長安大學(xué)公路學(xué)院導(dǎo)師:張崗

發(fā)布時(shí)間:2021-10-07 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
長安大學(xué)公路學(xué)院導(dǎo)師:張崗

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長安大學(xué)公路學(xué)院導(dǎo)師:張崗 正文

  
      ?基本信息

  張崗,男,1980年生,中共黨員,工學(xué)博士、2009年交通運(yùn)輸工程博士后,現(xiàn)長安大學(xué)公路學(xué)院橋梁系副教授,碩士研究生導(dǎo)師,現(xiàn)與美國密歇根州立大學(xué)國際著名結(jié)構(gòu)抗火專家Venkatesh Kodur教授合作。

  ?主要研究領(lǐng)域和方向
 ?。?)橋梁結(jié)構(gòu)熱-力耦合機(jī)理
  (2)橋梁結(jié)構(gòu)抗火性能研究
 ?。?)大體積混凝土水化熱研究
  (4)大型橋梁與結(jié)構(gòu)數(shù)值仿真技術(shù)研究
 ?。?)復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)體系過程控制與監(jiān)測
  (6)橋梁結(jié)構(gòu)有效預(yù)應(yīng)力衰變研究

  ?學(xué)術(shù)成果
  主持的項(xiàng)目:
  國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目:火災(zāi)下混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力衰變機(jī)理與承載能力分析方法研究(51308056);國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目:火災(zāi)下橋梁結(jié)構(gòu)災(zāi)變機(jī)理及安全性評價(jià)與加固技術(shù)研究(2011 318 812 970);混凝土橋梁熱力耦合效應(yīng)及危險(xiǎn)狀態(tài)診斷技術(shù)研究(CHD2009JC015);火災(zāi)下預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁剛度退化機(jī)理與災(zāi)后評價(jià)(CHD2012JC001);火災(zāi)后混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力檢測評價(jià)技術(shù)研究;南水北調(diào)橋梁研究(NSBD_QLJK_2012);虎門二橋大體積混凝土水化熱效應(yīng)研究;剛架拱橋安全評價(jià)技術(shù)研究;橋梁伸縮裝置研發(fā);鋼桁架拱橋吊桿張拉測試技術(shù)研究等。
  發(fā)表論文40余篇,EI檢索近20篇,其代表性論文:
  [1] 張 崗,賀拴海,王翠娟.焰流效應(yīng)下混凝土空心薄壁墩火溫時(shí)變分布[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2014,14(1):26-34.
  [2] 張 崗,王翠娟,賀拴海,等.橋面火災(zāi)下多梁式混凝土T型梁橋抗火性能[J].長安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2013,33(5):52-56.
  [3] 張 崗,賀拴海,宋一凡.鋼筋混凝土梁橋火災(zāi)高溫安全評價(jià)[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào),2008,7(3):153-157.
  [4] 張 崗,賀拴海,宋一凡.火災(zāi)高溫下鋼筋混凝土梁橋非線性計(jì)算方法[J].西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2008,40(3):317-322.
  [5] 張 崗,任 偉,賀拴海.混凝土箱梁水化熱溫度場時(shí)效模式與時(shí)變應(yīng)力場[J].長安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2008,28(4):51-56.
  [6] 張 崗,謝功元,周勇軍.混凝土箱梁大懸臂模型橋極限狀態(tài)試驗(yàn)研究[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào):交通科學(xué)與工程版,2007,32(4):830-833.
  [7] 張 崗,賀拴海,王新敏.混凝土箱梁懸臂板計(jì)算方法[J].長安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2007,27(5):28-32.
  [8] 張 崗,賀拴海,王新敏.混凝土箱梁懸臂板空間數(shù)值仿真[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào):交通科學(xué)與工程版,2007,31(3):434-437.
  [9] 張 崗,賀拴海.火災(zāi)下鋼筋混凝土梁橋高溫形變分析[J]. 長安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2009,29(1):54-58.
  [10] 張 崗,王新敏,賀拴海.子模型技術(shù)在混凝土箱梁懸臂板分析中的應(yīng)用[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(bào):工學(xué)版,2007,28(4):28-32.
  [11] 張 崗,賀拴海,宋一凡.混凝土薄壁箱梁高溫沖擊模式及時(shí)變效應(yīng)研究[J].西南科技大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2008,23(2):23-27.
  [12] 張 崗, 張 鵬, 郭 琦. 鋼筋混凝土T梁火災(zāi)高溫時(shí)變效應(yīng)研究[J].水利與建筑工程學(xué)報(bào),2008,6(2):36-40.
  [13] 張 崗,賀拴海,宋一凡. PC箱梁墩頂塊水化熱溫度沖擊模型及空間仿真[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2010,29(1):87-90
  [14] 張 崗,王亞堃,周勇軍.大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁模型橋空間數(shù)值仿真研究[J].公路,2009,(9):14-19
  [15] 張 崗,王亞堃,趙 煜.預(yù)應(yīng)力張拉對箱梁底板混凝土的剝離效應(yīng)研究[J]. 公路,2009,(9):20-23
  [16] Zhang Gang,He Shuan-hai, Wang Lin-bo. Nonlinear analysis of time-dependent effect for reinforced concrete thin-wall box girders exposed to fire[C]//ICCTP2009
  [17] 張 崗,賀拴海. 時(shí)變對流模式混凝土箱梁厚壁結(jié)構(gòu)內(nèi)生熱場分布[J].長安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2010,30(2):64-69.
  [18] 張 崗,賀拴海,郭 琦. 橫向大懸臂連續(xù)箱梁模型橋非線性分析[J].西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2010,30(1):21-27.
  [19] 張 崗,賀拴海,任 偉.火災(zāi)高溫下RC簡支梁極限彎矩計(jì)算模型研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào):交通科學(xué)與工程版,2010,34(1):134-136.
  [20] 張 崗,賀拴海. 混凝土箱梁熱-力耦合模型與剪力滯時(shí)變效應(yīng)[J].解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2010,11(2):131-136.
  [21] 張 崗,賀拴海. 火災(zāi)后混凝土橋梁高溫場優(yōu)權(quán)評判方法與安全評價(jià)[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào),2011,10(5):151-156.
  [22] 張 崗,賀拴海.非穩(wěn)定對流模式混凝土箱梁內(nèi)生熱場分布與計(jì)算方法[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(bào):工學(xué)版,2010,31(4):6-11.
  [23] 張 崗,賀拴海. PC寬異薄壁箱梁火災(zāi)高溫場形變分析[J].解放軍理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2011,12(2):131-136.
  [24] 張 崗,賀拴海.火荷載作用下預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁多室箱梁變形分析[J]. 長安大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2011,31(1):42-46.
  [25] 張 崗,王亞堃,王翠娟.過火混凝土橋梁評價(jià)方法及耐久性損傷評估模型[J]. 公路交通科技:學(xué)術(shù)版,2010,27(9):88-92.
  [26] 張 崗,王翠娟. 火荷載下混凝土箱梁溫度場分布與變形分析[J].鐵道建筑,2011,(7):32-35.
  [27] 張 崗,賀拴海,宋一凡. 混凝土箱梁水化熱溫度損傷修正耦合方法[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2008,8(1):54-60.
  [29] 張 崗,賀拴海,宋一凡.混凝土箱梁水化熱溫度損傷安全評價(jià)模型研究[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào),2007,7(4):143-147.

  ?參與項(xiàng)目
  國家交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目:混凝土橋梁有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)研究及衰減模型研究;大中跨徑橋梁有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)研究;橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范;橋梁加固質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范;橋梁結(jié)構(gòu)三項(xiàng)連接性能;復(fù)雜索式及預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)受力性能;大跨徑混凝土橋梁過程控制技術(shù)研究。

  ?所獲獎(jiǎng)勵(lì)
  獲交通運(yùn)輸部企業(yè)協(xié)會一等獎(jiǎng);實(shí)用新型專利2項(xiàng);軟件著作權(quán)6項(xiàng)。

  ?聯(lián)系方式
  聯(lián)系電話: 13891888744
  E-mail: zhanggang@chd.edu.cn
 

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