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上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院研究生招生

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上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院研究生招生專業(yè)

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上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院研究生招生 1、歷史沿革
本專業(yè)的前身為交通工程專業(yè),上海工程技術(shù)大學(xué)交通工程專業(yè)成立于2005年,初期名稱為城市軌道交通工程。本專業(yè)是依托于上海申通地鐵公司產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作平臺(tái),努力踐行具備軌道與土木工程師技術(shù)能力要求的高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才的培養(yǎng)。本專業(yè)所屬的城市軌道交通專業(yè)群經(jīng)過國(guó)家級(jí)高等學(xué)校特色專業(yè)項(xiàng)目、上海市第三期本科教育高地、上海市教委第五期重點(diǎn)學(xué)科、上海高等教育“085”工程項(xiàng)目建設(shè),促使本專業(yè)在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究等方面已取得長(zhǎng)足進(jìn)步。
而長(zhǎng)期以來,教育部對(duì)“交通工程”的定位始終與道路交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)聯(lián),但我校交通工程專業(yè)的定位是基于軌道交通土建工程背景而建設(shè)的;另外,教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證基本要求中指出工程認(rèn)證的專業(yè)必須與教育部本科專業(yè)目錄及相應(yīng)的培養(yǎng)方案相契合。我校交通工程專業(yè)于2014年開始開展校內(nèi)工程教育專業(yè)認(rèn)證工作中,將本專業(yè)既有培養(yǎng)計(jì)劃分別與西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)和東南大學(xué)交通工程的培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)本專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃與西南交通大學(xué)土木工程(鐵道工程)專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃吻合度達(dá)到90%以上,而與東南大學(xué)交通工程專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃相比相似度僅為20%。同時(shí),教育部于2014年批準(zhǔn)設(shè)立了鐵道工程專業(yè)(081007T),自此,中南大學(xué)、西南交通大學(xué)等高校陸續(xù)開設(shè)鐵道工程專業(yè),并進(jìn)行了單獨(dú)招生、培養(yǎng)與管理。
通過對(duì)軌道交通行業(yè)的人才需求和相關(guān)院校鐵道工程專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的分析,并結(jié)合我校“以交通運(yùn)輸為特色”和“三協(xié)同”育人的辦學(xué)定位、本專業(yè)現(xiàn)有辦學(xué)條件,對(duì)交通工程專業(yè)進(jìn)行專業(yè)名稱修訂,2018年獲批設(shè)置鐵道工程專業(yè),并于2018年秋季正式招收鐵道工程專業(yè)四年制本科生。
2、系室設(shè)置
鐵道工程系目前共有教師13名,教授3名,副教授5人,講師3,實(shí)驗(yàn)師2名。大部分教師畢業(yè)于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)高校(同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)和北京交通大學(xué)等),包括城市軌道交通工程專業(yè)多個(gè)方向的人員結(jié)構(gòu)。研究方向主要涉及軌道工程、地下和橋梁工程、結(jié)構(gòu)工程等。經(jīng)過十多年的建設(shè),本專業(yè)目前擁有軌道檢測(cè)與維護(hù)、工程測(cè)量、巖土測(cè)試、建筑材料測(cè)試和結(jié)構(gòu)檢測(cè)等設(shè)備,能夠滿足培養(yǎng)體系內(nèi)課程實(shí)驗(yàn)需要和相關(guān)方向的科研需要。近3年,專業(yè)投入1000多萬資金,建設(shè)完備的軌道工程、土力學(xué)、工程測(cè)量、結(jié)構(gòu)檢測(cè)和建筑材料等實(shí)驗(yàn)室及大學(xué)生創(chuàng)新工作室,并與其他專業(yè)共建線路工程試驗(yàn)室和虛擬仿真技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。本專業(yè)還擁有以校企共建、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)為特色的校外實(shí)習(xí)實(shí)踐基地,主要以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為中心,為學(xué)生提供專業(yè)和技能訓(xùn)練;實(shí)習(xí)基地以上海申通地鐵集團(tuán)有限公司為主體,凸顯教學(xué)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接。與上海申通地鐵集團(tuán)有限公司軌道交通培訓(xùn)中心、技術(shù)中心、上海軌道交通維護(hù)保障中心工務(wù)公司等單位共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。同時(shí)鐵道工程專業(yè)依據(jù)專業(yè)特色和專業(yè)課程需求,還同其他單位(包括:上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司、中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)線路處和橋隧處、上海橋梁病害陳列館)建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。本專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐基地做為學(xué)院和學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)基地的,已是國(guó)家級(jí)實(shí)踐教學(xué)示范中心和上海市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心的組成部分之一。
本系設(shè)有“交通運(yùn)輸”專業(yè),聚焦城市軌道交通領(lǐng)域的人才培養(yǎng),立足上海服務(wù)全國(guó),經(jīng)過十余年建設(shè),形成了“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理”的專業(yè)和學(xué)科特色。交通運(yùn)輸專業(yè)共有專任教師24人,其中教授1人,副教授5人,講師18人;擁有博士學(xué)位的教師19人,擁有碩士學(xué)位的教師5人;專業(yè)專任教師35歲以下17人,36-45歲6人,46-55歲1人。同時(shí),聘請(qǐng)了17名企業(yè)高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師和企業(yè)指導(dǎo)教師。以劉志鋼教授為專業(yè)負(fù)責(zé)人,組建了兩支教學(xué)團(tuán)隊(duì),支撐專業(yè)建設(shè)和學(xué)生培養(yǎng)。
交通運(yùn)輸專業(yè)面向行業(yè)需求,構(gòu)建了以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟為平臺(tái),工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和國(guó)際化視野為培養(yǎng)目標(biāo)的工程應(yīng)用人才培養(yǎng)模式。近年來,通過全面深化落實(shí)全程導(dǎo)師制、教師彈性坐班制、定期定時(shí)課程輔導(dǎo)制及青年教師助教制、青年教師企業(yè)輪崗掛職鍛煉制,持續(xù)性地開展專業(yè)課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的創(chuàng)新探索與改革,不斷提升專業(yè)教師的教學(xué)水平、大學(xué)生科研創(chuàng)新指導(dǎo)帶教能力和大學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活、思政、心理等全方位的服務(wù)能力,取得了較為顯著的人才培養(yǎng)成效。
(一)專業(yè)概況
軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)是2012年教育部本科專業(yè)目錄修訂新增設(shè)的特設(shè)專業(yè),隸屬于自動(dòng)化大類。其前身為鐵路信號(hào)專業(yè),在國(guó)內(nèi)各大高校已有六十余年的開設(shè)歷史。
軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)主要面向軌道交通通信信號(hào)領(lǐng)域,以上海申通地鐵集團(tuán)公司為依托,建立校企產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。近年來,在專業(yè)建設(shè)方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2009年獲批了國(guó)家級(jí)特色專業(yè),2010年專業(yè)獲批了上海市第四期教育高地資助項(xiàng)目,2011年獲批了教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)”,2014年獲批了專業(yè)碩士點(diǎn)。
(二)人才培養(yǎng)
本專業(yè)以培養(yǎng)一批具有較強(qiáng)分析問題與解決問題能力的軌道交通高級(jí)工程應(yīng)用型人才為培養(yǎng)目標(biāo),以軌道交通行業(yè)需求為導(dǎo)向,以軌道交通信號(hào)與控制的相關(guān)理論和技術(shù)為主線,注重知識(shí)、能力與工程實(shí)踐的融合,強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際,著力提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力。采用產(chǎn)學(xué)合作、工學(xué)交替,學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈的特色培養(yǎng)方式,“理論+技術(shù)實(shí)踐+新技術(shù)在本專業(yè)的應(yīng)用”的人才培養(yǎng)模式,為軌道交通信號(hào)行業(yè)輸送高等應(yīng)用型工程人才。
(三)課程設(shè)置
本在課程設(shè)置上,主要包含兩大塊:理論課程和實(shí)踐類課程。理論課主要涵蓋了電子科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、軌道交通信號(hào)與通信、自動(dòng)控制與檢測(cè)等知識(shí)。實(shí)踐類課程包含城市軌道交通基礎(chǔ)實(shí)習(xí)、列車運(yùn)行自動(dòng)控制實(shí)習(xí)等在內(nèi)共開設(shè)16門。主要課程包含:電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理及接口技術(shù)、面向?qū)ο蟪绦虺绦蛟O(shè)計(jì)、自動(dòng)控制理論、人工智能基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信、信號(hào)與系統(tǒng)、城市軌道交通信號(hào)檢測(cè)技術(shù)、通信系統(tǒng)原理、車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制技術(shù)、列車自動(dòng)運(yùn)行控制技術(shù)、城市軌道交通系統(tǒng)概論、數(shù)字信號(hào)處理、車站自動(dòng)控制技術(shù)、城市軌道交通通信技術(shù)。
(四)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)以軌道交通行業(yè)為主線,面向軌道交通通信信號(hào)專業(yè)的全生命周期,包含軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、工程設(shè)計(jì)、運(yùn)行保障與維護(hù)、故障診斷與維修等就業(yè)方向,近年來,就業(yè)率一直為100%。主要就業(yè)單位包含鐵路局(上海鐵路局等)、地鐵公司(申通地鐵集團(tuán)、杭州地鐵公司等)及信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商(卡斯柯、泰雷茲等)。

(一)專業(yè)概況
本專業(yè)成立于2005年,當(dāng)時(shí)專業(yè)名稱為機(jī)械工程及自動(dòng)化(城市軌道交通車輛工程),隸屬于車輛工程系管理。2012年教育部本科專業(yè)目錄修訂后專業(yè)方向名稱變更為車輛工程(城市軌道交通車輛),并沿用至今。
專業(yè)建設(shè)歷經(jīng)十年的艱苦奮斗,取得了一大批卓有成就的專業(yè)及學(xué)科建設(shè)成果,受到了行業(yè)及同類高校的高度評(píng)價(jià)。高水平專業(yè)建設(shè)成果包括:2010年獲批上海市教委第四期“本科教育高地”項(xiàng)目,同年獲批為教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè),2012年與上海申通地鐵聯(lián)合申報(bào)并獲批城市軌道交通車輛工程國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心,開辟了專業(yè)建設(shè)校外實(shí)踐的新途徑。
學(xué)科建設(shè)成果包括:獲批國(guó)家級(jí)自然科學(xué)基金項(xiàng)目等國(guó)家級(jí)課題12項(xiàng),上海市自然科學(xué)基金等省部級(jí)課題項(xiàng)目8項(xiàng),發(fā)表行業(yè)SCI、EI等高水平學(xué)術(shù)論文100余篇,其中一篇獲2013年度中國(guó)精品科技期刊頂尖學(xué)術(shù)論文(F5000)獎(jiǎng)勵(lì);獲批上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)3項(xiàng),依托上海高校知識(shí)服務(wù)平臺(tái)“軌道交通運(yùn)營(yíng)安全檢測(cè)與評(píng)估服務(wù)中心”建設(shè)了“城市軌道車輛在線安全監(jiān)測(cè)”、“車輛制動(dòng)能量回收及應(yīng)用”等一批具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的研究基地;于2006年在“車輛工程”二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)開始招收學(xué)術(shù)型碩士;作為載運(yùn)工具運(yùn)用工程方向參與建設(shè),2014年獲批“交通運(yùn)輸工程”工程碩士學(xué)位點(diǎn),并于2017年獲批“交通運(yùn)輸工程”一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。
(二)專業(yè)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)人才培養(yǎng)以現(xiàn)代軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向,踐行學(xué)校與行業(yè)“協(xié)同育人、協(xié)同辦學(xué)、協(xié)同創(chuàng)新”的“三協(xié)同”的辦學(xué)模式,實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)學(xué)合作,工學(xué)交替,學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈”;同時(shí)秉承學(xué)院“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),有所為而有所不為”的辦學(xué)理念制定人才培養(yǎng)目標(biāo)。
(1)專業(yè)定位和服務(wù)面向
本專業(yè)面向城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的后端——城市軌道交通車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)保障行業(yè),根據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,依托上海申通地鐵集團(tuán),聚焦行業(yè)需求又與其他院校錯(cuò)位互補(bǔ),為我國(guó)城市軌道交通車輛工程行業(yè)輸送擁有創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力的高等工程應(yīng)用型人才。
(2)人才培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)具有合格的個(gè)人素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)道德,有較強(qiáng)的人際交往及合作能力,具有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí),掌握以城市軌道交通車輛為核心的車輛結(jié)構(gòu)、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)、故障診斷等專業(yè)知識(shí)及工程管理等基本知識(shí),具有整合思維、工程推理、解決問題和管理組織能力,從事城市軌道交通車輛運(yùn)行維護(hù)與保障、故障診斷及技術(shù)管理等方面工作,并可延伸至整個(gè)軌道交通領(lǐng)域等方面工作的、達(dá)到城市軌道交通車輛工程師技術(shù)能力要求的高等工程應(yīng)用型人才。
(3)專業(yè)建設(shè)目標(biāo)及成效
本專業(yè)建設(shè)目標(biāo)為:以國(guó)家教育部“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”實(shí)施為契機(jī),深化“全學(xué)分制”教學(xué)體制改革,全面推進(jìn)專業(yè)在人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)研究等領(lǐng)域全方位建設(shè)水平,以“工程教育認(rèn)證”為目標(biāo),為國(guó)內(nèi)同類專業(yè)建設(shè)提供示范引領(lǐng)和借鑒經(jīng)驗(yàn)。
電話:上海市龍騰路333號(hào)地址:上海市龍騰路333號(hào)郵編:201620 學(xué)院簡(jiǎn)介
為了主動(dòng)適應(yīng)上海和全國(guó)城市軌道交通發(fā)展的需要,加快城市軌道交通專業(yè)人才的培養(yǎng),落實(shí)科教興國(guó)的偉大戰(zhàn)略,上海工程技術(shù)大學(xué)和上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司(現(xiàn)上海申通地鐵集團(tuán)有限公司)決定充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì),建立產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟,于2005年1月22日共同成立上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院,成立學(xué)院理事會(huì)、學(xué)術(shù)委員會(huì)和專業(yè)委員會(huì)。學(xué)院目前下設(shè)4個(gè)本科專業(yè),分別是:車輛工程(城市軌道交通車輛工程)、軌道交通信號(hào)與控制、交通運(yùn)輸(城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理)、交通工程; 1個(gè)學(xué)術(shù)型碩士點(diǎn):車輛工程專業(yè);1個(gè)專業(yè)型碩士點(diǎn):交通運(yùn)輸專業(yè);在冊(cè)學(xué)生達(dá)1680余人。
學(xué)院在上海市政府的親切關(guān)懷、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司的大力支持、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專家的精心指導(dǎo)下,憑借校企合作的優(yōu)勢(shì),依托先進(jìn)的辦學(xué)理念、科學(xué)的教學(xué)體系、精銳的師資隊(duì)伍、完備的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)基地,成為支持地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的重要人才培養(yǎng)基地。學(xué)院依托學(xué)校,聯(lián)合上海申通地鐵集團(tuán)有限公司申報(bào)獲批國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心、教育部卓越工程師首批試點(diǎn)單位、上海市十大大學(xué)生校外實(shí)習(xí)示范基地、上海市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心等,實(shí)現(xiàn)了“校企聯(lián)合辦學(xué),資源共享,無縫對(duì)接”。
2、辦學(xué)特色
與行業(yè)構(gòu)筑“協(xié)同育人、協(xié)同辦學(xué)、協(xié)同創(chuàng)新”的“三協(xié)同模式”,形成了特色鮮明的“產(chǎn)學(xué)合作教育模式、卓越工程教育模式和拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)平臺(tái)”辦學(xué)特色,吸引優(yōu)秀生源、保障招生規(guī)模,并建立了教師定期輪換地鐵公司掛職鍛煉的制度,實(shí)施“請(qǐng)進(jìn)來,走出去”策略,保障師資力量和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)校建設(shè)現(xiàn)代化工程應(yīng)用型特色大學(xué)總目標(biāo)下,2005年學(xué)院成立,經(jīng)歷了建設(shè)、發(fā)展與提升三個(gè)階段,基于上海工程技術(shù)大學(xué)與上海申通地鐵集團(tuán)有限公司產(chǎn)學(xué)研理事會(huì)構(gòu)架,實(shí)現(xiàn)了校企全面戰(zhàn)略合作。學(xué)院辦學(xué)主動(dòng)服務(wù)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì),立足上海,面向全國(guó),培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)保障所需的高級(jí)工程應(yīng)用型人才。校企結(jié)合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),協(xié)同育人,依托校企合作平臺(tái),建立了校內(nèi)實(shí)驗(yàn)基地、校外實(shí)踐基地,形成了獨(dú)特的集課堂理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)室綜合訓(xùn)練、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)踐的“三位一體”、工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。
3、機(jī)構(gòu)介紹
學(xué)院下設(shè)行政機(jī)構(gòu):車輛工程系、通信信號(hào)系、運(yùn)營(yíng)管理系、交通工程系、中心實(shí)驗(yàn)室、學(xué)院辦公室、學(xué)生工作辦公室。
黨務(wù)機(jī)構(gòu):教工第一黨支部、教工第二黨支部、教工第三黨支部、車輛工程學(xué)生黨支部、通信信號(hào)系學(xué)生黨支部、運(yùn)營(yíng)管理系學(xué)生黨支部、交通工程系學(xué)生黨支部、研究生第一黨支部、研究生第二黨支部、研究生第三黨支部。
直屬機(jī)構(gòu):上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全檢測(cè)與評(píng)估服務(wù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新中心、上海市軌道交通振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)工程研究中心、2個(gè)國(guó)家級(jí)特聘專家團(tuán)隊(duì)。
4、人才隊(duì)伍
學(xué)院緊跟學(xué)校發(fā)展步伐,緊扣軌道交通專業(yè)建設(shè),廣納英才,在校企雙方的共同努力下,學(xué)院的各項(xiàng)工作卓有成效,學(xué)院構(gòu)成了以本院專任教師、校內(nèi)學(xué)科平臺(tái)教師、地鐵公司技術(shù)骨干和兼職教師組成的師資隊(duì)伍。學(xué)院現(xiàn)有教職工97人,國(guó)家級(jí)專家2名,教授8人,副教授23人,學(xué)科帶頭人6人,具有博士學(xué)位的教師64人。
5、標(biāo)志性成果
(1)質(zhì)量工程建設(shè)
上海市工程研究中心——上海市軌道交通振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)工程研究中心
“上海工程技術(shù)大學(xué)軌道交通檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室第三方實(shí)驗(yàn)室CMA計(jì)量檢測(cè)認(rèn)證”認(rèn)證平臺(tái)
上海市教育委員會(huì)工程技術(shù)中心——城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障檢測(cè)技術(shù)研究中心
上海高校知識(shí)服務(wù)平臺(tái)——上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全檢測(cè)與評(píng)估服務(wù)協(xié)同創(chuàng)新中心
交通運(yùn)輸部“城市軌道交通綜合應(yīng)急技術(shù)及裝備交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”
科技部一級(jí)協(xié)會(huì)“中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)軌道交通委員會(huì)”
“國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心”——城市軌道交通車輛工程
上海高校示范性校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)項(xiàng)目——城市軌道交通“卓越工程教育”校外實(shí)習(xí)基地
上海市市屬本科高校校外實(shí)習(xí)基地重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——城市軌道交通“卓越工程教育”校外實(shí)習(xí)基地
上海市第四期教育高地建設(shè)項(xiàng)目——城市軌道交通車輛工程專業(yè)、城市軌道交通通信信號(hào)專業(yè)
上海市實(shí)驗(yàn)示范中心——城市軌道交通實(shí)驗(yàn)中心
國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目——“交通運(yùn)輸專業(yè)”
上海市教委重點(diǎn)學(xué)科——“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工程”學(xué)科
上海市第三期教育高地建設(shè)項(xiàng)目——城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)
上海市教委高水平特色發(fā)展項(xiàng)目——“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)工程”
學(xué)院下設(shè)行政機(jī)構(gòu):車輛工程系、通信信號(hào)系、運(yùn)營(yíng)管理系、交通工程系、中心實(shí)驗(yàn)室、學(xué)院辦公室、學(xué)生工作辦公室。
黨務(wù)機(jī)構(gòu):教工第一黨支部、教工第二黨支部、教工第三黨支部、車輛工程學(xué)生黨支部、通信信號(hào)系學(xué)生黨支部、運(yùn)營(yíng)管理系學(xué)生黨支部、交通工程系學(xué)生黨支部、研究生第一黨支部、研究生第二黨支部、研究生第三黨支部。
直屬機(jī)構(gòu):上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全檢測(cè)與評(píng)估服務(wù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新中心、上海市軌道交通振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)工程研究中心、2個(gè)國(guó)家級(jí)特聘專家團(tuán)隊(duì)
學(xué)院緊跟學(xué)校發(fā)展步伐,緊扣軌道交通專業(yè)建設(shè),廣納英才,在校企雙方的共同努力下,學(xué)院的各項(xiàng)工作卓有成效,學(xué)院構(gòu)成了以本院專任教師、校內(nèi)學(xué)科平臺(tái)教師、地鐵公司技術(shù)骨干和兼職教師組成的師資隊(duì)伍。學(xué)院現(xiàn)有教職工97人,國(guó)家級(jí)專家2名,教授8人,副教授23人,學(xué)科帶頭人6人,具有博士學(xué)位的教師64人。
日期時(shí)間 復(fù)試內(nèi)容 地 點(diǎn)
3.31日:8:30—11:00 報(bào)到 現(xiàn)代工業(yè)實(shí)訓(xùn)中心5328
3.31日:14:50—16:20
90分鐘
專業(yè)筆試
(每個(gè)考場(chǎng)配備2名監(jiān)考教師。)
專業(yè)名稱
車輛工程(軌道交通) 實(shí)訓(xùn)中心5328
3.31日:16:50—17:20
30分鐘
英語聽力測(cè)試 實(shí)訓(xùn)樓2號(hào)樓3樓
4.1日:8:00之前 各學(xué)院將筆試成績(jī)單報(bào)研究生處
4.1日:8:30-16:00 專業(yè)綜合面試
(含英語口語)
專業(yè)名稱  
    車輛工程(軌道交通) 行政樓1110
行政樓1112
4.2日:8:30之前 各學(xué)院將建議預(yù)擬錄取結(jié)果報(bào)研究生處
4.2日:7:30—10:00 未體檢考生體檢 松江區(qū)樂都醫(yī)院(體檢后票據(jù)交學(xué)院統(tǒng)一領(lǐng)?。?/td>
4.2日:14:00 公布預(yù)擬錄取名單 現(xiàn)代工業(yè)實(shí)訓(xùn)中心5324
4.2日:14:30 簽署預(yù)擬錄取協(xié)議書
發(fā)放各種函件
發(fā)放復(fù)試住宿補(bǔ)貼
現(xiàn)代工業(yè)實(shí)訓(xùn)中心5324
4.2日:下午 確認(rèn)待錄取狀態(tài) 現(xiàn)代工業(yè)實(shí)訓(xùn)中心5324

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