大連交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院導(dǎo)師：樸明偉

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪(fǎng)問(wèn)：

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大連交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院導(dǎo)師：樸明偉正文

[導(dǎo)師姓名]
樸明偉

[所屬院校]
大連交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：樸明偉
性別：
人氣指數(shù)：1056
所屬院校：大連交通大學(xué)
所屬院系：機(jī)械工程學(xué)院
職稱(chēng)：教授
導(dǎo)師類(lèi)型：
招生專(zhuān)業(yè)：機(jī)械工程
研究領(lǐng)域：軌道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及振動(dòng)應(yīng)用

[通訊方式]
辦公電話(huà)：13898619848
電子郵件：m_w_piao@126.com

[個(gè)人簡(jiǎn)述]
1.2001/5-至今，大連交通大學(xué)，機(jī)械工程學(xué)院，教授/博導(dǎo)
期間：
①2006.11-12到ALSTOM接受高速轉(zhuǎn)向架CRH5及動(dòng)力學(xué)培訓(xùn)（法國(guó)意大利）；
②與長(zhǎng)客合作，參與京滬高鐵晃車(chē)問(wèn)題解決?？股咝熊浖s束調(diào)控技術(shù)得到了工程應(yīng)用。
③7.23后參加原鐵道部轉(zhuǎn)向架安全檢查組，深入沈陽(yáng)、上海、武漢和廣州4大路局調(diào)研。
④2012.07赴美費(fèi)城參加2012世界高鐵大會(huì)并宣讀論文（中國(guó)大陸高校代表僅有2名）
⑤2011.11赴美新奧爾良大學(xué)等參加校際合作交流活動(dòng)。
2.1995/5-2001/5，原鞍山鋼鐵學(xué)院，機(jī)械系，副教授
3.1987/6-1995/5，原沈陽(yáng)重型機(jī)器廠(chǎng)，設(shè)計(jì)處，工程師
期間1991.12--1992.5到德國(guó)塔克拉夫重工集團(tuán)考察與合作設(shè)計(jì)

[科研工作]
（1）樸明偉，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃2017YFB1201302（與中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司合作），鐵路貨運(yùn)提速關(guān)鍵技術(shù)，2017/07 – 2020/06，主要負(fù)責(zé)馱背運(yùn)輸車(chē)（組）以及160KMH快運(yùn)棚車(chē)剛?cè)狁詈戏抡娣治龉ぷ鳎ㄔ谘校?br/>（2）與齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司合作項(xiàng)目，2015.02 – 2016.05，主持“160 km/h快捷貨車(chē)轉(zhuǎn)向架干摩擦與油壓粘性減振技術(shù)及其適用性研究”課題工作（在研）。根據(jù)我們提出的轉(zhuǎn)向架技改方案，即轉(zhuǎn)臂軸箱定位+抗蛇行減振器，經(jīng)鐵路總公司專(zhuān)家評(píng)議，齊廠(chǎng)以第一名中標(biāo)160快捷棚車(chē)項(xiàng)目。2016年度，主要承接了駝背車(chē)和快捷棚車(chē)2項(xiàng)剛?cè)狁詈戏抡嫜芯宽?xiàng)目。
（3）在國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(2009BAG12A01)、原鐵路部科研開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2011J013-B）和西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題（TPL1102）的資助下，前期研究提出了以下兩項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)：基于抗蛇行頻帶吸能機(jī)制的高速轉(zhuǎn)向架動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法（201510166247.5）；一種抗蛇行寬頻帶吸能機(jī)制實(shí)現(xiàn)方法及轉(zhuǎn)向架參數(shù)優(yōu)化配置方法（201510478259.1）,兩者已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性審查階段。

[教育背景]
1.2007/5–2010/7，大連交通大學(xué)，車(chē)輛工程，博士，導(dǎo)師：兆文忠
2.1984/9–1987/7，原吉林工業(yè)大學(xué)，工程機(jī)械，碩士，導(dǎo)師：楊成康
3.1980/7–1984/6，原吉林工業(yè)大學(xué)，工程機(jī)械，學(xué)士，導(dǎo)師：

大連交通大學(xué)

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