)基礎(chǔ)》和《車(chē)用新能源及動(dòng)力系統(tǒng)》的教學(xué)任務(wù);擔(dān)任汽車(chē)學(xué)院本科生科技創(chuàng)新“燃料電池節(jié)能車(chē)”小組指導(dǎo)老師;承擔(dān)研究生學(xué)位論文指導(dǎo)工作,已畢業(yè)研究生3名,在讀博士研究生1人,碩士研究生2名。
?主要科研項(xiàng)目
1、國(guó)家863計(jì)劃課題:基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電耦合電解制氫的站制氫技術(shù)(經(jīng)費(fèi)432萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2012.12-2015.12;
2、國(guó)家自然科學(xué)基金:基于摻雜TiO2的析氧電極材料的電催化本質(zhì)研究(經(jīng)費(fèi)25萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2014.1-2016.12;
3、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金課題:酸性介質(zhì)下水電解析氧催化材料研究(經(jīng)費(fèi)20萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2014.1-2015.12;
4、教育部博士點(diǎn)基金新教師基金:新型質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極關(guān)鍵技術(shù)研究(經(jīng)費(fèi)3.6萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2010.1-2012.12;
5、世博專(zhuān)項(xiàng):化工副產(chǎn)氫規(guī)模應(yīng)用于燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范(經(jīng)費(fèi)500萬(wàn)元),具體工作負(fù)責(zé)人,2009.5-2010.12;
6、德國(guó)科德寶合作項(xiàng)目:燃料電池空氣過(guò)濾器性能評(píng)價(jià)(經(jīng)費(fèi)44萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2008.1-2009.12;
7、國(guó)家863計(jì)劃課題:70MPa車(chē)載儲(chǔ)氫與高壓加注關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)(經(jīng)費(fèi)277萬(wàn)),課題核心骨干,2011.6-2014.4
8、國(guó)家863計(jì)劃子課題:5kW級(jí)燃料電池氫源系統(tǒng)研發(fā)(經(jīng)費(fèi)347萬(wàn)元),課題核心骨干,2010.6-2012.8;
9、科技部國(guó)際合作項(xiàng)目課題:先進(jìn)儲(chǔ)氫技術(shù)研發(fā)與系統(tǒng)示范(經(jīng)費(fèi)387萬(wàn)),課題核心骨干,2011.1-2013.112;
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?個(gè)人簡(jiǎn)歷
1996年9月至2000年7月中南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院本科,2000年9月至2003年6月中南大學(xué)材料學(xué)專(zhuān)業(yè)碩士研究生,2007年畢業(yè)于上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,獲工學(xué)博士學(xué)位,同年7月,進(jìn)入同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院從事教學(xué)科研工作,歷任講師和副教授。目前主要研究方向?yàn)殡娊馑茪湎到y(tǒng)、氫儲(chǔ)能系統(tǒng)和車(chē)用能源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)以及能源材料(燃料電池和鋰離子電池)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。工作以來(lái),作為負(fù)責(zé)人或核心骨干完成包括國(guó)家863主題項(xiàng)目、國(guó)際合作項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、世博專(zhuān)項(xiàng)、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目在內(nèi)的縱向課題7余項(xiàng),橫向課題1項(xiàng)。至今已在國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)期刊累計(jì)發(fā)表科技論文近20篇,其中SCI/EI檢索論文15篇,累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng),其中已獲得授權(quán)2項(xiàng)。獲教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(2009,燃料電池汽車(chē)供氫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),排名第15),獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)(2010,高壓氫氣供給系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),排名第10)。
?教學(xué)情況
承擔(dān)車(chē)用新能源方向本科專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程《材料科學(xué)基礎(chǔ)》和《車(chē)用新能源及動(dòng)力系統(tǒng)》的教學(xué)任務(wù);擔(dān)任汽車(chē)學(xué)院本科生科技創(chuàng)新“燃料電池節(jié)能車(chē)”小組指導(dǎo)老師;承擔(dān)研究生學(xué)位論文指導(dǎo)工作,已畢業(yè)研究生3名,在讀博士研究生1人,碩士研究生2名。
?主要科研項(xiàng)目
1、國(guó)家863計(jì)劃課題:基于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電耦合電解制氫的站制氫技術(shù)(經(jīng)費(fèi)432萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2012.12-2015.12;
2、國(guó)家自然科學(xué)基金:基于摻雜TiO2的析氧電極材料的電催化本質(zhì)研究(經(jīng)費(fèi)25萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2014.1-2016.12;
3、中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金課題:酸性介質(zhì)下水電解析氧催化材料研究(經(jīng)費(fèi)20萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2014.1-2015.12;
4、教育部博士點(diǎn)基金新教師基金:新型質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極關(guān)鍵技術(shù)研究(經(jīng)費(fèi)3.6萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2010.1-2012.12;
5、世博專(zhuān)項(xiàng):化工副產(chǎn)氫規(guī)模應(yīng)用于燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范(經(jīng)費(fèi)500萬(wàn)元),具體工作負(fù)責(zé)人,2009.5-2010.12;
6、德國(guó)科德寶合作項(xiàng)目:燃料電池空氣過(guò)濾器性能評(píng)價(jià)(經(jīng)費(fèi)44萬(wàn)),課題負(fù)責(zé)人,2008.1-2009.12;
7、國(guó)家863計(jì)劃課題:70MPa車(chē)載儲(chǔ)氫與高壓加注關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)(經(jīng)費(fèi)277萬(wàn)),課題核心骨干,2011.6-2014.4
8、國(guó)家863計(jì)劃子課題:5kW級(jí)燃料電池氫源系統(tǒng)研發(fā)(經(jīng)費(fèi)347萬(wàn)元),課題核心骨干,2010.6-2012.8;
9、科技部國(guó)際合作項(xiàng)目課題:先進(jìn)儲(chǔ)氫技術(shù)研發(fā)與系統(tǒng)示范(經(jīng)費(fèi)387萬(wàn)),課題核心骨干,2011.1-2013.112;
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同濟(jì)大學(xué)
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