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天津職業(yè)技術(shù)師范大學汽車與交通學院研究生招生

天津職業(yè)技術(shù)師范大學汽車與交通學院研究生招生專業(yè)

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天津職業(yè)技術(shù)師范大學汽車與交通學院研究生招生
車輛工程專業(yè)  
2018-10-05 18:09    審核人:  
  
 
 
 
 
 
 
車輛工程專業(yè)立足服務(wù)本地區(qū)汽車行業(yè)的各類企業(yè),面向全國汽車行業(yè)的零部件及整車生產(chǎn)企業(yè),培養(yǎng)具備良好的思想素質(zhì)、人文社會科學素養(yǎng)和職業(yè)道德,掌握車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和基本技能,能夠在汽車行業(yè)從事整車及相關(guān)零部件產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計開發(fā)、試驗試制等方面的工作,也能從事相關(guān)領(lǐng)域制造過程中的質(zhì)量控制與檢驗、生產(chǎn)現(xiàn)場管理等工作的應(yīng)用型型人才。車輛工程專業(yè)自2010年開始,通過近幾年的穩(wěn)步建設(shè),已形成技術(shù)、管理相結(jié)合的專業(yè)特色。專業(yè)教師積極開展教學改革,進行人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。積極探索“技能訓練與工程能力培養(yǎng)融合、校企融合”人才培養(yǎng)模式。本專業(yè)現(xiàn)有3位校級優(yōu)秀主講教師;8人次在校級教學評價中被評為A級教師;1名教師獲校教學競賽二等獎,天津市教學競賽三等獎。公開發(fā)表教改論文3篇,申請教改立項課題6項。課堂教學學生測評滿意率均在90%以上。全體教師參與科研項目。本專業(yè)教師主持教改6項,科研十余項;承擔校級教改課題2項,獲校教學成果二等獎2項。
 
 
交通運輸(城市軌道方向)  
2018-10-05 18:11    審核人:  
  
 
 
 
 
 
 
交通運輸(城市軌道交通方向)專業(yè)是天津市首個城市軌道交通類本科專業(yè),獲批天津市“十二五”“中央財政支持地方高校發(fā)展專項資金”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)建設(shè)項目和品牌專業(yè)建設(shè)項目,2017年獲批天津市普通高等學校優(yōu)勢特色專業(yè)建設(shè)項目。該專業(yè)為城市軌道交通類職業(yè)教育培養(yǎng)“一體化”職教師資,為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)能從事城市軌道交通運營管理等相關(guān)工作的應(yīng)用型人才。本專業(yè)積極與天津市地下鐵道運營有限公司在教育教學、人才培養(yǎng)、科學研究、黨團互動、志愿公益、人員培訓等方面開展全面合作。目前擁有專任教師10人,全部具有碩士及以上學歷。實驗實訓設(shè)備1000余萬元,實訓場地面積2000多平方米。該專業(yè)教師積極進行教學及科學研究,主持、參與了多項省部級科研項目,承擔2個天津市職業(yè)培訓包項目,發(fā)表數(shù)篇高水平教學、科研論文。  
 
 
交通運輸(智能交通方向)  
2018-10-05 18:12    審核人:  
  
 
 
 
 
 
 
交通運輸(智能交通方向)專業(yè)面向城市道路交通、公路交通、高速公路機電系統(tǒng)等智能交通領(lǐng)域,培養(yǎng)掌握智能交通系統(tǒng)集成設(shè)計、施工、運維等技能的復(fù)合型人才。畢業(yè)生主要從事公路、城市道路、高速公路、機場等智能交通系統(tǒng)的項目整體方案設(shè)計與系統(tǒng)集成等工作。本專業(yè)特色在于培養(yǎng)智能交通領(lǐng)域集知識、技能和應(yīng)用等方面的復(fù)合型人才。
 
本專業(yè)為天津市高校優(yōu)勢特色專業(yè),以天津市特聘教授、131人才、教學名師為塔頂,中青年骨干創(chuàng)新人才、優(yōu)秀青年教師為塔體的塔式教學科研團隊。建有“交通運輸工程”市級重點學科、“交通運輸專業(yè)”市級優(yōu)秀教學團隊、“天津市智能交通技術(shù)工程中心”、“天津市交通安全與控制協(xié)同創(chuàng)新中心”等教學及科研平臺。專業(yè)團隊近五年主持、參加多項國家自然科學基金、科技部重點研發(fā)專項、教育部重點科研課題和天津市自然科學基金,獲得天津市科技進步獎2項,具有較高的學術(shù)水平。
 
本專業(yè)堅持“產(chǎn)、學、研、用”相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式,在校企深度合作中協(xié)同發(fā)展。京津冀一體化和雄安新區(qū)的建設(shè)對智能交通產(chǎn)業(yè)應(yīng)用型人才需求更加強勁,這必將促進專業(yè)向更高水平發(fā)展,本專業(yè)也將更好地服務(wù)京津冀交通一體化人才需求。
 
 
汽車服務(wù)工程專業(yè)  
2018-10-05 18:13    審核人:  
  
 
 
 
 
  
 
汽車服務(wù)工程專業(yè)是我校的產(chǎn)教融合建設(shè)專業(yè),本專業(yè)立足服務(wù)汽車專業(yè)職業(yè)教育發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展,面向國內(nèi)職業(yè)院校汽車服務(wù)相關(guān)專業(yè)和汽車服務(wù)行業(yè)企業(yè),實施“本科+職業(yè)技能等級證書”雙證書的人才培養(yǎng)模式。在學生完成汽車服務(wù)工程專業(yè)基礎(chǔ)課程學習的基礎(chǔ)上,構(gòu)建以“汽車營銷”和“汽車技術(shù)服務(wù)”為特色的專業(yè)課程體系,所培養(yǎng)的學生能夠在汽車服務(wù)工程領(lǐng)域從事汽車維修、汽車營銷、汽車保險和二手車鑒定與評估等方面的“一體化”職教師資,也能從事汽車維修、汽車營銷、汽車保險與理賠和二手車鑒定與評估等工作。
汽車服務(wù)工程專業(yè)教學團隊2017年被評為天津市級教學團隊,是一支愛崗敬業(yè)、教學經(jīng)驗豐富的隊伍,目前有教師15人,其中教授5人,副教授4人,講師6人,具有博士學位教師6人,理論教師中高級職稱占61%,“雙師型一體化”教師占總數(shù)的80%,教學團隊成員主要來自國內(nèi)985、211等各大高校,年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、學歷結(jié)構(gòu)、學緣結(jié)構(gòu)合理。
 
 
汽車與交通學院研究生專業(yè)介紹  
2018-10-05 18:54   審核人:  
 
學院實施“雙導(dǎo)師、雙基地、雙證書”制的研究生培養(yǎng)特色之路?,F(xiàn)有碩士研究生專業(yè)4個:
 
(1)載運工具運用工程
 
本專業(yè)圍繞交通環(huán)境與安全、新能源汽車、車輛智能化檢測與故障診斷、汽車電子控制技術(shù)、現(xiàn)代汽車節(jié)能與環(huán)保、專用車輛與軌道交通、汽車服務(wù)理論與技術(shù)、車輛維修檢測及信息管理技術(shù)等方面開展研究。畢業(yè)生適合在汽車生產(chǎn)、設(shè)計、服務(wù)、研究等大型企業(yè)或科研院所,以及在道路交通運輸企業(yè)、大型企業(yè)的運輸部門、研究單位和大中專院校從事技術(shù)、生產(chǎn)、管理、科研和教學等方面的工作。
 
 
(2)車輛工程(汽車方向)
 
本專業(yè)需要掌握汽車工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,汽車現(xiàn)代設(shè)計與制造理論、技術(shù)、方法及實踐技能,具有從事汽車工程領(lǐng)域科學研究、教學、工程應(yīng)用設(shè)計等專門高級技術(shù)工作的能力。主要研究方向有:車輛先進設(shè)計方法與性能優(yōu)化、汽車CAE技術(shù)、車輛系統(tǒng)動力學與控制、現(xiàn)代車輛傳動與控制技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車主動與被動安全等。畢業(yè)生適合在整車與零部件企業(yè)從事車輛相關(guān)技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用與管理等方面工作,也可在大專院校、科研院所從事相關(guān)的教學及科研工作。
 
(3)交通信息工程及控制
 
交通信息工程及控制學科是典型的交叉性學科,涉及信息、控制、交通工程等學科。在智能交通系統(tǒng)快速發(fā)展的背景下,本專業(yè)緊密圍繞交通組織渠化與設(shè)計、交通信號優(yōu)化控制與仿真、地理交通信息系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用等方面開展科學研究與實際應(yīng)用。畢業(yè)生適合在市政設(shè)計、城市規(guī)劃、智能交通等企業(yè)或科研院所,以及在交通、物流等大中專院校從事技術(shù)、生產(chǎn)、管理、科研和教學等方面的工作。
 
(4)全日制職業(yè)技術(shù)教育碩士專業(yè)學位研究生(交通運輸方向)
 
職業(yè)技術(shù)教育授予教育學學位。職業(yè)技術(shù)教育專業(yè)旨在探索具有職業(yè)教育特色的研究生培養(yǎng)模式和質(zhì)量評價機制,推動改革,積累經(jīng)驗,涉及加工制造、教育學等多領(lǐng)域,為中等職業(yè)學校培養(yǎng)造就一批素質(zhì)全面、基礎(chǔ)扎實、技能嫻熟、能夠勝任理論和實踐一體化教學的高層次“雙師型”師資。
 
 
 
汽車與交通學院簡介 
 
 
 
 
 
 
汽車與交通學院始建于1993年,現(xiàn)有教職工90人,擁有國家萬人計劃科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、天津市特聘教授、天津市教學名師、天津市131第一層次人才、天津市學科領(lǐng)軍人才、天津市高校中青年骨干創(chuàng)新人才等學科方向帶頭人和學術(shù)骨干。其中,教授14人,副教授24人,博士學位教師29人,"雙師型一體化"教師比例達85%,95%實訓教師具有高級技師和技師職業(yè)資格證書。有天津市重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊1個,天津市級教學團隊3個?,F(xiàn)有本、碩在校生2200余人?,F(xiàn)有交通運輸(智能交通方向與城市軌道交通方向)、車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車維修工程教育4個本科專業(yè)。其中交通運輸、汽車維修工程教育專業(yè)為天津市“十三五”優(yōu)勢特色建設(shè)專業(yè),汽車服務(wù)工程、車輛工程專業(yè)為應(yīng)用型建設(shè)專業(yè)。開展卓越職教師資、卓越工程師(汽車電子方向)人才培養(yǎng),近幾年汽車維修工程教育專業(yè)畢業(yè)生從事職教師資的比例在70%以上。  
 
交通運輸工程學科為碩士一級學科,天津市“十三五”重點學科,智能交通入選天津市優(yōu)勢學科群。載運工具運用工程、車輛工程、交通信息工程與控制3個二級學科碩士點。 
 
學院現(xiàn)有“智能車路協(xié)同與安全技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心(天津)”1個國家級平臺,以及“天津市智能交通技術(shù)工程中心”、“天津市交通安全與控制協(xié)同創(chuàng)新中心”等4個省部級平臺。 
 
汽車實驗實訓中心為天津市實踐教學示范中心、天津市優(yōu)秀實驗室,建筑面積4300M2,擁有8000余萬元科研與教學實驗儀器設(shè)備,并與多家汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及維修企業(yè)建立了校外實習基地。 
 
   學院是教育部全國重點建設(shè)職教師資汽車維修培訓基地、全國高職高專教育師資汽車維修培訓基地、國家示范性職業(yè)培訓教師汽車維修培訓基地及全國技工院校師資培訓基地,承擔著全國職教師資和技工院校師資培訓工作,累計培訓教師2萬余人次。
 
   
 
 
天津職業(yè)技術(shù)師范大學汽車與交通學院碩士研究生導(dǎo)師張蕾介紹
 張蕾,女,博士,副教授。主要研究方向為汽車現(xiàn)代設(shè)計方法、故障診斷技術(shù)、計算機輔助技術(shù)。已發(fā)表論文30余篇,EI檢索6篇,主編教材5部。主持及參加多項國家自然科學基金、省部級項目,主持完成天津市高??萍及l(fā)展基金2項,獲遼寧省科技進步三等獎一項,錦州市科技進步一等獎1項?,F(xiàn)主持國家自然科學基金一項。
  主要研究經(jīng)歷:
  1)2010年國家自然科學基金“汽車底盤集成穩(wěn)健設(shè)計研究”(51005167);
  2)2007~2009年天津市高??萍及l(fā)展基金項目“汽車前輪定位參數(shù)穩(wěn)健設(shè)計研究”(No.20071122);
  3)2005~2007年國家自然科學基金項目“基于不精確法的集成穩(wěn)健設(shè)計研究”(No.50475173);
  4)2003年遼寧省自然科學基金項目“電控汽車故障診斷系統(tǒng)”(No.10121056),第二參加人,此項目獲遼寧省科技進步三等獎及錦州市科技進步一等獎;
  5)2001~2003年天津市高??萍及l(fā)展基金項目“基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)波形分析的電控汽車故障診斷研究”(No.01-20303);
  6)2002年天津市自然科學基金項目“機械穩(wěn)健設(shè)計理論與應(yīng)用方法研究”(No.993802511);
  7)2002年勞動部與社會保障部項目“汽車自動變速器教學實驗裝置的開發(fā)研制”;
  8)2005年本鋼重型汽車廠“25噸礦用汽車定位參數(shù)及轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)計”;
  9)2006年首鋼重型汽車廠“SGA3723礦用汽車定位參數(shù)及轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)計”。
 相關(guān)的主要論著:
  [1]張蕾,張文明,申焱華.基于蒙特卡羅法的軌跡再現(xiàn)轉(zhuǎn)向機構(gòu)穩(wěn)健性設(shè)計研究.北京科技大學學報,2006,28(12):1174~1177(EI收錄)
  [2]張蕾,張文明,申焱華.考慮間隙影響的汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計.農(nóng)業(yè)機械學報,2007,38(1):33~35(EI收錄)
  [3]張蕾,張文明,董恩國.基于優(yōu)化的模糊系統(tǒng)在故障診斷中的應(yīng)用研究.農(nóng)業(yè)機械學報,2005(8):122~124.(EI收錄)
  [4]張蕾,張文明,申焱華.偏好函數(shù)在穩(wěn)健設(shè)計中的應(yīng)用.機械強度(EI收錄),
  [5]張蕾,董恩國.基于蒙特卡羅法的氣門彈簧穩(wěn)健設(shè)計研究機械科學與技術(shù),2008.8
  [6]張蕾,張文明.汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)改進設(shè)計研究.汽車技術(shù),2008(3) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學考研調(diào)劑學院聯(lián)系方式:汽車與交通學院
電話: 18902116650 王老師 郵箱:271694506@163.com
天津職業(yè)技術(shù)師范大學院校介紹:汽車與交通學院
 汽車與交通學院始建于1993年,是在中日兩國政府合作項目的基礎(chǔ)上建立起來的?,F(xiàn)有載運工具運用工程二級學科碩士點1個,該學科為天津市重點發(fā)展學科。有汽車維修工程教育、交通運輸、汽車服務(wù)工程以及車輛工程4個本科專業(yè),本科專業(yè)均為雙證書專業(yè),其中汽車維修工程教育專業(yè)為學校優(yōu)勢特色專業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展與建設(shè),已形成 “本科+技師”,“研究生+技師”的特色人才培養(yǎng)模式。

  學院注重師資隊伍建設(shè),目前已形成一支擁有學科帶頭人、學術(shù)骨干,年齡、職稱、學歷及學緣結(jié)構(gòu)合理,具有一定教學和科研能力的師資隊伍。高級職稱教師占教師總數(shù)的51%,碩士以上學歷的教師占教師總數(shù)的80%,實訓教師中90%具有高級技師、技師職業(yè)資格證書,理論教師中“雙師型、一體化”教師占75%。

  學院還是教育部授予的全國重點建設(shè)職教師資汽車維修培訓基地、全國高職高專教育師資汽車維修培訓基地和國家示范性職業(yè)培訓教師汽車維修培訓基地;人力資源和社會保障部授予的全國技工院校師資培訓基地。

  學院實驗實訓中心為天津市及學校優(yōu)秀實驗實訓中心,現(xiàn)有4300m2的實驗實訓中心,擁有3000余萬元一流的各種汽車檢測、維修、調(diào)試等實驗實訓設(shè)備,并與多家大型汽車生產(chǎn)、銷售及維修企業(yè)建立了校外基地。

  學院在學校辦學思想指導(dǎo)下,堅持弘揚學校“雙證書”辦學特色,進一步深化教育教學改革,堅持教書育人、管理育人、服務(wù)育人,努力保持在全國同類高校的領(lǐng)先地位,努力為全國和天津市汽車類中、高職院校和汽車相關(guān)行業(yè)培養(yǎng)職教師資及應(yīng)用型高級專門人才。

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