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同濟大學航空宇航科學與技術考研

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同濟大學航空宇航科學與技術考研
航空宇航科學與技術 [082500] 學術學位

專業(yè)信息

所屬院校:同濟大學
招生年份:2021年
招生類別:全日制研究生
所屬學院:航空航天與力學學院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱:[25]航空宇航科學與技術

專業(yè)招生詳情

研究方向: (01)飛行器復合材料與結(jié)構(gòu)制造(02)飛行器結(jié)構(gòu)設計
(03)飛行器總體設計
(04)空氣動力學與飛行力學
招生人數(shù): 6
考試科目: ①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(808)材料力學與結(jié)構(gòu)力學
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(812)機械設計
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(821)材料科學基礎
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(825)自動控制原理
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(831)理論與材料力學
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(832)數(shù)學分析
或①(101)思想政治理論
②(201)英語一
③(301)數(shù)學一
④(837)材料力學(交通)
或①(101)思想政治理論
②(242)德語
③(301)數(shù)學一
④(808)材料力學與結(jié)構(gòu)力學
或①(101)思想政治理論
②(242)德語
③(301)數(shù)學一
④(812)機械設計
或①(101)思想政治理論
②(242)德語
③(301)數(shù)學一
④(821)材料科學基礎
或①(101)思想政治理論
②(242)德語
③(301)數(shù)學一
④(825)自動控制原理
或①(101)思想政治理論
②(242)德語
③(301)數(shù)學一
④(831)理論與材料力學
或①(101)思想政治理論
②(242)德語
③(301)數(shù)學一
④(832)數(shù)學分析
或①(101)思想政治理論
②(242)德語
③(301)數(shù)學一
④(837)材料力學(交通)
備  注: 不接收同等學力考生。
航空宇航科學與技術 [082500] 學術學位

專業(yè)信息

所屬院校:同濟大學
招生年份:2020年
招生類別:全日制研究生
所屬學院:航空航天與力學學院
所屬門類代碼、名稱:[08]工學
所屬一級學科代碼、名稱:[25]航空宇航科學與技術

專業(yè)招生詳情

研究方向: 01 飛行器復合材料與結(jié)構(gòu)制造
02 飛行器結(jié)構(gòu)設計
03 飛行器總體設計
04 空氣動力學與飛行力學
招生人數(shù):
考試科目: ①(101)思想政治理論
②(201)英語一、 (242)德語任選一門
③(301)數(shù)學一
④(808)材料力學與結(jié)構(gòu)力學、 (812)機械設計、 (825)自動控制原理、 (831)理論與材料力學、
(832)數(shù)學分析、 (837)材料力學(交通)、 (821)材料科學基礎任選一門
復試內(nèi)容 理論力學,材料力學(任選一門)
備  注: 不接收同等學力考生。
同濟大學航空宇航科學與技術考研的各位同學,2020年同濟大學外國語言學及應用語言學 研究生錄取名單終于公布了,同濟大學外國語言學及應用語言學 是一個不錯的專業(yè),希望各位今年的考研分數(shù)線能過同濟大學外國語言學及應用語言學 2020年的錄取分數(shù)線,下面是2020年同濟大學研究生院公布的同濟大學外國語言學及應用語言學 2020年研究生錄取分數(shù)線和同濟大學外國語言學及應用語言學 研究生擬錄取名單。 
 
同濟大學外國語言學及應用語言學 2020年研究生復試分數(shù)線(或稱考研分數(shù)線)和同濟大學外國語言學及應用語言學 的研究生錄取分數(shù)線是兩個不同的概念,前者是進入同濟大學外國語言學及應用語言學 研究生復試的基本要求線,后者是同濟大學外國語言學及應用語言學 研究生的錄取分數(shù)線,包含了初試復試的綜合成績。本文是同濟大學外國語言學及應用語言學 2020年研究生錄取分數(shù)線,內(nèi)容來自同濟大學研究生院相關網(wǎng)站,如有出入請以同濟大學官方網(wǎng)站公布的同濟大學外國語言學及應用語言學 2020年研究生錄取分數(shù)線為準。
 
以下是2020年同濟大學的研究生錄取名單,成績從高到底,供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考:
同濟大學航空宇航科學與技術2020年研究生錄取分數(shù)線

同濟大學航空宇航科學與技術研究生考試科目

招生院系 (101)航空航天與力學學院
學科專業(yè)代碼及名稱 (082500)航空宇航科學與技術(學術學位)
研究方向 01 飛行器復合材料與結(jié)構(gòu)制造
02 飛行器結(jié)構(gòu)設計
03 飛行器總體設計
04 空氣動力學與飛行力學
初試 科目 1 (101)思想政治理論
科目 2 (201)英語一、(242)德語任選一門
科目 3 (301)數(shù)學一
科目 4 (808)材料力學與結(jié)構(gòu)力學、(812)機械設計、(825)自動控制原理、(831)理論與材料力學、
(832)數(shù)學分析、(837)材料力學(交通)、(821)材料科學基礎任選一門
復試內(nèi)容 理論力學,材料力學(任選一門)
學習和就業(yè)方式 全日制非定向就業(yè)
備注 不接收同等學力考生。

同濟大學航空宇航科學與技術考研專業(yè)排名

航空宇航科學與技術專業(yè)考研學校排名 學校名稱 評估結(jié)果
1 北京航空航天大學 A+
2 西北工業(yè)大學 A+
3 哈爾濱工業(yè)大學 B+
4 南京航空航天大學 B+
5 國防科技大學 B+
6 北京理工大學 B
7 空軍工程大學 B
8 清華大學 B-
9 沈陽航空航天大學 B-
10 海軍航空工程學院 B-
11 上海交通大學 C+
12 火箭軍工程大學 C+
13 南京理工大學 C
14 西安交通大學 C
15 裝備學院 C
16 中國民航大學 C-
17 浙江大學 C-

同濟大學航空宇航科學與技術一級學科碩士點于2011年經(jīng)國務院學位委員會批準正式設立。該碩士點以原力學一級學科下設的航空航天材料與結(jié)構(gòu)設計二級學科為基礎建立,并于2012 年開始正式招收碩士研究生。2016年順利通過國務院學位辦學位點的合格評估。
本學科下設飛行器復合材料與結(jié)構(gòu)制造、飛行器結(jié)構(gòu)設計、飛行器總體設計和空氣動力學、飛行力學四個學科方向,有國家杰青一名,擁有國家級同濟大學-歐洲直升機公司工程實踐中心、中航發(fā)動機聯(lián)合創(chuàng)新中心(UIC)、上海飛機設計研究院-同濟大學飛機內(nèi)飾與創(chuàng)意設計中心。圍繞這些學科方向的建設,依托本學科在師資隊伍、科學研究、人才培養(yǎng)和國際合作與交流等方面的優(yōu)勢,充分利用上海航空航天產(chǎn)業(yè)密集的區(qū)域優(yōu)勢,積極對接國家和上海市重大科技計劃與發(fā)展戰(zhàn)略,承擔多項科技部和總裝備部973/863課題、大飛機等國家航空重大工程配套項目等,增強在基礎、前沿、交叉等學術方向的科研實力,提高學科整體的國內(nèi)學術地位和國際影響力,并在頂尖人才培養(yǎng)、自主科技創(chuàng)新、國家社會服務和地方經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮不可替代的重要作用。

基本信息

專業(yè)名稱:航空宇航科學與技術     專業(yè)代碼:082500     門類/類別:工學     學科/類別:航空宇航科學與技術

專業(yè)介紹

中國民航大學為例
航空宇航科學與技術是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學與技術領域。本學科自形成以來,一直汲取基礎科學和其他應用科學領域的最新成就,高度綜合了現(xiàn)代科學與工程技術的最新成果,對全球政治、經(jīng)濟、軍事等領域都產(chǎn)生了廣泛影響。
本學科始建于兩航起義的航空工程技術人員于1951年建立的航空機務專業(yè),經(jīng)過60多年的建設與發(fā)展,并伴隨著國際上航空器幾次的更新?lián)Q代,特別是中國自主商用飛機的發(fā)展,本學科得到不斷的拓展與壯大。1998年二級學科航空器推進理論與工程學科成為中國民航大學首批碩士授權學科點,2006年獲得航空宇航科學與技術一級學科碩士授予權。先后設立飛機維修設計與工程、航空器推進理論與工程、故障診斷和健康管理、航空器持續(xù)適航與維修4個研究方向。
本學科致力于培養(yǎng)學生成為思想政治過硬,學術理論扎實,學科實踐熟練的航空器安全與維修工程高級技術與管理人才。本學科要求本專業(yè)學生應熱愛祖國,遵紀守法,具有優(yōu)秀的職業(yè)道德和嚴謹?shù)闹螌W思維。同時,應具備扎實的理論基礎與系統(tǒng)的專業(yè)知識,掌握飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空發(fā)動機、人機環(huán)境專業(yè)知識和航空維修理論,能夠運用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術,獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監(jiān)控和維修中的工程問題。此外,本專業(yè)學生應熟悉民航科學技術最新發(fā)展動態(tài),具有獨立從事科學研究工作的能力與必須的實踐技能。最后,學生應具備良好的寫作和表達能力,能熟練利用外語進行交流,熟練掌握計算機和實驗測試技術。
本學科特色主要有三個方面:一是國際化。國內(nèi)機隊幾乎清一色的西方發(fā)達國家飛機,這為本學科提供了天然的國際技術交流與研究平臺。二是工程化。多年來,以科學研究、人才培養(yǎng)和服務行業(yè)為宗旨,以民用航空器持續(xù)適航技術發(fā)展與創(chuàng)新為目標,本學科引進吸收西方發(fā)達國家在民用飛機維修和運營支持等方面的技術,為國產(chǎn)商用飛機和發(fā)動機的研發(fā)、改型設計以及維護提供借鑒。三是標準化。民用飛機的適航標準具有很強的特殊性,是世界上唯一等同于法律的標準。

專業(yè)點分布

中國航天科技集團公司第十一研究院 中國運載火箭技術研究院 中國空間技術研究院(航天五院) 航天工程大學 清華大學 中國民航大學 中北大學 沈陽航空航天大學 空軍航空大學 上海航天技術研究院(航天八院) 海軍航空大學 中國航天科技集團公司第四研究院第四十二所 國防科技大學 空軍工程大學 火箭軍工程大學 中國航天科技集團公司六院十

專業(yè)院校排名

0825 航空宇航科學與技術
本一級學科中,全國具有“博士授權”的高校共 12 所,本次參評12 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 25 所(注:評估結(jié)果相同的高校排序不分先后,按學校代碼排列)。
序號 學校代碼 學校名稱 評選結(jié)果
1 10006 北京航空航天大學 A+
2 10699 西北工業(yè)大學 A+
3 10213 哈爾濱工業(yè)大學 B+
4 10287 南京航空航天大學 B+
5 90002 國防科技大學 B+
6 10007 北京理工大學 B
7 90045 空軍工程大學 B
8 10003 清華大學 B-
9 10143 沈陽航空航天大學 B-
10 90039 海軍航空工程學院 B-
11 10248 上海交通大學 C+
12 90059 火箭軍工程大學 C+
13 10288 南京理工大學 C
14 10698 西安交通大學 C
15 90033 裝備學院 C
16 10059 中國民航大學 C-
17 10335 浙江大學 C-

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