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北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院導(dǎo)師：張楠

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院導(dǎo)師：張楠正文

[導(dǎo)師姓名]
張楠

[所屬院校]
北京交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：張楠
性別：
人氣指數(shù)：1532
所屬院校：北京交通大學(xué)
所屬院系：土木建筑工程學(xué)院
職稱：教授
導(dǎo)師類型：
招生專業(yè)：土木工程、建筑與土木工程(專業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域：橋梁工程，土木工程防災(zāi)減災(zāi)，建筑與土木工程(專業(yè)學(xué)位)

[通訊方式]
電子郵件：nzhang@bjtu.edu.cn

[個(gè)人簡(jiǎn)述]

[科研工作]
鐵路總公司（原鐵道部）:高速鐵路立交工程關(guān)鍵技術(shù)研究,2017-2019
北京交通大學(xué):朔黃重載鐵路鹽堿腐蝕、水中橋墩隱蔽病害快速評(píng)估方法及整治技術(shù)研究,2017-2019
鐵路總公司（原鐵道部）:工務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)研究--嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路CRTSI型板式無砟軌道病害整治技術(shù)研究,2017-2019
其它部市:橋梁快速檢測(cè)與性能評(píng)估集成技術(shù)體系研究,2017-2018
北京交通大學(xué):阿斯塔納輕軌項(xiàng)目風(fēng)車橋耦合分析,2017-2017
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):側(cè)風(fēng)作用下高速鐵路列車-橋梁系統(tǒng)氣動(dòng)耦合機(jī)理與行車安全性研究,2017-2018
北京交通大學(xué):新建邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程ZH-2標(biāo)段路基沉降變形觀測(cè)與評(píng)估合同,2017-2018
北京交通大學(xué):技術(shù)合作協(xié)議,2017-2018
北京交通大學(xué):石濟(jì)客專濟(jì)南樞紐工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估補(bǔ)充合同,2017-2018
鐵路總公司（原鐵道部）:鐵路橋梁車線橋綜合監(jiān)測(cè)與PHM技術(shù)研究,2016-2017
國(guó)家自然科學(xué)基金“重點(diǎn)”:古建木構(gòu)的狀態(tài)評(píng)估、安全極限與性能保持,2014-2018
北京交通大學(xué):風(fēng)-車-橋耦合動(dòng)力分析及列車制動(dòng)分析技術(shù)咨詢,2016-2019
鐵路總公司（原鐵道部）:千米跨度公鐵兩用懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究,2015-2017
北京交通大學(xué):跨豐堿公路特大橋、跨沿海高速公路特大橋簡(jiǎn)支拱線形監(jiān)控,2016-2017
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):多跨簡(jiǎn)支梁橋下部結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)變化規(guī)律及辨識(shí)方法研究,2016-2018
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):鋼正交異性橋面板受力特性和疲勞性能研究,2016-2017
北京交通大學(xué):單塔斜拉橋模型設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù),2015-2018
北京交通大學(xué):天津市濱海新區(qū)文化中心（一期）項(xiàng)目文化場(chǎng)館部分架體監(jiān)測(cè),2016-2017
鐵路總公司（原鐵道部）:鐵路線橋隧工程建造技術(shù)深化研究——千米跨度公鐵兩用懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究,2015-2017
北京交通大學(xué):朔黃鐵路橋梁基礎(chǔ)加固效果評(píng)價(jià)試驗(yàn),2015-2015
鐵路總公司（原鐵道部）:鐵路工務(wù)設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)及安全保障技術(shù)深化研究——高寒地區(qū)高速鐵路橋梁服役性能演變規(guī)律及安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究,2015-2017
國(guó)家自然科學(xué)基金“重點(diǎn)”:側(cè)風(fēng)作用下高速鐵路列車-橋梁系統(tǒng)氣動(dòng)耦合作用機(jī)理與安全控制方法研究,2015-2018
科技部“973”:高速鐵路橋梁動(dòng)力性能演變及服役安全評(píng)估-后三年,2015-2017
國(guó)家自然科學(xué)基金“重點(diǎn)”:高速鐵路地震監(jiān)測(cè)、預(yù)警理論與方法研究,2015-2018
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):基于車橋耦合振動(dòng)的鐵路橋梁疲勞性能評(píng)估,2015-2016
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):高寒地區(qū)高鐵線橋溫度變形協(xié)調(diào)及其對(duì)服役性能的影響,2015-2017
北京交通大學(xué):南延線高架段列車振動(dòng)原因分析及整治措施研究,2014-2014
北京交通大學(xué):蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道橋上反向曲線地段動(dòng)力學(xué)檢算,2014-2015
北京交通大學(xué):鐵路頂橋重載鐵路線路加固系統(tǒng)成套技術(shù)研究,2012-2012
北京交通大學(xué):219#橋下部結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)性能評(píng)估,2014-2016
北京交通大學(xué):127#、128#橋雙柱式橋墩運(yùn)營(yíng)性能評(píng)估,2014-2016
北京交通大學(xué):石濟(jì)客專濟(jì)南樞紐工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估,2014-2018
鐵路總公司（原鐵道部）:軌道伸縮調(diào)節(jié)器與梁端伸縮裝置的車線橋分析與研究,2013-2016
北京交通大學(xué):平潭跨海大橋車橋動(dòng)力耦合系統(tǒng),2013-2014
北京交通大學(xué):列車—軌道—橋梁動(dòng)力學(xué)仿真綜合軟件TTBSIM2.0技術(shù)服務(wù),2014-2014
北京交通大學(xué):中渡長(zhǎng)江大橋單層橋面方案風(fēng)—車—橋耦合計(jì)算,2011-2012
國(guó)家自然科學(xué)基金“重點(diǎn)”:基于可靠度的高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)全壽命設(shè)計(jì)理論與方法研究,2013-2015
北京交通大學(xué):客運(yùn)專線典型橋梁行車條件下的環(huán)境振動(dòng)測(cè)試,2013-2014
鐵路總公司（原鐵道部）:新建蒙西至華中鐵路公安長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋和洞庭湖特大橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究,2013-2014
北京交通大學(xué):朔黃鐵路肅寧分公司橋梁檢測(cè),2013-2015
北京交大創(chuàng)新科技中心:長(zhǎng)吉城際鐵路特大橋(K73+055)5#、6#墩公路荷載影響分析,2013-2014
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):高速鐵路簡(jiǎn)支槽形梁降噪性能分析,2014-2015
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):鐵路鋼橋面多尺度時(shí)變邊界逼近分析法研究,2014-2015
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):船舶撞擊作用下高速鐵路橋梁的動(dòng)力響應(yīng)及列車運(yùn)行安全研究,2014-2015
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):重載鐵路橋梁工作狀態(tài)快速評(píng)估理論及應(yīng)用研究,2014-2015
北京市教委:中央高校青年英才計(jì)劃（二）：鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)動(dòng)力評(píng)估理論及應(yīng)用研究,2013-2015
鐵路總公司（原鐵道部）:高速鐵路線下工程病害機(jī)理與快速檢測(cè)識(shí)別技術(shù)研究——基于動(dòng)力性能的鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估技術(shù)研究,2013-2015
北京交通大學(xué):鐵路橋隧設(shè)計(jì)施工技術(shù)研究——鐵路槽型梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究,2012-2014
博士點(diǎn)基金:重載鐵路車-線-橋動(dòng)力相互作用研究,2014-2016
北京交通大學(xué):軸重30噸以上煤炭運(yùn)輸重載鐵路關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備研制——基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)檢測(cè)與強(qiáng)化技術(shù)綜合試驗(yàn),2013-2014
北京交通大學(xué):鐵路PC部分斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究,2012-2012
北京交通大學(xué):U梁車線橋仿真分析,2012-2013
北京交通大學(xué):261#橋梁運(yùn)營(yíng)測(cè)試,2013-2013
北京交通大學(xué):144#、133#橋梁運(yùn)營(yíng)測(cè)試,2013-2013
北京交通大學(xué):津秦客專濱海北站2#岔區(qū)注膠抬升施工軌道板應(yīng)變監(jiān)測(cè),2013-2013
北京交大創(chuàng)新科技中心:烏局鐵道工務(wù)“4+1”專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn),2013-2013
科技部“973”:高速鐵路橋梁動(dòng)力性能演變及服役安全評(píng)估,2013-2014
北京交通大學(xué):集包第二雙線古城灣特大橋等四座大橋耦合動(dòng)力,2012-2012
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):高速鐵路橋梁動(dòng)力性能演變及對(duì)行車安全性的影響研究,2013-2015
其它部市:佛山博物館軌道震動(dòng)振動(dòng)測(cè)試、計(jì)算分析及震動(dòng)控制措施研究,2012-2012
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):汽車撞擊作用下高速鐵路典型橋梁動(dòng)力響應(yīng)分析,2013-2014
科技部“863”:高速鐵路簡(jiǎn)支槽形梁降噪理論研究,2012-2014
北京交通大學(xué):石家莊樞紐改建鐵路下穿石太高速公路列車對(duì)既有結(jié)構(gòu)動(dòng)力影響研究,2010-2012
鐵路總公司（原鐵道部）:京九線九江長(zhǎng)江大橋鐵路橋運(yùn)營(yíng)性能試驗(yàn)研究——九江長(zhǎng)江大橋車橋動(dòng)力仿真計(jì)算分析,2007-2010
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)條件下高速鐵路橋梁動(dòng)力性能及行車安全性研究,2012-2013
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):高速鐵路橋墩損傷動(dòng)力評(píng)估技術(shù)研究,2012-2013
北京交通大學(xué):安慶鐵路長(zhǎng)江大橋車橋耦合振動(dòng)分析,2008-2009
北京交通大學(xué):呼準(zhǔn)線、東烏線黃河橋動(dòng)力仿真分析,2011-2012
北京交通大學(xué):京石客?？蚣芏眨ㄒ胴S臺(tái)）動(dòng)力仿真分析,2010-2010
北京交通大學(xué):哈齊客專松花江主橋3*156.8四線拱、大西客專四個(gè)工點(diǎn)動(dòng)力仿真分析,2010-2010
北京交通大學(xué):京石客專石家莊樞紐槐安路框構(gòu)橋動(dòng)力仿真分析,2011-2011
教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”:新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃項(xiàng)目,2011-2013
紅果園:體育博覽建筑舒適度實(shí)測(cè)研究-2,2011-2012
北京交通大學(xué):天津嘉海項(xiàng)目地下鐵路列車振動(dòng)分析,2011-2013
紅果園:體育博覽建筑舒適度實(shí)測(cè)研究,2011-2012
鐵路總公司（原鐵道部）:鐵路工程結(jié)構(gòu)基于極限狀態(tài)理論設(shè)計(jì)體系的研究-鐵路橋梁、軌道極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法研究現(xiàn)狀和分析,2009-2011
北京交通大學(xué):大西線連續(xù)梁拱橋設(shè)計(jì),2011-2012
北京交通大學(xué):蘭新第二雙線風(fēng)－車－橋耦合動(dòng)力分析,2010-2012
北京交通大學(xué):公路橋梁下部結(jié)構(gòu)動(dòng)力評(píng)估理論及應(yīng)用技術(shù)研究,2011-2012
鐵路總公司（原鐵道部）:京滬高速鐵路綜合試驗(yàn)研究,2011-2012
鐵路總公司（原鐵道部）:京滬高速鐵路專項(xiàng)研究--京滬高速鐵路特殊結(jié)構(gòu)橋梁對(duì)高速動(dòng)車組適應(yīng)性研究,2010-2011
北京交通大學(xué):重慶軌道交通U梁梁車橋耦合動(dòng)力計(jì)算,2010-2011
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用的列車引起的環(huán)境振動(dòng)研究,2011-2013
紅果園(橫):成都博物館新館地鐵振動(dòng)控制試驗(yàn)研究,2010-2011
紅果園(橫):成都博物館新館地鐵振動(dòng)控制計(jì)算分析,2010-2011
北京交通大學(xué):廣州市軌道交通六號(hào)線白沙河大橋風(fēng)、車等荷載綜合作用下列車脫軌系數(shù)技術(shù)咨詢,2010-2011
北京交通大學(xué):晉中南重載鐵路70+3*120+70m剛構(gòu)動(dòng)力仿真分析,2010-2010
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):跨海橋梁列車振動(dòng)研究,2009-2011
北京交通大學(xué):新型鋼－混組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究,2009-2010
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):基于車激響應(yīng)的橋梁在線損傷評(píng)估技術(shù)研究,2010-2012
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi):新建蘭新鐵路第二雙線橋梁風(fēng)-車-橋耦合振動(dòng)仿真分析,2009-2011
鐵路總公司（原鐵道部）:鐵路橋梁設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究—適用于新活載標(biāo)準(zhǔn)的鐵路橋梁設(shè)計(jì)動(dòng)力系數(shù)研究,2009-2010
博士點(diǎn)基金:城市高架軌道交通對(duì)環(huán)境的振動(dòng)與噪聲影響及其對(duì)策研究,2010-2012
鐵路總公司（原鐵道部）:京滬高速鐵路動(dòng)力特性仿真計(jì)算分析,2003-2006
北京交大創(chuàng)新科技中心:深圳高架車站振動(dòng)分析,2008-2008
北京交通大學(xué):南京南站列車振動(dòng)計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,2009-2012
鐵路總公司（原鐵道部）:大跨度鐵路斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究——斜拉橋車橋耦合振動(dòng)分析,2008-2009
鐵路總公司（原鐵道部）:大瑞鐵路復(fù)雜地質(zhì)艱險(xiǎn)山區(qū)工程建設(shè)成套技術(shù)研究,2008-2010
北京交通大學(xué):八七型鐵路應(yīng)急搶修鋼梁車橋耦合動(dòng)力計(jì)算,2009-2011
鐵路總公司（原鐵道部）:客運(yùn)專線道碴橋面鋼桁梁及軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究,2008-2009
北京交通大學(xué):京滬高速鐵路橋梁動(dòng)力特性仿真計(jì)算分析,2009-2009
國(guó)家自然科學(xué)基金“重點(diǎn)”:高速鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與車輛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)相互作用研究,2008-2012
鐵路總公司（原鐵道部）:客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)研究—客運(yùn)專線大跨度鋼箱疊合拱橋關(guān)鍵技術(shù)研究,2008-2010
鐵路總公司（原鐵道部）:既有線橋梁檢測(cè)與病害整治技術(shù)研究—既有鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別和狀態(tài)評(píng)估技術(shù)研究,2008-2009
鐵路總公司（原鐵道部）:客運(yùn)專線大跨度橋梁采用無碴軌道的關(guān)鍵技術(shù)研究——變形限值研究,2005-2008
鐵路總公司（原鐵道部）:既有線提速200km/h橋梁檢定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的研究,2007-2008
北京市自然基金“面上”:城市軌道交通高架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與噪聲影響及其對(duì)策研究,2008-2010
北京交通大學(xué):京滬高速鐵路橋梁動(dòng)力特性仿真計(jì)算分析,2003-2004
其它:京滬高速鐵路橋梁動(dòng)力特性仿真計(jì)算分析,2004-2008
鐵路總公司（原鐵道部）:鄭州黃河大橋關(guān)鍵技術(shù)研究-1：抗震及車橋耦合振動(dòng)分析,2008-2008
北京交通大學(xué):京滬線大魚塘河橋、中槎浦橋車橋動(dòng)力計(jì)算,2006-2008
北京交通大學(xué):南京地鐵U型梁車橋耦合動(dòng)力計(jì)算,2007-2008
鐵路總公司（原鐵道部）:南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)研究-大跨度鐵路鋼桁拱橋抗風(fēng)性能研究,2006-2007
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”:強(qiáng)地震/強(qiáng)風(fēng)作用下長(zhǎng)大橋梁空間動(dòng)力效應(yīng)及車輛運(yùn)行安全控制研究,2008-2010
北京交大創(chuàng)新科技中心:武漢站列車激勵(lì)計(jì)算,2007-2008
北京交通大學(xué):瀾滄江大橋車動(dòng)動(dòng)力仿真分析,2007-2007
鐵路總公司（原鐵道部）:三峽下游近壩段橋梁基礎(chǔ)沖刷趨勢(shì)與防洪監(jiān)測(cè)技術(shù)研究,2007-2008
國(guó)家自然科學(xué)基金“面上”:橋梁歲害應(yīng)急防護(hù)體穩(wěn)定性關(guān)鍵理論與實(shí)驗(yàn)研究,2008-2010
北京交通大學(xué):臨策線路基防沙棚設(shè)計(jì)咨詢,2007-2007
鐵路總公司（原鐵道部）:武廣客運(yùn)專線典型橋梁列車走行性分析,2007-2008
北京交通大學(xué):中央電視臺(tái)新臺(tái)址建設(shè)工程主樓因交通引起的環(huán)境振動(dòng)測(cè)量工程,2007-2008
北京交通大學(xué):京山線19#橋鋼梁加固工程車橋動(dòng)力分析仿真計(jì)算及試驗(yàn),2005-2006
北京交通大學(xué):直線電機(jī)軌道交通高架結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性及車輛走行性研究,2004-2006
?？萍蓟?交通引起的環(huán)境振動(dòng)及控制,2005-2006
國(guó)家自然科學(xué)基金:強(qiáng)風(fēng)作用下大跨度懸索橋的動(dòng)力響應(yīng)及行車安全控制研究,2001-2003
北京交通大學(xué):京滬高速鐵路橋梁動(dòng)力特性仿真計(jì)算分析,2004-2004
北京市科委:城市軌道交通系統(tǒng)引起的環(huán)境振動(dòng)及其控制對(duì)策,2004-2006
北京交通大學(xué):京滬高速鐵路橋梁動(dòng)力特性仿真分析計(jì)算,2003-2004
國(guó)家自然科學(xué)基金:地震作用下高速鐵路橋梁的動(dòng)力響應(yīng)及行車安全控制研究,2005-2007
鐵道部業(yè)務(wù)局（不再立新項(xiàng)目）:RPC混凝土低高粱的應(yīng)用方案研究,2005-2006
教育部:強(qiáng)風(fēng)作用下大跨度橋梁的動(dòng)力響應(yīng)及行車安全控制研究,2005-2007
北京交通大學(xué):哈長(zhǎng)線K114松花江橋橫向加固動(dòng)力仿真計(jì)算,2005-2005
北京交通大學(xué):京山線19＃橋鋼梁加固工程車橋動(dòng)力分析仿真計(jì)算及試驗(yàn),2005-2005
鐵路總公司（原鐵道部）:天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋關(guān)鍵技術(shù)研究－－B2：40米簡(jiǎn)支梁橋、80米連續(xù)梁橋動(dòng)力特性分析,2004-2005
鐵路總公司（原鐵道部）:高速鐵路橋梁動(dòng)力設(shè)計(jì)參數(shù)的研究,2005-2005
北京交通大學(xué):鄭西客運(yùn)專線橋梁動(dòng)力仿真計(jì)算,2004-2005
?？萍蓟?鐵路橋梁在列車動(dòng)力作用下的振動(dòng)機(jī)理研究,2005-2005
教育部:地震對(duì)高速鐵路常用跨度梁影響的評(píng)價(jià)方法及對(duì)策的研究,2003-2004
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鐵路總公司（原鐵道部）:既有鐵路橋梁基礎(chǔ)狀態(tài)評(píng)定技術(shù)的研究,2003-2004
北京交通大學(xué):橋梁加固效果試驗(yàn)分析,2003-2003
鐵路總公司（原鐵道部）:提速線輕型橋墩剛度檢定標(biāo)準(zhǔn)的研究,2003-2004
國(guó)家自然科學(xué)基金“重點(diǎn)”:城市軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)及防治對(duì)策研究,2006-2009
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鐵路總公司（原鐵道部）:京秦線常用跨度混凝土T梁200km/h提速加固車橋耦合動(dòng)力分析研究,2002-2002
北京交大科技發(fā)展中心:西延鐵路擴(kuò)能工程何寨渭河特大橋車橋耦合動(dòng)力仿真分析,2005-2005

[教育背景]
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