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相關專業(yè)

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• (專業(yè)學位)車輛工程
• 機械工程
• 工業(yè)與系統(tǒng)工程
• 光機電微納制造
• 動力工程及工程熱物理
• 航空宇航科學與技術

2021北京理工大學光機電微納制造0802J2考研科目及參考書目

北京理工大學光機電微納制造考研專業(yè)分析

學校介紹
北京理工大學1940年誕生于延安，是中國共產黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學，是新中國成立以來國家歷批次重點建設的高校，首批進入國家“211工程”和“985工程”，首批進入“世界一流大學”建設高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名，李富春、徐特立、李強等老一輩無產階級革命家先后擔任學校主要領導。學?，F隸(來自:考研派之家公眾號)屬于工業(yè)和信息化部，全體師生員工正對標國家“兩個一百年”奮斗目標，全力朝著中國特色世界一流大學的建設目標邁進。學?，F設有18個專業(yè)學院、9個書院以及前沿交叉科學研究院、先進結構技術研究院、醫(yī)工融合研究院等教學科研單位，工程、材料科學、化學、物理、數學、計算機科學、社會科學先后進入ESI國際學科排名前1%，其中工程學科進入前1‰。
專業(yè)介紹
光機電微納制造北京市交叉重點學科依托北京理工大學機械工程、光學工程兩個國家一級重點學科和物理電子學國家二級重點學科等 8 個學科，是隨著國防科技工業(yè)微細結構加工技術研究應用中心（2007 年）、先進加工技術國防重點實驗室（2007 年）、北京理工大學激光微納制造研究所（2007 年）、精密微納制造國防緊缺學科（2008 年）、國家自然科學基金委重大研究計劃“納米制造的基礎研究聯合實驗室”（2009 年）、簇科學教育部重點實驗室（2009 年）、北京理工大學-內布拉斯加（林肯）（University of Nebraska-Lincoln）大學激光微納科學與工程聯合實驗室（2010 年）、教育部“非硅微納制造”創(chuàng)新團隊（2013 年）以及“非硅微納制造”工信部重點實驗室（2016 年） 的建設而逐步形成和發(fā)展起來的。
經過近年來的建設和發(fā)展，結合自身傳統(tǒng)優(yōu)勢，光機電微納制造技術發(fā)展趨勢和國家重大需求， 本學科形成了如下四個主要研究方向：激光微納制造理論與應用，微納檢測技術，微系統(tǒng)設計、制造與集成，微納光電器件。
考試科目

研究方向	初試科目	復試科目或內容	初試參考書目或教材
01 激光微/納制造理論與應用 02 微/納檢測技術 03 微系統(tǒng)設計、制造與集成 04 微/納光電器件	①101思想政治理論②201英語一或203日語或244德語③301數學一④848理論力學或844機械制造工程基礎或843控制工程基礎	筆試科目:制造工程基礎（含機械制造裝備技術、數控技術、測試技術、CAD/CAM）。 面試內容:外語口語聽力測試；個人學習、研究簡況、個人素質能力和基礎知識考查。	843 控制工程基礎：《機械控制工程基礎》 北京理工大學出版社 張之敬主編 2011年1月第1版。 844 機械制造工程基礎：《機械制造工藝學》 機械工業(yè)出版社 王選逵 2007.01。 848理論力學：1.《理論力學教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學學習指導與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月

 
參考書目
843 控制工程基礎：《機械控制工程基礎》 北京理工大學出版社 張之敬主編 2011年1月第1版。
844 機械制造工程基礎：《機械制造工藝學》 機械工業(yè)出版社 王選逵 2007.01。
848理論力學：1.《理論力學教程》，電子工業(yè)出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學學習指導與題解》，電子工業(yè)出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月
分數線

年份	分數線
2020	315
2019	320

 
學費
北京理工大學光機電微納制造研究生學費標準為8000元/年。從2014年秋季開始，公費研究(來自:考研派之家公眾號)生取消，取而代之實行自費研究生，規(guī)定碩士研究生每年不超過8000元，具體情況視學校專業(yè)而定。針對部分研究生家庭困難的情況，國家提供獎學金、助學金等資助，且高校一般都會提供勤工儉學崗位對學子進行補助，確保研究生能夠正常順利的完成學業(yè)。
 
主要導師
張承寧，自1994年以來長期從事電驅動車輛電機驅動系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、整車綜合控制與數字化網絡系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等方面的研究工作，2004年度國家技術發(fā)明二等獎獲得者(獲獎項目名稱：一種電動車輛動力系統(tǒng)關鍵技術產品及其應用)， 獲中國國防工業(yè)百名優(yōu)秀博士稱號，中國汽車工程學會特聘專家，國家“(來自:考研派之家公眾號)十五”863電動汽車重大專項“純電動汽車電機及其控制器”課題組長，國家“十五”863電動汽車重大專項“電動汽車電機及其控制系統(tǒng)測試與評價”課題組長，十五某國防重點預言項目課題組長。作為主要作者之一編著了國內第一本電動汽車方面的著作《電動汽車》，在國內外有重要影響的學術刊物發(fā)表學術論文30多篇，申報和獲得多項國家發(fā)明專利。
 
馬樹元，主要從事專業(yè)為檢測控制技術和機電一體化技術。研究方向包括幾何量測量，三坐標測量，精密機械及儀器等。主持及參與了利用超聲波進行三維坐標測量、激光準直測量、百分表精度自動測量儀研制、基于互聯網的遠程控制及測量、無限制手寫體數字識別、鋁箔軋機的氣動控制系統(tǒng)研制、坡口機液壓控制系統(tǒng)研制等科研項目。目前承擔國家自然科學基金項目《基于因特網的先進遠程控制系統(tǒng)基礎研究》等科研項目。
 
馬彪教授，先后主講了本科生“自動控制理論基礎”、“坦克設計”、“坦克構造”和 研究生“車輛傳動與操縱”、“車輛電子技術”、“車輛自動變速理論與控制”。指導碩士研究生23名、博士研究生7名。發(fā)表學術論文80余篇，合作編著《車輛隨機振動與懸架控制原理》、《現代汽車電子技術》、《坦克設計》、《車輛懸架減振器的理論與實踐》、國家軍用標準《履帶式裝甲車輛綜合傳動裝置通用規(guī)范》。目前擔任某國家高新工程項目傳動分系統(tǒng)主任設計師，某自行榴彈炮研制主任設計師，負責一項國防預先研究項目和二項橫向合作科研項目。作為技術負責人負責 “坦克裝甲車輛傳動系統(tǒng)基礎建設”項目的建設工作。獲得“輕型裝甲履帶車輛三自由度定軸變速傳動系統(tǒng)”國防發(fā)明專利一項，為北京理工大學重大科研項目負責人。2005年1月，入選2004年教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”。
 
姜瀾，教育部長江學者特聘教授，北京理工大學教授，博士生導師，博士。主要從事微納米熱傳導和激光微納米加工技術研究，在微納米加工理論和技術等領域作了大量開創(chuàng)性研究工作，取得多項創(chuàng)新成果，在飛秒激光微加工建模理論方面，建立了一個等離子量子理論用以揭示飛秒激光材料相互作用的原理(來自:考研派之家公眾號)，首次能夠預測飛秒激光剝離形狀；首次揭示了飛秒激光脈沖序列加工機理；改進了著名的雙溫度公式；首度揭示了多激光表面鉆石涂層的機理。近三年，主流國際大會主題/特邀報告和大學特邀講座19次。
 

北京理工大學2015年機械與車輛學院光機電微納制造考研分數線

北京理工大學光機電微納制造0802J2考研科目及參考書目

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