長安大學導師:謝永利 正文

　　謝永利，男，山西芮城人，生于1961年5月，中共黨員，長安大學公路學院教授、博導。

　　研究領域或方向

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　　學術簡歷

　　1978年10月入原西安公路學院橋梁與隧道專業(yè)學習。

　　1982年7月獲學士學位，而后直讀研究生。

　　1986年7月獲碩士學位。畢業(yè)后留校任校。

　　1991年9月入浙江大學土木工程學系學習。

　　1995年1月獲巖土工程專業(yè)博士學位。

　　1995年9月至1997年12月在西安理工大學進行博士后研究工作。

　　歷任原西安公路交通大學副教授、教授、博士生導師；校“211工程”辦公室主任、科技處處長、校長助理。2000年4月三校合并后曾擔任長安大學科技處處長、“211工程”辦公室主任，現(xiàn)任學校發(fā)展規(guī)劃處處長、“211工程”辦公室主任，并兼任學校“教育部特殊地區(qū)公路工程重點實驗室”副主任與公路學院巖土與隧道工程研究所所長?，F(xiàn)為國際土協(xié)（ISSMFE）會員，中國公路學會會員，中國土木工程學會會員，陜西省巖石力學與工程學會副理事長。

　　學術及科研成果

　　先后為本科生、碩士生、博士生講授《巖體力學》、《土質學與土力學》、《巖土工程數(shù)值方法》、《巖土塑性理論》、《高等土力學》、《隧道工程新技術》等多門課程。培養(yǎng)研究生30余名，并承擔了幾十項科研項目，主持完成了《大變形固結理論及其數(shù)值方法》和《濕陷性黃土的大變形描述及數(shù)值仿真分析》兩項國家自然科學基金項目和5項部省重點項目。共發(fā)表論文70余篇，出版專著1部。

　　完成的大變形固結理論及其數(shù)值方法的研究，建立了基于空間描述和物質描述的大變形固結問題之控制方程及T.L.與U.L.表述的有限元公式，完成了結構化的多功能大變形固結有限元程序，并通過路堤下軟粘土地基變形性狀的離心模型試驗，驗證了部分理論成果。該研究的部分內容已成書由人民交通出版社出版。? 針對高等級公路建設中高填方路堤下軟土地基處理時存在的問題，提出了柔性基礎復合地基概念，并利用原位試驗與實體工程監(jiān)測、仿真試驗和CAT技術開展了系統(tǒng)研究。

　　在研項目：“路橋過渡段路基修筑技術研究”、“黃土浸水特性研究”、“高填路堤下涵洞受力性狀研究”、“黃土隧道修筑技術研究”、“黃土路基病害防治技術研究”、“高填路基軟基處理技術研究”、“黃土地區(qū)橋頭跳車處治技術研究”、“黃土地區(qū)公路邊坡技術研究”、“特長公路隧道通風技術研究”等。

　　主要獲獎與稱號：1996年獲首屆“陜西青年科技提名獎”，1997年入選陜西省“三五”人才第二層次，2001年被交通部批準為“交通青年科技英才”，并被教育部批準享受國務院政府特殊津貼。2003年入選交通部首批“新世紀十百千人才工程”第一層次人選。

　　聯(lián)系方式

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