哈爾濱工程大學輪機工程碩士點介紹 正文

　　本專業(yè)是碩士和博士授權點，現(xiàn)有教授、副教授19人，本學科點多年來形成的有特色的主要研究方向是：艦船動力裝置總體性能與系統(tǒng)分析。主要研究艦用化技術，如進氣系統(tǒng)鹽霧濾清、排氣紅外抑制等；艦船聯(lián)合動力裝置（包括CODOG、CODAD、COGAS等）仿真技術；船舶動力裝置振動噪聲控制。主要研究艦船推進軸系振動與控制技術、船舶動力裝置排氣噪聲控制、振動與結構噪聲隔離技術、振動的主動控制與主動吸振技術、艦船動力裝置海水管路低噪聲排出技術等；船舶動力裝置自動化與測試。主要研究柴油機調速系統(tǒng)及其模擬試驗裝置、柴油機多目標綜合控制、相繼增壓控制儀、艦船動力裝置監(jiān)控系統(tǒng)及其仿真技術和動力裝置隨航式測試設備等；船舶特種動力裝置。主要研究不依賴空氣的動力系統(tǒng)（AIP）、閉式循環(huán)熱能機械、蓄熱式熱電直接轉換裝置、海水管理系統(tǒng)等；船舶動力裝置氣動熱力學與燃燒技術。主要研究葉輪機械氣動熱力學，燃油燃氣設備強化燃燒技術，蒸汽動力裝置熱工水力技術等。輪機工程學科特色十分鮮明，突出了為船舶工業(yè)和海軍裝備建設服務的特點，在國內具有顯著的地位和廣泛的影響，已成為我國培養(yǎng)艦船動力工程高層次技術人才的主要基地，以及發(fā)展艦船動力工程技術的重要支柱。為適應我國艦船動力技術跨躍式發(fā)展的需要，本學科點還應加強基礎性技術研究，在實施跨躍式發(fā)展的某些關鍵技術領域通過長期努力形成具有自主知識產權的技術儲備。近年來承擔國家及部級科研項目18項，企事業(yè)單位委托項目6項，獲省部級獎三項，本專業(yè)為研究生開設13門學位課和專業(yè)必修課。
　　本專業(yè)設有如下研究方向：1.船舶動力裝置總體性能與系統(tǒng)分析。2.船舶動力裝置振動噪聲與控制。3.船舶動力裝置自動化與測試。4.船舶特種動力裝置

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