2017年北京航空航天大學推免生先進航空發(fā)動機交
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2017年北京航空航天大學推免生先進航空發(fā)動機交 正文
一、項目背景
航空發(fā)動機是典型技術密集和高附加值高科技產品,是當今世界上最復雜的機械系統(tǒng)之一,具有“多學科交叉、多專業(yè)綜合”復雜系統(tǒng)工程特點。目前,我國航空發(fā)動機正處于從“測仿研制”向“自主發(fā)展”轉變的關鍵階段,對航空發(fā)動機人才的創(chuàng)新能力、創(chuàng)新意識和解決復雜系統(tǒng)問題的能力提出了新的挑戰(zhàn)。在此關鍵時期,如何培養(yǎng)具有多學科交叉背景的航空發(fā)動機高層次人才是推動航空發(fā)動機發(fā)展的關鍵因素。航空發(fā)動機協同創(chuàng)新中心是國內唯一一所以航空發(fā)動機為研究目標的協同創(chuàng)新中心,集中了與發(fā)動機相關的設計、加工、材料、控制、制造等各個不同學科。為交叉學科創(chuàng)造了有利的環(huán)境。
依托先進航空發(fā)動機協同創(chuàng)新中心,將招收以圍繞航空發(fā)動機關鍵科學問題和技術瓶頸為研究目標的具有交叉學科特點的航空工程專業(yè)碩士研究生。
二、擬授證書
(1)北京航空航天大學航空工程專業(yè)碩士學位證;(2)北京航空航天大學碩士研究生畢業(yè)證。
三、培養(yǎng)方式
學制兩年半,其中:
?。?)實行北航校內雙導師制,雙導師中有一名導師來自能源與動力工程學院;雙導師必須來自不同的二級學科。
(2)學生學籍由能源與動力工程學院統(tǒng)一管理,修滿交叉學科班所要求的全部學分。本科非航空發(fā)動機專業(yè)的學生必須完成航空發(fā)動機原理和航空發(fā)動機結構兩門課程的學習。其他課程以主責導師規(guī)定為準,需滿足交叉學科班培養(yǎng)方案。
?。?)在雙導師指導下完成碩士論文,論文必須與航空發(fā)動機專業(yè)相關。
四、項目管理
項目依托單位:先進航空發(fā)動機協同創(chuàng)新中心、能源與動力工程學院
費用:按照北航專業(yè)碩士標準,正常享受各類獎學金評選。優(yōu)秀學生有機會獲得協同創(chuàng)新中心相關獎學金支持。
五、2017年招生方式
招生計劃:推免全日制航空工程專業(yè)碩士15人。
校內導師:見下表。
學院名稱 |
所在學科 |
導師名單 |
能源與動力工程學院 |
動力工程及工程熱物理 |
陳 懋章、陶智、丁水汀、林宇震、鄒正平、馬宏偉、徐國強、李曉東、劉寶杰、陸利蓬、桂幸民、王強、杜發(fā)榮、李琳、黃勇、楊曉奕、呂品、羅翔、吳宏、聞潔、劉 火星、李秋實、寧方飛、嚴明、鄧宏武、柳陽威、王洪偉、許全宏、于賢君、侯安平、朱劍琴、宋西鎮(zhèn)、袁巍、李海旺、孫大坤、陳江、甘志文、王娟、陳龍飛、李 挺、方劍 |
航空宇航推進理論與工程 |
劉大響、孫曉峰、王延榮、王榮橋、洪杰、景曉東、閆曉軍、方韌、王曦、王建軍、申秀麗、金捷、唐海龍、楊曉光、樊江、齊紅宇、石多奇、馬艷紅、胡殿印、陳敏、張弛、王曉宇、覃道亮、金東海 |
|
材料科學與工程學院 |
材料學 |
鐘群鵬、馬朝利、張錚、趙子華、吳素君、駱紅云、 |
自動化科學與電氣工程學院 |
機械電子工程 |
王少萍 |
檢測技術與自動化裝置 |
袁梅、于勁松 |
|
控制理論與控制工程 |
林巖、宋華 |
|
導航制導與控制 |
楊凌宇 |
|
計算機學院 |
計算機科學與技術 |
馬殿富、曹慶華、吳際、高小鵬 |
機械工程及自動化學院 |
機械電子工程 |
周正干 |
航空宇航制造 |
趙罡、郎利輝 |
|
機械制造 |
陳志同、陳五一 |
|
交通科學與工程學院 |
交通運輸 |
張曙光、劉曉鋒、劉傳凱、潘強 |
可靠性與系統(tǒng)工程學院 |
航空宇航安全性與可靠性工程 |
張衛(wèi)方、侯文魁、姚軍、黃敏 |
復試要求:
參見我院網站:《能源與動力工程學院暨先進航空發(fā)動機協同創(chuàng)新中心2017年接收推薦免試研究生工作辦法》
咨詢電話:
張老師010-82317436,zhangdan@buaa.edu.cn
北京航空航天大學
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本文來源:http://m.zhongzhouzhikong.com/beijinghangkong/zhaosheng_188393.html
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