山東理工大學交通與車輛工程學院導師李軍偉 正文

　　姓名：李軍偉 性別： 男 出生年月：1964年3月
　　職稱及任職時間：教授，2006年 指導層次：碩士
　　指導一級學科：機械工程　學歷/學位：研究生/博士
　　畢業(yè)院校及時間：哈爾濱工業(yè)大學，2003年
　　所學專業(yè)：機械電子工程

　　教學方面，能夠認真?zhèn)湔n，精心講解，把當前的新知識、新技術融于平時的教學環(huán)節(jié)中，注意激發(fā)學生學習的積極性。主要承擔“控制理論基礎及應用”、“電動車控制技術”、“汽車網絡技術”等3門研究生課程。

　　科研方面，長期致力于汽車電子控制系統(tǒng)的研究開發(fā)工作，以各種單片機和DSP為基礎，以嵌入式系統(tǒng)為平臺，主要從事純電動汽車、混合動力電動汽車的整車控制系統(tǒng)、新型驅動電機及控制系統(tǒng)、能源管理及控制系統(tǒng)、車載總線（CAN總線）系統(tǒng)的動態(tài)仿真、優(yōu)化設計、硬件及軟件的設計開發(fā)工作。

　　近幾年來，先后主持承擔了“電動汽車驅動系統(tǒng)控制技術的研究”（山東省自然基金）、“微型電動汽車關鍵技術研究及產業(yè)化”（山東省教育廳科技攻關項目）、“微型電動汽車關鍵技術研究”（淄博市科技攻關項目）、“基于CAN總線的汽車數字儀表設計”（山東省經信委技攻關項目）、“油液混合動力公交車整車控制系統(tǒng)開發(fā)”、“電動汽車整車控制器開發(fā)”、“微型電動汽車電機控制器開發(fā)”等研究課題。發(fā)表核心期刊論文近30余篇，三大檢索論文10余篇。

　　在汽車電子控制系統(tǒng)的開發(fā)方面，具有較完善的科研條件。有用于電動車輛建模、仿真、性能評估的CRUISE軟件、基于MATLAB/Simulink的汽車電子控制系統(tǒng)開發(fā)及半實物仿真軟硬件工作平臺——dSPACE實時仿真系統(tǒng)、基于CANoe的CAN總線研發(fā)平臺以及電控系統(tǒng)開發(fā)所必要的儀器設備。

　　畢業(yè)的研究生中，除部分考取博士研究生之外，其中絕大多數的畢業(yè)生都在國內著名的汽車公司或研發(fā)單位從事汽車電子電控系統(tǒng)的研發(fā)工作。

　　聯系方式：
　　山東理工大學交通與車輛工程學院
　　淄博市張店區(qū)張周路12號
　　電子信箱：

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