簡介
　　工程熱物理研究所的前身系吳仲華先生1956年創(chuàng)建的中國科學院動力研究室，目前已經建設成為以“能源科學技術”和“航空宇航科學與技術”并舉的戰(zhàn)略高技術研究所。建所以來，研究所取得了一系列有目共睹的成績，共獲國家級二等和院、部級二等獎以上獎項40余項，國家級三等和院、部級三等獎50余項。

　　研究所共有正式職工520名，其中專業(yè)技術人員486名，中國科學院院士2人，正高級61人，副高級130名。具有國家“動力工程及工程熱物理”一級學科博士與碩士學位授予權，“航空宇航科學與技術”、“能源動力工程”和“環(huán)境科學與工程”一級學科碩士學位授予權，設有國家博士后流動站，現(xiàn)有在站博士后34人，在讀博士生139人，碩士生151人。2020年研究所共引進高級崗位人員18人。

　　2020年研究所科研經費再創(chuàng)新高，重大重點項目進展順利。研究所全年新爭取國家重點研發(fā)計劃等各類科研項目124項，新增合同額16.17億元，是2019年的2.5倍，到位經費9.01億元。研究所申請國家專利265件，獲得專利授權167件（其中發(fā)明專利國內授權81件，國外授權5件）、軟件著作權獲批登記13項。全年發(fā)表SCI收錄論文286篇，EI收錄論文353篇。

　　2020年，研究所牽頭籌建的“中國科學院輕型動力創(chuàng)新研究院”持續(xù)深化體制機制改革，組織實施重大任務成效顯著；獲批成立研究所首個院工程實驗室“煤炭清潔燃燒與氣化工程實驗室”；基金委“能源有序轉化”基礎科學中心產出多項亮點成果。提出聚光太陽能能質能勢理論，為能源有序轉化奠定了理論基礎；國際首創(chuàng)的新原理發(fā)動機完成系統(tǒng)集成、試車，達到慢車轉速；研究所首個渦扇發(fā)動機通過競標獲批立項；自主研制的35MW級燃氣輪機燃氣發(fā)生器實現(xiàn)滿轉速運行；循環(huán)流化床煤氣化技術投運全球最大煤制工業(yè)燃氣項目；100MW超臨界壓縮空氣儲能示范工程完成關鍵核心部件研制；國家重大科技基礎設施“高效低碳燃氣輪機試驗裝置”項目初步設計概算批復，工程建設順利推進。2020年研究所與地方政府及企業(yè)間的合作保持良好發(fā)展態(tài)勢，全年新簽四技合同67項，合同額約2.3億元；以知識產權作價入股，新注冊成立2家產業(yè)化公司。

　　2020年，研究所克服新冠疫情的影響，更加主動融入全球合作網絡。依托國際儲能聯(lián)盟，召開第二次國際儲能技術與產業(yè)大會，建成全球范圍內的儲能儀器共享管理平臺；分別與日本、澳大利亞、烏克蘭等國的頂尖科研機構展開合作，申報并獲批中科院國際伙伴計劃項目。 

　　2020年，喜獲多項獎勵，“先進壓縮空氣儲能系統(tǒng)關鍵技術研究與應用”獲北京市科學技術獎一等獎；循環(huán)流化床技術團隊獲中科院杰出科技成就獎；輕型航空發(fā)動機團隊獲國防科技工業(yè)突出貢獻獎。研究所所長朱俊強獲第八屆“中國僑界貢獻獎”一等獎；馬曉平研究員獲中國科學院先進工作者。

　　研究所主辦的學報在全院科技出版工作統(tǒng)計中總分排名第八；Journal of Thermal Science 連續(xù)8年獲得中國學術文獻國際評價研究中心授予的“中國國際影響力優(yōu)秀學術期刊”稱號。
院系設置
國家能源風電葉片研發(fā)（實驗）中心
能源動力研究中心
輕型動力實驗室
循環(huán)流化床實驗室
分布式供能與可再生能源實驗室
儲能研發(fā)中心
傳熱傳質研究中心
先進燃氣輪機實驗室
無人飛行器實驗室
新技術實驗室
智能巡飛技術實驗室（籌）

學費
碩士生階段3.3-5萬元/年，博士生階段6-8.8萬元/年
聯(lián)系方式
聯(lián)系部門：教育處 

        聯(lián)系人：田老師 

        地址：北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路11號 

        郵編：100190 

        電話：010-62555952 

        郵箱：edu@iet.cn