北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師：楊中平

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪問(wèn)：

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北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院導(dǎo)師：楊中平正文

[導(dǎo)師姓名]
楊中平

[所屬院校]
北京交通大學(xué)

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：楊中平
性別：
人氣指數(shù)：1522
所屬院校：北京交通大學(xué)
所屬院系：電氣工程學(xué)院
職稱：教授
導(dǎo)師類型：
招生專業(yè)：載運(yùn)工具運(yùn)用工程、電氣工程、電氣工程(專業(yè)學(xué)位)
研究領(lǐng)域：電氣工程(專業(yè)學(xué)位)，電力電子與電力傳動(dòng)，載運(yùn)工具系統(tǒng)集成技術(shù)

[通訊方式]
辦公電話：010-51684969
電子郵件：zhpyang@bjtu.edu.cn

[個(gè)人簡(jiǎn)述]

[科研工作]
北京交大創(chuàng)新科技中心：CRH380BL動(dòng)車組服役性能研究——電氣系統(tǒng)長(zhǎng)期跟蹤試驗(yàn)，2012-11-01--2015-12-31，197.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：北京地鐵10號(hào)線車輛制動(dòng)能量再生利用研究與示范，2013-10-10--2014-12-31，8.5萬(wàn)元，參加
北京市教委：北京市支持中央高校共建項(xiàng)目——城市軌道交通北京實(shí)驗(yàn)室，2013-07-01--2015-06-30，116.0萬(wàn)元，主持
北京市教委：科研項(xiàng)目-北京實(shí)驗(yàn)室-節(jié)能優(yōu)化城軌交通系統(tǒng)及重載鐵路CBTC應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究—郜春海，2013-06-01--2014-12-31，260.0萬(wàn)元，參加
北京市教委：科研項(xiàng)目-北京實(shí)驗(yàn)室-節(jié)能優(yōu)化城軌交通系統(tǒng)及重載鐵路CBTC應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)研究—唐濤（總），2013-06-01--2014-12-31，268.966萬(wàn)元，參加
國(guó)際合作：新型電力機(jī)車輔助變流器系統(tǒng)，2013-01-01--2016-12-31，98.62萬(wàn)元，參加
北京交大創(chuàng)新科技中心：用于油田修井機(jī)的超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)，2013-06-01--2013-10-31，20.0萬(wàn)元，參加
國(guó)際合作：雙向三電平變流器超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)在載運(yùn)工具中的應(yīng)用Ⅳ，2013-04-01--2014-03-31，28.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：高速列車譜系化模塊構(gòu)建與集成設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，2012-09-01--2014-10-31，100.0萬(wàn)元，主持
科技部“973”：高速列車運(yùn)行性能綜合影響因素研究-1，2013-01-01--2015-12-31，237.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車電氣系統(tǒng)仿真平臺(tái)，2012-08-01--2015-12-31，171.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：北京地鐵10號(hào)線車輛制動(dòng)能量再生利用研究與示范，2012-09-04--2014-12-31，35.0萬(wàn)元，主持
科技部“863”：基于永磁電機(jī)牽引系統(tǒng)動(dòng)車組-牽引傳動(dòng)系統(tǒng)集成優(yōu)化方案研究，2012-05-01--2013-06-30，55.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：地鐵超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)，2013-01-01--2014-12-31，550.0萬(wàn)元，主持
教育部“專項(xiàng)任務(wù)”：高?？破談?chuàng)作與傳播試點(diǎn)項(xiàng)目--城市軌道交通技術(shù)科普讀物創(chuàng)作與傳播，2012-09-01--2013-06-01，20.0萬(wàn)元，參加
國(guó)際合作：雙向三電平變流器超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)在載運(yùn)工具中的應(yīng)用，Ⅱ，2012-06-01--2013-05-10，35.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：高速列車諧波研究分析，2012-04-01--2012-12-31，50.0萬(wàn)元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：固定時(shí)分條件下列車節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化及控制策略研究，2012-04-01--2012-12-31，1.0萬(wàn)元，參加
北京市科委：140公里等級(jí)城市軌道交通系統(tǒng)核心設(shè)備研制，2011-10-01--2012-12-31，40.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：考慮溫升效應(yīng)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)性能匹配與優(yōu)化，2011-05-01--2012-12-31，70.0萬(wàn)元，主持
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：適用于高速列車的永磁同步電機(jī)弱磁控制的研究，2011-04-01--2014-04-01，6.0萬(wàn)元，參加
基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)：新一代高速動(dòng)車組能耗計(jì)算模型的研究，2011-02-28--2012-12-01，2.0萬(wàn)元，參加
科技部“973”：高速列車耦合條件下技術(shù)極限速度研究，2011-01-01--2015-12-31，242.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：高速鐵路系統(tǒng)集成技術(shù)與實(shí)踐的研究，2010-08-01--2011-08-31，30.0萬(wàn)元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車頂層技術(shù)指標(biāo)及邊界設(shè)計(jì)技術(shù)研究，2009-01-01--2012-12-31，300.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：高速列車運(yùn)行組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)-9，2009-01-01--2011-12-31，50.0萬(wàn)元，參加
科技部“科技支撐”：高速列車頂層指標(biāo)設(shè)定及邊界設(shè)計(jì)技術(shù)研究，2009-11-01--2011-12-30，400.0萬(wàn)元，主持
鐵道部科技司：高速列車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)直流電壓脈動(dòng)抑制方法研究，2009-05-20--2011-05-20，40.0萬(wàn)元，主持
北京交通大學(xué)：大功率高頻開(kāi)關(guān)電源及模塊化并機(jī)產(chǎn)業(yè)化研制，2009-05-01--2009-12-31，50.0萬(wàn)元，參加
科技部“863”：軌道交通用高溫超導(dǎo)直線電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究，2009-01-01--2010-12-31，29.0萬(wàn)元，參加
紅果園：等離子電源研制，2008-09-01--2008-12-10，17.5萬(wàn)元，參加
科技部“863”：新型能量回饋型牽引整流系統(tǒng)研究，2008-03-01--2009-06-30，10.0萬(wàn)元，主持
科技部“科技支撐”：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新體系研究示范-城市軌道交通建設(shè)綜合造價(jià)控制研究與示范，2006-12-01--2009-08-31，45.0萬(wàn)元，參加
其它部市：電鐵供電關(guān)鍵技術(shù)研究，2006-06-01--2008-12-31，280.0萬(wàn)元，參加
校科技基金：城軌交通直線電機(jī)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)效率優(yōu)化控制方法的研究，2007-03-01--2009-03-01，10.0萬(wàn)元，主持
?？萍蓟穑焊咚賱?dòng)車組牽引傳動(dòng)與控制網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究，2007-05-01--2009-12-31，30.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：直線電機(jī)牽引對(duì)供電質(zhì)量的影響研究，2006-05-01--2006-11-30，15.0萬(wàn)元，主持
其它部市：直線電機(jī)軌道交通中牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的效率優(yōu)化研究，2006-06-01--2008-05-31，10.0萬(wàn)元，主持
?？萍蓟穑号c磁懸浮相結(jié)合的直線電機(jī)測(cè)試平臺(tái)，2005-10-01--2007-02-28，2.0萬(wàn)元，主持
紅果園：專項(xiàng)任務(wù)，2005-07-15--2005-11-10，170.0萬(wàn)元，參加
北京交通大學(xué)：直線電機(jī)車輛制動(dòng)系統(tǒng)研究，2004-12-01--2006-03-01，33.0萬(wàn)元，參加
?？萍蓟穑阂苿?dòng)通信體的乘客個(gè)別導(dǎo)向功能在公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用，2004-12-01--2005-12-31，3.0萬(wàn)元，主持

[教育背景]
教育背景2002年日本東京大學(xué)電氣專業(yè)博士課程畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。同年4月進(jìn)入日本東芝公司鐵道車輛技術(shù)部工作，從事電力機(jī)車和城市軌道交通車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作。2004年9月到北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院工作至今。2007年8月至2011年2月，在鐵道部運(yùn)輸局客運(yùn)專線技術(shù)部兼職，參與了高速列車及京滬高速鐵路系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面的工作。現(xiàn)為北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，IEEE會(huì)員，《都市快軌交通》雜志社編委。主要從事軌道交通電力牽引傳動(dòng)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、高速列車系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)等方面的研究，承擔(dān)多項(xiàng)研究領(lǐng)域內(nèi)的國(guó)家973、科技支撐計(jì)劃、863、鐵道部科技司項(xiàng)目。 以上老師的信息來(lái)源于學(xué)校網(wǎng)站，如有更新或錯(cuò)誤，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行更新或刪除，聯(lián)系方式

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