考試科目代碼：931 考試科目名稱: 交通工程基礎(chǔ)（汽車?yán)碚摚?br /> 通識模塊考試內(nèi)容范圍：

1.要求考生掌握交通量、車速和交通密度等基本參數(shù)的類型及定義。

2.要求考生掌握汽車尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、基本性能（動力性、經(jīng)濟(jì)性、制動性）參數(shù)的定義及含義。

交通工程基礎(chǔ)模塊考試內(nèi)容范圍：

一、緒論

1.要求考生掌握交通工程學(xué)的定義，理解并掌握交通工程學(xué)的內(nèi)容。

2.要求考生了解我國交通工程學(xué)研究的發(fā)展概況。

二、人的交通特性

1.要求考生理解并掌握駕駛員的信息處理過程，掌握感覺、知覺、感知、判斷決策、操縱、視覺、視力、靜視力、動視力、視力適應(yīng)、視野、反應(yīng)、注意等相關(guān)概念，理解影響駕駛疲勞的因素，了解駕駛疲勞的檢查方法。

2.要求考生掌握行人交通常用的基本參數(shù)的類型及含義。

三、交通量

1.要求考生理解并掌握常用的交通量表達(dá)方式，掌握交通量的空間分布特征，掌握方向分布系數(shù)的計算方法。

2.要求考生理解并掌握衡量交通量時間分布特性參數(shù)的含義和計算方法。

3.要求考生掌握統(tǒng)計交通量方法的類型及各種方法的特點，理解各種方法的原理。

4.要求考生掌握交通量調(diào)查的目的，了解交通量調(diào)查的方法，掌握交通量的表示方法，理解并掌握交通量資料的作用。

四、車速

1.要求考生掌握地點車速、行駛車速、區(qū)間車速和設(shè)計車速的作用，掌握時間平均車速和區(qū)間平均車速的含義、計算方法及二者的關(guān)系，掌握中位車速、85%位車速和 15%位車速的含義及作用。

2.要求考生理解并掌握影響車速的因素，掌握地點車速調(diào)查的目的，了解地點車速常用的調(diào)查方法。

3.要求考生掌握行駛車速及區(qū)間車速調(diào)查的目的，了解測量行駛時間和行程時間的方法。

五、交通密度

1.要求考生掌握出入量法的含義、基本原理和優(yōu)缺點，掌握地面上（高處）攝影觀測法和航空攝影觀測法的優(yōu)缺點。

2.要求考生掌握交通密度資料的作用。

六、延誤

1.要求考生掌握延誤、固定延誤、行駛延誤、停車延誤、排隊延誤、引道延誤、控制延誤的含義，理解并掌握行車延誤的影響因素。

2.要求考生了解路段行車延誤和交叉口延誤調(diào)查常用方法的基本原理，理解并掌握延誤調(diào)查資料的應(yīng)用。

七、交通量、速度和密度之間的關(guān)系

1.要求考生理解并掌握交通量、速度和密度三參數(shù)的基本關(guān)系，掌握基本關(guān)系的推導(dǎo)過程。

2.要求考生理解并掌握速度-密度關(guān)系中的直線關(guān)系模型、對數(shù)關(guān)系模型和指數(shù)關(guān)系模型，掌握各類模型的適用條件，并能根據(jù)基本關(guān)系式分別推導(dǎo)得到交通量-密度關(guān)系模型和速度- 交通量關(guān)系模型，能夠繪制速度-密度、交通量-密度、速度-交通量關(guān)系曲線，并能應(yīng)用相關(guān)模型計算特征參數(shù)，如 Qm、vm、Km 等。

八、交通流理論

1.要求考生了解交通流理論的研究內(nèi)容，理解并掌握常用的離散型分布模型中泊松分布、二項分布、負(fù)二項分布的基本公式和適用條件，了解常用的連續(xù)型分布模型的類型，掌握負(fù)指數(shù)分布的基本公式和適用條件，掌握統(tǒng)計分布模型在交通工程中的應(yīng)用。

2.要求考生了解跟馳理論研究的目的和意義，理解并掌握車輛跟馳特性，掌握線性跟馳模型的模型描述，理解線性跟馳模型的推導(dǎo)過程和模型穩(wěn)定性的內(nèi)涵。

3.要求考生掌握排隊論的含義及其在交通工程中的應(yīng)用，掌握排隊、排隊系統(tǒng)的基本概念， 掌握排隊系統(tǒng)的組成部分及各自含義，掌握排隊系統(tǒng)運行指標(biāo)的類型及含義，掌握 M/M/1 系統(tǒng)的特征和主要參數(shù)的計算公式，并能應(yīng)用公式進(jìn)行參數(shù)計算，了解 M/M/N 系統(tǒng)的特征及其與 M/M/1 系統(tǒng)的區(qū)別。

4.要求考生掌握車流波和車流波動理論的含義，理解并掌握車流連續(xù)性方程及其建立過程， 掌握車流波動理論的基本方程，能夠應(yīng)用相關(guān)公式計算阻塞情況下的平均排隊長度、阻塞時間等。

九、參考書目

交通工程學(xué)（第三版），任福田等編著，北京：人民交通出版社，2017

汽車?yán)碚撃K考試內(nèi)容范圍：
一、汽車的動力性

1.要求考生熟練掌握汽車動力性的定義及其評價指標(biāo)，能夠進(jìn)行汽車動力性計算與分析。

2.要求考生熟練掌握汽車的驅(qū)動力、行駛阻力及相關(guān)的術(shù)語和表達(dá)式；掌握汽車發(fā)動機(jī)特性及特性曲線；能夠進(jìn)行汽車的驅(qū)動力和行駛阻力分析。

3.要求考生熟練進(jìn)行汽車驅(qū)動力與行駛阻力平衡的繪圖分析，掌握動力特性圖。

4.要求考生熟練掌握汽車行駛條件與相關(guān)術(shù)語，掌握汽車行駛的受力分析及附著條件分析。

5.要求考生熟練掌握汽車功率平衡分析及表達(dá)方程式，并能夠進(jìn)行相應(yīng)的計算。

二、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性

1.要求考生熟練掌握汽車燃油經(jīng)濟(jì)性定義及其評價指標(biāo)。

2.要求考生能夠進(jìn)行汽車燃油經(jīng)濟(jì)性計算。

3.要求考生熟練掌握影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素。

三、汽車動力裝置參數(shù)的選定

1.要求考生理解汽車發(fā)動機(jī)功率的選擇原則和方法。

2.要求考生熟練掌握汽車傳動系擋位數(shù)對汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性的影響，掌握確定汽車最大傳動比應(yīng)考慮的因素及最大傳動比的確定方法。

3.要求考生理解影響汽車傳動比確定的因素，能夠分析傳動比對汽車動力性的影響。

四、汽車的制動性

1.要求考生熟練掌握汽車制動性的定義、評價指標(biāo)及其含義。

2.要求考生熟練進(jìn)行汽車制動時的受力及各種作用力相互關(guān)系分析，掌握相關(guān)術(shù)語并理解其含義。

3.要求考生熟練掌握汽車制動過程中車輪與地面的附著狀態(tài)及其影響因素，并掌握相關(guān)評價參數(shù)及其變化規(guī)律。

4.要求考生熟練掌握汽車制動效能及其評定指標(biāo)的含義，能夠進(jìn)行汽車基本制動過程的分析，掌握汽車制動距離的分析與計算，掌握汽車制動效能恒定性的含義及影響因素。

5.要求考生熟練進(jìn)行汽車制動時方向穩(wěn)定性及其影響因素分析。

6.要求考生熟練掌握汽車前后軸制動器制動力的比例關(guān)系及理想的前后制動器制動力分配曲線，能夠通過繪制曲線圖分析汽車在不同附著系數(shù)路面上的制動過程，能夠進(jìn)行計算與分析。

7.要求考生掌握利用附著系數(shù)與制動效率的定義并能夠進(jìn)行相應(yīng)的計算。

五、汽車的操縱穩(wěn)定性

1.要求考生熟練掌握汽車操縱穩(wěn)定性定義、包含的內(nèi)容、評價參量及含義、試驗評價方法。

2.要求考生熟練掌握輪胎的側(cè)偏特性及相關(guān)術(shù)語、熟練掌握穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性及評價指標(biāo)。

3.要求考生熟練掌握穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的類型及常用表征參數(shù)，并進(jìn)行相應(yīng)的計算與分析。

4.要求考生理解汽車操縱穩(wěn)定性與懸架、轉(zhuǎn)向系、傳動系的相關(guān)性。

六、汽車的平順性與通過性

1.要求考生熟練掌握汽車平順性與通過性的定義。

2.要求考生熟練掌握分析汽車平順性的“路面-汽車-人”系統(tǒng)框圖的組成及各部分含義。

3.要求考生理解汽車振動系統(tǒng)的簡化模型、單質(zhì)量系統(tǒng)模型、車身與車輪兩個自由度振動系統(tǒng)模型。

4.要求考生熟練掌握汽車通過性的評價指標(biāo)、幾何參數(shù)及其含義。

七、參考書目

汽車?yán)碚摚ǖ?6 版），余志生主編，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2018

考試總分：150 分 考試時間：3 小時 考試方式：筆試

注：通識模塊為必答項，交通工程基礎(chǔ)模塊、汽車?yán)碚撃K，考生可根據(jù)自己特長， 任選其一進(jìn)行選答，不允許也不必兩個模塊都答，如果都答，以分?jǐn)?shù)低模塊計分。
 

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