沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)介紹：控制科學(xué)與工程 正文

　　控制科學(xué)與工程

　　沈陽航空航天大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)科多年來主要從事模式識別、人工智能與智能檢測等方面的研究和實踐，關(guān)注于信息采集與處理、特征提取及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式識別的理論與應(yīng)用研究和各種航空和民用生產(chǎn)設(shè)備器材的智能檢測和智能控制技術(shù)理論與應(yīng)用研究工作。該學(xué)科在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模式識別、圖象處理與模式識別、飛行器測控技術(shù)、故障診斷與組合導(dǎo)航制導(dǎo)、生物身份識別等方面研究具有較長的歷史沉淀。
　　現(xiàn)擁有有模式識別與智能系統(tǒng)二級學(xué)科碩士點。

　　主要研究方向：
　　神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模式識別、圖像處理與模式識別、智能控制與智能機(jī)器人和飛控與測控技術(shù)等。研究的特色成果有中藥信息處理與模式識別、顱面復(fù)原與鑒定、顱紋模式識別和航空領(lǐng)域圖象處理與目標(biāo)跟蹤等。其中，中藥信息處理與模式識別是國家自然科學(xué)基金和國家中醫(yī)藥管理局重點資助研究內(nèi)容之一。顱面復(fù)原與鑒定研究內(nèi)容主要是為公安刑偵提供科學(xué)依據(jù)，國內(nèi)這方面的研究還處于起步階段，在國內(nèi)外的多次展覽中已引起了廣泛的重視，創(chuàng)新性的提出了基于分區(qū)和凸包的三維顱面復(fù)原新方法和基于3D掃描器的軟組織厚度獲取技術(shù)路線等新思路等。航空領(lǐng)域圖象處理與目標(biāo)跟蹤等方向正在開展航空領(lǐng)域的信息處理與模式識別的理論與應(yīng)用研究工作。
　　
　　學(xué)科帶頭人李一波教授是南京航空航天大學(xué)兼職博士生導(dǎo)師，學(xué)科隊伍中有教授8人，副教授9人，博士10人，成員的研究水平高、實踐經(jīng)驗豐富，先后承擔(dān)航空科學(xué)基金項目、航空預(yù)研項目、遼寧省科學(xué)基金項目和沈陽市科學(xué)計劃項目共10余項，獲省部級獎3項，通過國家鑒定1項，年均科研經(jīng)費300多萬元。
　　“十一五”期間，學(xué)科將以突出航空航天特色為指導(dǎo)思想，著重發(fā)展導(dǎo)航制導(dǎo)與控制學(xué)科及檢測技術(shù)與自動化裝置兩個二級學(xué)科，進(jìn)一步發(fā)展導(dǎo)航技術(shù)、圖像制導(dǎo)技術(shù)、智能檢測處理與控制、慣導(dǎo)測試設(shè)備及測試方法以及飛行系統(tǒng)的故障檢測、飛行器自修復(fù)控制等方向的研究工作。

沈陽航空航天大學(xué)

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