北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院導(dǎo)師:王海峰

發(fā)布時(shí)間:2021-11-20 編輯:考研派小莉 推薦訪問(wèn):
北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院導(dǎo)師:王海峰

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北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院導(dǎo)師:王海峰 正文

[導(dǎo)師姓名]
王海峰

[所屬院校]
北京交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名:王海峰
性別:
人氣指數(shù):1500
所屬院校:北京交通大學(xué)
所屬院系:電子信息工程學(xué)院
職稱:教授
導(dǎo)師類型:
招生專業(yè):交通信息工程及控制、控制工程(專業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域:智能交通系統(tǒng)的信息與控制技術(shù),軌道交通自動(dòng)化與控制,控制工程(專業(yè)學(xué)位)



[通訊方式]
電子郵件:hfwang@bjtu.edu.cn
通訊地址:北京市海淀區(qū)上園村3號(hào)

[個(gè)人簡(jiǎn)述]


[科研工作]
科研項(xiàng)目致力于鐵路信號(hào)、列車運(yùn)行控制的基礎(chǔ)理論方法研究與技術(shù)創(chuàng)新,近年來(lái)主持和參與科研項(xiàng)目20余項(xiàng):(1)1994----20051994.9至1999.9,從事鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究、開發(fā)和應(yīng)用,負(fù)責(zé)和參與開通的車站逾50個(gè),對(duì)中國(guó)路情有了認(rèn)識(shí),積累了現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn);1999至2001年,參與JD-1A型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的研究開發(fā),負(fù)責(zé)核心聯(lián)鎖軟件的設(shè)計(jì)開發(fā),通過(guò)了鐵道部車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖檢驗(yàn)站的軟件測(cè)試;2002至2005年,基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和模型驅(qū)動(dòng)的軟件自動(dòng)化技術(shù),自主研發(fā)了智能型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),應(yīng)用于廠礦鐵路;(2)2006----20122006至2011年,參與“基于通信的列車運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”系列項(xiàng)目的研究開發(fā),負(fù)責(zé)CBTC地面區(qū)域控制ZC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)及北京地鐵亦莊線示范工程,成果獲國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)6項(xiàng),通過(guò)了SIL4級(jí)國(guó)際安全認(rèn)證,在多個(gè)城市的地鐵線路應(yīng)用推廣,創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益,獲2011北京市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),2012國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);(3)2013年至今科研項(xiàng)目主要關(guān)注:列控系統(tǒng)建模、軟件安全工程、系統(tǒng)安全理論與方法、鐵路信號(hào)故障-安全電路與器件。(4)在研課題:主持,國(guó)家自然科學(xué)基金,列控系統(tǒng)安全建模理論與方法,(面上-61473029,2015-2018)主持,鐵總科技研究開發(fā)計(jì)劃,鐵路列控關(guān)鍵技術(shù)深化研究,(重點(diǎn)-2014X003-D,2014-2016)參與,國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃973項(xiàng)目,安全攸關(guān)軟件系統(tǒng)的構(gòu)造與質(zhì)量保障方法研究(負(fù)責(zé)課題),(2014CB340700,2013-2018)

[教育背景]
教育背景2002年,工學(xué)博士學(xué)位,北京交通大學(xué)。 以上老師的信息來(lái)源于學(xué)校網(wǎng)站,如有更新或錯(cuò)誤,請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行更新或刪除,聯(lián)系方式

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