華南理工大學大學土木與交通學院導師：徐建閩 正文

　　姓名：徐建閩　    性別：女　　出生年月：1960年　
　　職稱：副教授　　學院：土木與交通學院　   　最后學歷：博士
　　主要研究方向：交通信息工程及控制、智能交通系統(tǒng)

　　徐建閩，男，1960年生，山東招遠人，博士，教授，博士生導師。1982年1月本科畢業(yè)于江西工學院電機工程系，1986年7月和1994年7月于華南理工大學自動化系分別獲碩士和博士學位。1986年7月至1994年12月在華南理工大學自動化系任教，1995年1月任華南理工大學交通學院副院長、現(xiàn)代交通工程系主任，1998年12月至2000年5月任華南理工大學科研處處長，2000年5月至2007年12月任華南理工大學國家大學科技園總經(jīng)理，2008年1月至今任華南理工大學信息化辦公室主任，現(xiàn)兼任華南理工大學智能交通系統(tǒng)與物流技術(shù)研究所所長,華南理工大學“興華人才工程”“交通信息工程及控制”學科團隊的帶頭人。1995年被評聘為教授，1998年被評聘為博導，2000年列入教育部跨世紀優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃，同年開始享受政府特殊津貼?，F(xiàn)任教育部科學技術(shù)委員會信息學部學部委員，國家智能交通系統(tǒng)專家組成員，公安部、建設(shè)部“暢通工程”專家組成員，廣東省智能交通“十五”重大專項專家組成員，中國自動化學會高級會員，IEEE ITS分會高級會員，廣東省制造業(yè)信息化專家組成員，廣東省科技廳創(chuàng)新工程咨詢專家組成員等學術(shù)職務(wù)。此外，還擔任國家自然科學基金、國家科學技術(shù)獎勵、教育部科技研究成果與進步獎勵、廣東/北京/上海/浙江等省市重大科技計劃項目的評審專家。
    
　　徐建閩教授主要從事智能控制理論與應(yīng)用、交通信息工程及控制、智能交通系統(tǒng)等方面的技術(shù)研究，重點圍繞城市交通控制技術(shù)、多源交通信息獲取及智能化處理關(guān)鍵技術(shù)、ITS共用信息平臺關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用示范、智能交通系統(tǒng)等方面展開了細致深入的研究工作，先后主持了國家“十五”攻關(guān)項目、國家863計劃項目、國家自然科學基金、教育部跨世紀優(yōu)秀人才基金、廣東省自然科學基金重點項目、廣東省科技攻關(guān)重大專項等科研項目60余項，累計科研經(jīng)費5000多萬元；在國內(nèi)外重要學術(shù)刊物上發(fā)表論文200余篇，其中被三大檢索收錄論文近90篇；先后編寫的教材專著有《魯棒調(diào)節(jié)器的設(shè)計與應(yīng)用》、《道路交通控制技術(shù)》、《交通管理與控制》、以及《第一屆智能交通與人工智能學術(shù)研討會論文集》與《2008海峽兩岸智能運輸系統(tǒng)研討會論文集》；獲得的省部級以上獎項有“道路交通實時預測、動態(tài)分配與智能控制理論及其應(yīng)用研究”（廣東省科技進步二等獎，2003）、“公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計合理性研究”（廣東省科技進步二等獎，2003）、“非線性復雜系統(tǒng)的變結(jié)構(gòu)控制理論及應(yīng)用”（廣東省科技進步一等獎，2005）、“廣東省公路交通量數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)研究”（廣東省科技進步三等獎，2007），通過省級以上鑒定項目7項；申請并授權(quán)實用新型專利3項，獲得計算機軟件著作權(quán)登記證書3項。
    
　　近年來，徐建閩教授帶領(lǐng)的學術(shù)研究團隊所取得的標志性成果主要有：①負責組織完成了“廣東省科學中心交通世界展館”建設(shè)項目。順利建成的交通世界是世界規(guī)模最大科普場館——廣東省科學中心中的8個主題展館之一，也是世界上唯一建成的大型交通科技展館，受到了國家科技部與廣東省領(lǐng)導人的高度評價和社會群眾的廣泛好評，激起了強烈的社會反響；②“道路交通實時預測、動態(tài)分配與智能控制理論及其應(yīng)用研究”獲得廣東省科技進步二等獎。該研究首次系統(tǒng)地應(yīng)用控制理論研究構(gòu)建智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論問題和工程實現(xiàn)的技術(shù)難點問題，在復雜的道路交通實時預測、道路交通動態(tài)分配和道路交通智能控制方面，都提出新的概念、新的模型和新的算法，整體水平達到國內(nèi)先進，部分成果居國內(nèi)領(lǐng)先水平；③“廣東省公路交通量數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)研究”獲得廣東省科技進步三等獎，研究成果被廣泛推廣。建立的“廣東省公路交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析系統(tǒng)”實現(xiàn)了國內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù)突破，顯著地提高了數(shù)據(jù)采集的真實性、準確性、可靠性，已產(chǎn)生巨大的社會經(jīng)濟效益，年均取得的直接經(jīng)濟效益達1000萬元。
    
　　 徐建閩教授先后主講過“先進控制技術(shù)”、“現(xiàn)代交通新技術(shù)進展”、“交通信息系統(tǒng)分析與設(shè)計”、“道路交通控制理論”、“智能控制理論”、“系統(tǒng)辨識”、“線性系統(tǒng)理論”等10余門研究生與本科生課程；作為控制理論與控制工程和交通信息工程及控制兩個專業(yè)方向的研究生導師，已累計招收碩士生60人、博士生28人、博士后7人，培養(yǎng)碩士畢業(yè)生45人、博士畢業(yè)生14人、博士后5人，并與多所其它高校保持聯(lián)合培養(yǎng)與合作研究的關(guān)系。.

 

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