宇航科學(xué)與工程系于1999年新的國防科技大學(xué)成立時重新組建，下設(shè)空氣動力學(xué)教研室、飛行器結(jié)構(gòu)教研室、推進(jìn)理論與工程教研室、飛行器總體設(shè)計教研室4個教研室。目前擁有2個博士學(xué)位一級學(xué)科授權(quán)點，6個碩士學(xué)位二級學(xué)科授權(quán)點，擁有力學(xué)和航空宇航科學(xué)與技術(shù)2個博士后流動站，其中航空宇航推進(jìn)理論與工程為國家級重點學(xué)科，流體力學(xué)、固體力學(xué)為湖南省重點學(xué)科。

我系擁有一支以中青年學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人為骨干的高水平教員隊伍，現(xiàn)有博士生導(dǎo)師7人、碩士生導(dǎo)師15人，具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師27人，具有博士學(xué)位的教師約占75%。

畢業(yè)論文中有3篇入選湖南省優(yōu)秀博士學(xué)位論文，9篇入選湖南省優(yōu)秀碩士學(xué)位論文。

主要研究方向有：

l計算流體力學(xué)與應(yīng)用

主要開展飛行器氣動布局及分析、非流動及動態(tài)特性研究、高精度數(shù)值計算方法研究，面向多體分離和物體變形引起流固耦合非定常流動問題的數(shù)值模擬方法和氣動彈性等問題研究。

l高超聲速空氣動力學(xué)

主要開展高超聲速飛行器一體化設(shè)計、高超聲速氣動力（熱）預(yù)示方法、吸氣式飛行器布局優(yōu)化設(shè)計、再入飛行器氣動光學(xué)效應(yīng)、等離子體數(shù)值模擬方法、非平衡流動模擬方法及應(yīng)用等方面的研究。

l 實驗空氣動力學(xué)與應(yīng)用

研究低跨超/高超聲速空氣動力氣實驗?zāi)M技術(shù)與設(shè)備，包括超聲速風(fēng)洞和高超聲速風(fēng)洞的設(shè)計理論與技術(shù)，研究飛行器的氣動力/氣動熱實驗技術(shù)、飛行器流場結(jié)構(gòu)先進(jìn)的接觸精細(xì)測試技術(shù)。

l飛行器結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計

本方向主要開展材料本構(gòu)理論、斷裂與損傷力學(xué)理論和界面力學(xué)理論，固體火箭發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)完整性分析與貯存壽命預(yù)估，線彈性、粘彈性、塑性材料和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的動、靜態(tài)響應(yīng)與穩(wěn)定性分析、優(yōu)化與試驗，結(jié)構(gòu)振動控制技術(shù)，非線性動力學(xué)理論與應(yīng)用等方面研究。

l 束能與電磁推進(jìn)

主要研究吸氣式脈沖激光爆震推力器數(shù)值模擬、太陽光熱推力器高溫陶瓷加熱室制備、激光與放電燒蝕脈沖等離子體推力器等。

l推進(jìn)系統(tǒng)動態(tài)學(xué)與狀態(tài)監(jiān)控

主要研究可重復(fù)使用運(yùn)載器推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷與健康監(jiān)控、液體火箭發(fā)動機(jī)瞬變過程動力學(xué)建模與仿真、衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷與自主管理等。

l火箭發(fā)動機(jī)燃燒與流動

主要研究火箭發(fā)動機(jī)燃燒穩(wěn)定性、沖壓流動與燃燒機(jī)理、合成射流與推力矢量控制、凝膠推進(jìn)劑霧化與燃燒技術(shù)等。

l飛行器總體設(shè)計技術(shù)

本研究方向主要開展導(dǎo)彈、運(yùn)載等飛行器的總體方案論證和多學(xué)科協(xié)同設(shè)計、精度分析與評估、航天器回收與航空救生技術(shù)等方面的研究。

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